A última copiloto desta temporada já surfou, fez mergulho de apneia, motocross, jiu-jitsu e até treinamento de rapel com o Corpo de Bombeiros. Mas não se engane: a jornalista Mariana Godoy tem medo de avião. Inclusive, ela desafia o nosso Comandante Lito a ajudá-la a lidar com o “motion sickness” que sente até no assento de uma primeira classe. Sem medo de altura, Mari não teve problemas em saltar de paraquedas ou voar de asa delta, mesmo estolando. Esta copiloto até já se imaginou no comando do biplano Vega 5G, usado por Amelie Earhart. Mas quando o avião, ou até mesmo o metrô, se tornam um ambiente fechado em alta velocidade, Mariana procura pela saída de emergência mais próxima. Um dispositivo de segurança que ela já chegou a acionar. Leitora assídua de manuais de instruções, Mariana só voa nas férias, se for sem escalas. Na rota de notícias, Guarulhos vai cobrar taxa ambiental das companhias aéreas, MP do Voo Simples altera contrato dos pilotos, EUA e Europa cancelam voos e a certificação do Boeing 737 Max 10.

Pela primeira vez na história, Filipe Figueiredo, o criador do Xadrez Verbal, grava um episódio de podcast com apenas uma hora de duração. Conhecido por seus episódios e threads longos, Filipe frequentava shows aéreos na infância. Apesar de não ter virado piloto, como seu amigo, sempre acompanhou a aviação de perto. Menos de 5 anos após o voo do 14-bis, aviões já eram usados em contextos militares, para angústia do Santos Dumont. Nessa cabine, Comandante Lito e Copiloto Nobre Figueiredo analisam desde o uso de balões e zepelins, em conflitos, como a Guerra do Paraguai, à corrida tecnológica por energias mais limpas, como consequência da invasão russa na Ucrânia. Juntos, analisam o legado do An-225 na cadeia global de suprimentos e o que representou sua destruição. E antes de aterrissar, dicas dos melhores museus de aviação mundo afora. Na rota de notícias, o radar que atrasou voos em São Paulo, mudanças na presidência da Gol, os 80 anos da Aviação de Patrulha e o jatinho que Elon Musk usou no Brasil.

Qual a influência da internet em nossos medos? O sensacionalismo é mais importante do que o conteúdo? Criando vídeos há quase 15 anos, que acumulam cerca de 1 bilhão e meio de visualizações, Felipe Castanhari apresentou a série “Mundo Mistério” em busca dessas respostas. E claro, fez escala nas Ilhas Bermudas. Protegido com toda informação científica sobre as condições climáticas do local, será que Castanhari levou numa boa o voo turbulento que o levou até este destino? Simplificar é uma tarefa muito difícil, tanto que o relato humano é a prova que vale menos numa investigação - científica ou criminal. Ainda assim, com a ajuda do nosso Comandante Lito, Castanhari faz um voo histórico dos estudos de turbulência dos irmãos brothers às aeronaves autônomas. Piloto e copiloto ainda debatem quais são as maiores barreiras para uma boa informação, os limites do direito autoral e quais são as diferenças entre informar pelo Youtube e numa sala de aula. Na rota de notícias, o passageiro, que sem experiência em aviação, pousou um avião nos Estados Unidos, a inauguração do primeiro vertiporto, a cidade brasileira que reúne 44 indústrias de aviação e ANVISA libera a volta do serviço de bordo.

Já imaginou pilotar um avião com o seu nome na fuselagem? Voar de cabeça para baixo, em parafuso, em estol ou dando um Lancevaque (a manobra favorita do Lito)? Sentir a força G agindo em seu corpo amarrado a um assento ejetor? E na hora do desembarque, receber o carinho do público, como uma estrela de cinema? Durante três anos, o Coronel Aviador Ruy Flemming foi piloto da Esquadrilha da Fumaça. Neste episódio, ele descreve a personalidade do FAB 1331, o T-27 Tucano que o acompanhou por dezenas de demonstrações aéreas, mundo afora. Além de suas habilidades como piloto, nosso Comandante Lito destaca o talento de Flemming para escrever. Foi usando a imaginação que Flemming entrou numa cabine de comando, pela primeira vez. Esse convidado é "impalavrável" e último nível em "aerocopos". Depois de tanta adrenalina, Flemming ainda descreve suas operações normais, na aviação executiva. E se você se formou piloto no fim dos anos noventa, são grandes as chances do Flemming ter algo a ver com isso. Na rota de notícias, os 70 anos da Esquadrilha da Fumaça, Embraer realiza testes de voos autônomos, ANAC promove evento de segurança operacional e ITA perde, em definitivo, seu Certificado de Operador Aéreo.

Rafael Castro tem doutorado em Engenharia de Transportes. Seu primeiro voo foi ainda na graduação, quando percebeu seu amor pela aviação. Mas não exatamente pelo lado ar. O lugar favorito deste copiloto é um aeroporto. Tanto que ele já visitou, e analisou, mais de 60 pelo mundo. Com a companhia do Comandante Lito, Rafa até já fez voos no simulador da Azul. Só que ao invés de querer comandar uma aeronave, sonha mesmo em controlar um CCO. Será que o Lito já voou para o melhor aeroporto do mundo? Rafael também avaliou os melhores aeroportos brasileiros, em termos de acesso, ofertas de destinos, wi-fi e compras. Falando nisso, você sabe onde fica o maior Duty Free do mundo? E o pão de queijo mais caro? Existe regulamentação de preço nas lojas dos aeroportos? Você já tomou banho, dormiu ou nadou num aeroporto? Saiba como tudo isso é possível, neste episódio. Antes da aproximação, comandante e copiloto ainda desvendaram porque precisamos tirar o notebook da mala de mão no raio-X. Aeroportos são verdadeiras comunidades e, como disse o filósofo Alain de Botton, o melhor lugar para se apresentar a humanidade a um extraterrestre. Na rota de notícias, o Senado vota pela gratuidade da franquia de bagagens, o Conselho Internacional de Aeroportos faz evento em Guarulhos, Viracopos vai entrar na rota da DHL e Delta Air Lines inaugura obras no Aeroporto de Los Angeles.

Durante quase 30 anos, o FAB-2401 foi o avião presidencial. O jornalista Luiz Fara Monteiro já pegou carona naquele Boeing 707, apelidado de “Sucatão”, mas prefere um pouso manteiga no Triple Seven. Assim como o Comandante Lito, Luiz cresceu numa rota de aproximação. Na infância, o estrondo do Concorde avisava que já eram 16 horas. Apaixonado pelo DC-10 e pelo 747, Luiz tentou a carreira de piloto da FAB. Os planos foram frustrados pela miopia, o aproximando das estações de rádio. Além de repórter e apresentador, é setorista de aviação e mantém um blog sobre o tema, atualizado com dados da AirNav Systems. Seu escritório é decorado com um quadro do PP-VJN, um dos Electras que levou o Lito pro Zaire. Ainda nesse episódio, Lito e Luiz contam sobre suas relações com a Cidade do Cabo, na África do Sul, e como essa amizade corrigiu um erro no vídeo sobre o VASP 375. Na rota de notícias, a parceria entre a GOLLOG e o Mercado Livre, o codeshare entre a Gol e a Turkish Airlines, os novos F-39 Gripen da FAB e a encomenda da Congo Airways para a Embraer.

“Quando começa a guerra, a primeira vítima é a verdade”. A frase foi dita pelo ex-senador americano, Hiram Johnson, durante a Primeira Guerra Mundial. Cento e cinco anos depois, o Comandante Lito recebe a russa Dasha, que reflete como este conflito de narrativas também está presente na invasão da Ucrânia. Dasha está no Brasil há mais de uma década, evidente em seu português fluente. Com o seu marido, produz conteúdo para o canal “Wally e Dasha - Pensando Alto” onde contam as diferenças (e semelhanças) culturais entre os dois países. Nesta cabine legitimamente internacional, Lito ainda aprende a pronunciar corretamente os clássicos da aviação soviética como “Antonov”, “Tupolev”, “Ilyushin” e “Aeroflot”. E as histórias de aviação não terminam por aí: Dasha é filha de um submarinista que serviu na Crimeia. Por isso, teve a oportunidade de voar num AN-22. Como sua família continua na Rússia, Dasha está habituada com rotas longas. Falando nisso, ela relembra a trajetória da sua bisavó que viveu a Revolução Russa, a 2ª Guerra Mundial e o fim da URSS. Na rota de notícias, a suposta volta da ITA, companhias russas estão proibidas de divulgar informações, operação policial na Aeroflot e vaquinha online para a Ucrânia comprar caças.

Taty Ferreira cancelou seu voo na psicologia para voar na internet. Neste episódio, a “Acidez Feminina” descobre “o FBI do Aviões e Músicas”, se interessa pelo treino na selva dos Comissários de Bordo, revela como a aviação definiu o seu endereço, questiona sobre a atualização de software de um avião e relembra sua apreensão ao voar grávida. Se a primeira vez que a Taty entrou num avião foi aos 19 anos, sua filhinha já estava nos céus com apenas 42 dias. Antes dos filhos nascerem, Taty e o nosso Comandante Lito escreveram partes dos seus primeiros livros a bordo de um avião. Na rota de notícias, o primeiro voo do A220 no Brasil, o prejuízo da TAP, a volta do TU-124 na aviação comercial e o PL que proíbe a interrupção das companhias aéreas, sem aviso prévio.

Todo avião moderno é equipado com centenas de computadores embarcados. Será que um hacker é capaz de invadir o controle de voo de uma aeronave, através do sistema de entretenimento? Você sabe qual sistema do avião é operado em Linux? É possível ter um wifi de qualidade a bordo? Com machine learning, um software pode ser mais eficiente do que um controlador de voo? É mais difícil desenvolver um carro do que um avião autônomo? Para responder essas complexas questões de tecnologia, nosso Comandante Lito recebe o copiloto Gabriel Pato, especialista em segurança da informação. Para o hacker ético, Lito é uma referência de como traduzir assuntos técnicos para leigos. Falando nisso, consegue imaginar como é atualizar um software de um Boeing 787? Na rota de notícias, a despedida do Learjet, atualizações do voo MU-5737, o oleoduto que vai transportar querosene de aviação e um autódromo no Aeroporto do Galeão.

O copiloto deste voo navega na janelinha da Internet. De aviões, Merigo só entende de SeatGuru. Mas as diferenças com o Comandante Lito acabam por aí. Os dois não fazem nenhuma compra pela internet sem antes ler reviews dos produtos. Ainda que seja um simples cabo. São comodidades que eles não tinham quando instalar o Flight Simulator era colocar o computador à prova. O fundador do B9 se considera um jogador nas horas pagas e concorda com Lito que os jogos da LucasArts estão entre os melhores. Você coleciona milhas para viajar mais barato? Lito já usou benefícios de passagens para comprar um kit multimídia no Paraguai. Na rota de notícias, Embraer pode repassar inflação às novas vendas, Eve Air Mobility vai entregar eVTOLs em Miami, Latam aumenta a tarifa da bagagem e Cessna certifica o cargueiro SkyCourier.

Samuel L Jackson, Tom Cruise ou Tom Hanks: quem tem mais horas de voo? O que mais conecta o mundo: Hollywood ou Dubai? Max Valarezo, Mikannn e PH Santos, o trio do Podcast “Cena Aberta”, dá um spoiler: o piloto é o episódio produzido antes da série tirar o brevê. Se você ainda não entendeu tantos trocadilhos, embarque nesse voo que mostra como é a relação entre o cinema e a aviação, para além da tela do entretenimento a bordo. Você sabe qual filme começa com um avião abastecendo o outro em pleno voo? Que diretor de animação é filho de fabricantes de peças do Mitsubishi Zero? Qual filme de aviação encerrou o ciclo das catástrofes no cinema? O serviço de bordo já está chegando na sua poltrona com a pipoca. Na rota de notícias, a estreia de "Top Gun: Maverick", caça Gripen da FAB em exposição, Alemanha interessada em caças com capacidade nuclear e missões do Boeing RC-135W, no espaço aéreo da OTAN.

O Copiloto Pedrosa é um divulgador científico que criou uma unidade de tempo para vídeos: o Pirula. Como a paleontologia é uma das profissões que mais se pensa sobre o tempo, seus vídeos costumam ser longos. Ainda que a aviação tenha feito o contrário, acelerando nossa percepção de tempo, Lito acompanha o canal do Pirula desde os primórdios. Sim, esta é uma cabine de grandes amigos. Por isso, eles se lembram quando pesquisadores de fósseis usaram um túnel de vento para analisar a aerodinâmica de dinossauros que voavam - ou melhor dizendo, planavam. Você sabia que um Pterossauro podia ser maior do que um avião? E que a palavra “Lito” significa rocha? Embarque nesse voo e ainda descubra quais aeroportos estão mais preparados para interceptar o tráfego ilegal de fósseis, no Brasil. Na rota de notícias, o leasing das companhias russas, Holanda e Austrália processam a Rússia pela explosão do voo MH17, Embraer aposta em aviões cargueiros e uma low cost do Caribe quer expandir suas rotas para o Brasil.

Acertar o sobrenome de Diana em alfabeto fonético não é para qualquer um. Na família Zambrozuski, jogos são tão importantes que o pai construiu uma antena para captar sinal de internet na zona rural de Osório. Antes de se consolidar como gamer e streamer, Diana fez curso de Comissária de Bordo e foi aprovada na banca da ANAC, a motivando a concluir o curso teórico de Piloto Privado. Antes mesmo de ingressar no aeroclube, começou a ganhar em dólares. Foi o momento em que Diana deu uma pausa na aviação para se dedicar a um novo amor - e aos games. Ainda neste voo, o Comandante Lito revela que tem habilitação do tipo D. Claro que o motivo é aeronáutico. Na rota de notícias, os rumos da Aeroflot, o impacto da Embraer na aviação russa, a missão de repatriação da FAB e a chegada do Flight Simulator 2020 no Xbox One.

Pedro Loos faz Ciência Todo Dia. Por isso, o Comandante Lito promoveu o copiloto a comandante em apenas um episódio. Apesar de ser o convidado mais jovem da temporada, Pedro é o que nos levou a viagem mais distante do solo, até o limite entre a atmosfera terrestre e o espaço exterior. Prepare-se para um papo com método científico, estatísticas diferentes, importância do medo, voos em gravidade zero e suborbitais. Pode ser que você fique um pouco em crise existencial ao descobrir que estamos viajando no tempo. Na rota de notícias, os impactos do conflito na Ucrânia na aviação mundial, com destaque para os ataques ao Antonov 225 Mriya.

Para Carol Moreira, uma cabine é onde os jornalistas assistem a lançamentos, antes do público. Se bem que o desfecho dos casais de Seinfeld e Friends aconteceram na cabine de um avião. No voo de volta da cerimônia do Globo de Ouro, Carol teve uma surpresa no assento ao lado, o que fez nosso Comandante Lito se lembrar de um encontro para lá de inusitado na classe executiva. Descubra ainda neste episódio qual crime que aconteceu nos céus brasileiros que pode virar episódio do Modus Operandi. Na rota de notícias, Netflix versus Boeing, Zara Rutherford dá a volta ao mundo em um ultraleve, Capitã da FAB é destaque científico do governo de São Paulo e a incursão de pista do Learjet que fez o 737 da Gol arremeter.

O copiloto Piovesan, mais conhecido como Cauê Moura, é o maior colecionador de links de robôs da internet! Para Cauê, o desenvolvimento tecnológico pode tornar a humanidade obsoleta. Mas antes que a aviação se torne autônoma, os simuladores de voo ajudam entusiastas a entender o lado nada intuitivo de pilotar um avião. Ainda nesta cabine, o Comandante Lito descobriu se o controverso Cauê já arrumou briga em aeroportos. Na rota de notícias, robôs rastreiam o jatinho de Elon Musk, EVE da Embraer solicita Certificado de Voo na ANAC, Rolls-Royce lidera o mercado de eVTOLs e Gol lança assistente virtual.

Essa é uma configuração de cabine com três pilotos devidamente habilitados. O Comandante Lito recebe os pilotos de helicóptero Juliana e Paulo, do Canal Caçadores, para um voo focado em comida a bordo. O casal se conheceu numa empresa de táxi aéreo e já pilotaram o Globocop juntinhos. Além do casamento, a aviação lhes rendeu filhos, cachorros e muito tour em museus aeroespaciais. Sem perder o apetite, Lito relembra dos tempos em que o serviço de bordo servia caviar russo, champanhe e lagosta. Na rota de notícias, American Airlines investe na Gol, CEO da LATAM revela preço do wifi a bordo, reforma nos aeroportos do nordeste e Azul perde ação trabalhista.

A vocação de Panda Beting é amar a aviação. As semelhanças com o nosso Comandante Lito não terminam aí. Nesta cabine, os amigos conversam sobre um ex-chefe em comum - Omar Fontana, a criação da Azul Linhas Aéreas e da Breeze Airways, o preço das passagens aéreas no Brasil, os hábitos de um spotter com 800 mil fotos no currículo e até sobre de um terceiro tripulante: Niki Lauda. Panda e Lito estão para o que der, vier e voar! Na rota de notícias, os atrasos na concessão do Aeroporto Santos Dumont, um alarme falso de código de sequestro, a procura da FAB por dois Airbus A330 e um posto de vacinação dentro de um avião militar.

No episódio que comemora um ano do podcast, o Comandante Lito recebe a piloto e mamãe Tati Mônico. Tati é Primeiro Oficial em operações no Boeing 737, sem se esquecer da emoção de pilotar um Aero Boero. Se o Concorde a faz lembrar um voo de um beija-flor, é a rainha dos céus que mexe com o seu coração. Tati ainda analisa o 737 max, conta que tirou a licença de Piloto Privado antes da CNH, explica como mecânicos a ajudaram a acumular horas de voo e esclarece como é a licença-maternidade para uma piloto de linha aérea. Na rota de notícias, a Boeing testa cabines de comando com apenas um piloto, LATAM distribui vacinas para as crianças de graça, ITA Airways fatura menos do que o planejado e Delta Air Lines mostra sinais de recuperação.

Já imaginou a emoção de estar dentro de um cockpit? Neste episódio, o Comandante Lito recebe o locutor esportivo Ari Aguiar. Os dois fizeram seu primeiro voo solo em 2021 e relatam os caminhos para obter a licença de Piloto Privado - do fantasma da prova da ANAC até o batismo de aviação raiz. Apaixonados por aviões, ainda falam sobre Top Gun, a relação entre a New Zealand Airlines e o Rugby, as amizades no aeroclube, o simulador de voo, além da paixão absoluta pelo Boeing. Na rota de notícias, um voo simples sobre a MP 1.089, com escalas nos alertas da FAA com o início do 5G, a venda de fábricas da Embraer, em Portugal e a mudança no comando do Cindacta I.

Ao criar o Manual do Mundo, o copiloto Iberê Thenório não deixou os aviões de lado. Construiu dezenas de máquinas voadoras. Mas o que deixou nosso Comandante Lito admirado foi um projeto submarino. Nesta cabine, o amor pela ciência reinou. Lito lembrou do Manual do Escoteiro-Mirim, do Rá-Tim-Bum e explicou porque o Iberê achava que o 14 bis voava de ré. Na rota de notícias, conheça a Helibras, a fabricante brasileira de helicópteros, e na ponte aérea, uma passagem pelo avião mais vendido em 2021, pelas doações da Voepass ao sul da Bahia e à proibição da Itapemirim.

Neste primeiro voo de 2022, o Comandante Lito recebe um tarimbado copiloto que estudou em Sorbonne e foi consultor e pesquisador na Unesco. O Professor Clóvis de Barros Filho é um dos maiores palestrantes do Brasil, carreira que o fez viajar mais do que piloto e conhecer muitas livrarias de aeroportos. Esta cabine reflete a ética na aviação, meio onde cumprir regras garante a sobrevivência, e, por isso, favorece a cultura justa. Na rota de notícias, um voo com as entregas de comida por drones, com escalas no terminal de cargas do Floripa Airport, no Projeto VARIG VIVE e no Aeroporto Carlos Prestes.

O traje desta cabine de comando é a rigor. O Comandante Lito recebe o elegante copiloto Jayme Drummond, especializado em hospitalidade. Jayme é apaixonado por aviação desde criança, quando sonhava em ser dono de companhia aérea! Nesta cabine, ele relembra voos no Pan Am, no Electra, no DC-9, no 747, no A380, no voo inaugural do A330neo, além do incrível supersônico Concorde. Host do Carioca NoMundo, maior canal de viagens de luxo do Brasil, Jayme descobre uma outra paixão do Lito: por navios. Na rota de notícias, Boeing e Airbus unidas contra o 5G, com escalas no supersônico chinês e na ITA multada pelo Procon, e um sobrevoo na trajetória de Spagat, o fundador da Revista Flap Internacional que partiu no dia 20 de dezembro.

Como esse é o voo de número 7 da segunda temporada, o tema não poderia ser outro. Só que desta vez, o papo sobre o 777 envolve uma estrela pop. Quem acompanhou tudo de perto é o copiloto com “sol” e “ar” no sobrenome. Felipe Solari é fã do canal “Aviões e Músicas”. O apresentador e ex-VJ da MTV, divide com o Comandante Lito suas dúvidas sobre aviação, além de histórias curiosas como o medo mitológico de voar, o hábito de conversar com a bagagem, além de uma lembrança inusitada da infância: o fumódromo do Lockheed Electra. Na rota de notícias, a paralisação temporária da ITA, com escalas no primeiro voo direto entre Congonhas e Fernando de Noronha, a chegada da Boeing no metaverso e o primeiro avião elétrico executivo, fabricado pela Eviation Alice.

Existem viajantes que voam mais do que pilotos. É o caso do copiloto deste episódio, eleito o maior influencer de viagens do Brasil. Nesta cabine, Estevam dá dicas para o Lito comprar passagens com milhas aéreas, classifica os melhores aeroportos e revela os segredos da “execurica”. O viajante profissional ainda relata como é voar na pior companhia do mundo e se lembra de um passado distante, quando ele tinha medo de turbulência. Na rota de notícias, o upgrade do ATL-100 para o ATL-300, da Desaer, o embarque do CENIPA na Comissão da Câmara dos Deputados, a despedida do E190 da frota da Azul e os 80 anos do Paulistinha, o queridinho dos voos de instrução.

Se um bom papo repara muita coisa, esta é uma cabine tunada! O Comandante Lito recebe o copiloto ADG, dono da maior rede de oficinas automotivas do Brasil, a High Torque. Neste episódio, não falta amor aos motores, com esses profissionais de manutenção que conversam e até sonham com as máquinas. Na rota das notícias, vamos voar carbono neutro, com a parceira entre a Gol e a criptomoeda MCO2, com escalas nos testes do 14-X da FAB, compra da Polícia Federal de dois Embraer E175 e aprovação da Lei Marília Mendonça.

Essa é uma configuração de cabine repleta de coincidências, com espaço para teorias da conspiração, pânico moral e histerias coletivas. O Comandante Lito recebe o copiloto Mizanzuk, dois ex-alunos de física que abandonaram o curso e passaram a contar histórias na internet. Ivan, que hoje dá aulas de storytelling, relembra quando fez a oficina de áudio do Jovem Nerd, tentou ser músico e gravava fitas cassete. Conhecido pelo Caso Evandro, é também o fundador do Anticast e revela sua relação com o Flight Simulator. Na rota das notícias, que tal um voo de eVTOL, pelo Rio de Janeiro? Ainda sobrevoamos a relação da Qatar Airways com o futebol, a proposta da Azul pelo grupo Latam e o fim da greve nacional de pilotos e comissários.

Senta que lá vem história: embarque num voo cheio de "buenas" ideias! O Comandante Lito recebe o jornalista e escritor Eduardo Bueno. Inquieto convicto, Bueno revela onde consegue ficar quietinho: dentro de um avião. Mas não foi o que aconteceu num voo da FAB, para a Antártica. Piloto e copiloto também conversam sobre os Mamonas Assassinas, banda biografada por Bueno, sobre as viagens aéreas de Saint-Exupéry, e claro, sobre as contribuições de Santos Dumont para a aviação mundial. Ainda analisam para qual personagem da história, o avião fez mais falta. Na rota das notícias, um voo com os aviões cargueiros da F1, com escala no interesse da Delta na ITA Airways, nas obras do Aeroporto de Machu Picchu e no cinquentenário do CENIPA, em Brasília.

A segunda temporada já decolou. Nesse voo, o Comandante Lito recebe um copiloto que sofre em viagens de avião, por conta do seu tamanho. Rafinha Bastos é um dos pioneiros do stand-up no Brasil. Formado em jornalismo, foi apresentador de TV, mas se consagrou no Youtube - e no Twitter. Ainda assim, essa cabine não está apenas leve. Também está bem filosófica, com reflexões sobre paternidade, fracassos na carreira e até sobre um conceito difícil de explicar aos jovens: a saudade. Com sua conhecida didática, Lito apresenta ao Rafinha o universo do Flight Simulator e dos aficionados por aviação. Na rota das notícias, um voo até os stands da Embraer e da Boeing, no Dubai Airshow, com sobrevoo no preço da Querosene de Aviação e na batalha de frequências do 5G.

Bem-vindos a bordo da 2ª temporada! Nesse episódio, a poltrona à direita do Comandante Lito é ocupada pelo humorista Rogério Vilela. Preparem-se para uma conversa de cabine nostálgica, já que piloto e copiloto são da mesma geração. Isso quer dizer que eles assistiram aos mesmos desenhos, ouviram as mesmas músicas e continuam reclamando de cada nova rede social que irá surgir. Acompanhe um voo divertido pelos primórdios da internet, competição de quebra-cabeça, avaianas de pau no aeroporto e até dicas para ser um podcaster de sucesso. Na rota das notícias, um voo até o Dubai Airshow, com escala na GE Aviation e no imbróglio da Latam. Por fim, nossa homenagem à cantora Marília Mendonça, explicando como será o trabalho de investigação do CENIPA.

Em julho de 2007, o clima no Brasil era de festa, com os Jogos Pan-Americanos, sediados no Rio. No quarto dia de competição, o maior - e último - acidente de um avião comercial no país, vitimou 199 pessoas, numa das avenidas mais importantes de São Paulo. Naquele mesmo dia, o PT-MBK já havia pousado em Congonhas outras duas vezes, com o mesmo reversor inoperante. O Comandante Lito conta o que aconteceu de particular no voo 3054, durante a aproximação na pista 35L. Tadeu Schmidt, filho de um mecânico da FAB, conta suas experiências em coberturas esportivas pelo mundo, incluindo aquele Pan. E, como consta no artigo 747 do regulamento do Fantástico, em episódio final de uma temporada, o apresentador pode pedir música.

Os aviões não são infalíveis, afinal de contas é impossível projetar um sistema sem possibilidades de erros. A solução foi criar sistemas redundantes, tornando a aviação comercial extremamente controlada, redundante, repetitiva e até previsível. Nesse episódio, o Comandante Lito explica importantes modelos de segurança de voo, como as análises de falha e as checagens redundantes e cíclicas. Apesar de toda segurança proporcionada pela tecnologia, a nossa copiloto - a atriz e apresentadora Mariana Kupfer - revela que medo é apelido para o que ela sente ao entrar num avião.

Em 24 de novembro de 1971, D. B. Cooper embarcou em Portland, com destino a Seattle. Após 30 minutos de voo, e uma dose de uísque, o passageiro anunciou à comissária que estava carregando uma bomba. Exigiu resgate de 200.000 dólares e 4 paraquedas. Em pleno voo, Cooper saltou do 727 e nunca mais foi visto. Conhecido como “Norjak”, esse é o único sequestro de avião que o FBI não conseguiu solucionar. Para avaliar se esse é um caso de crime perfeito, o Comandante Lito convidou Marcelo Adnet, o humorista que simulou uma cabine muito inusitada.

Operação Prato, Incidente de Varginha e Noite Oficial dos OVNIs. Neste episódio, o nosso Comandante Lito Sousa abre os arquivos secretos da Força Aérea Brasileira que analisaram atividades incomuns nos céus brasileiros. Só em 19 de maio de 1986, a aeronáutica registrou 21 ocorrências não identificadas, mobilizando os caças F-5 e Mirage para missões de interceptações. Para orbitar na Exosfera e além, temos o copiloto Sérgio Sacani, geofísico e criador do maior canal de astronomia do Brasil.

Na madrugada de 8 de março de 2014, um Boeing 777 da Malaysia decolou de Kuala Lumpur rumo a Pequim. Porém, o avião nunca entrou no espaço aéreo chinês e o seu destino se transformou num dos maiores mistérios da aviação. Grupos de pesquisadores independentes garantem ter encontrado a localização do MH370, através de cálculos matemáticos. O mistério deixa de ser onde está o avião e passa a ser: “por que as autoridades ainda não fizeram buscas na região correta?". Vamos ouvir a análise do nosso Comandante Lito Sousa, que tem 25 anos de experiência em manutenção no triplo 7, e também da convidada Márcia Fernandes, a sensitiva que é fenômeno da Internet.

No primeiro raio de sol de 22 de dezembro de 1978, Jay Prochnow decolou sozinho de Pago-Pago, em seu Cessna 188, rumo a Norfolk. Ao menos, era o que ele pensava. O único instrumento de navegação daquele avião falhou e Jay ficou perdido no meio do Oceano, voando em quadrado, até que seu combustível acabasse. Seu destino mudou quando um DC-10 da Air New Zealand, comandado por Gordon Vette, cruzou sua rota quase que perpendicularmente. O voo comercial desviou sua rota, na tentativa de salvar aquele homem sozinho. Uma história tão incrível que o nosso Comandante Lito até deu uma palhinha de "Tanto Mar". E a música não parou por aí: o copiloto deste episódio é o baterista do Paralamas do Sucesso, João Barone, outro apaixonado por aviação.

Aeroporto fechado para pousos e decolagens. Se você é viajante frequente, com compromissos inadiáveis e escalas apertadas, talvez o seu maior medo na hora de voar seja um atraso nas operações aéreas. Antes que você se irrite no saguão do aeroporto, o comandante Lito explica quais são os fatores que podem bagunçar a sua agenda, além do mais importante: apresenta os instrumentos que tornaram a taxa de atraso dos voos brasileiros inferior a 15%. Da próxima vez que o seu aeroporto estiver fechado, não se angustie. Toda a estrutura permanece aberta e a pista está indisponível por motivos de segurança.

Ao sobrevoar a maior floresta tropical do mundo, em 29 de setembro de 2006, aconteceu um encontro improvável. Uma aeronave brasileira com tripulantes americanos se chocou contra um avião americano com tripulantes brasileiros. O inacreditável encontrou com o inadmissível, vitimando centenas de vidas. O comandante Lito detalha a sequencia de eventos que ocorreram naquele dia em cada uma das aeronaves e no centro de controle de tráfego aéreo brasileiro. Na poltrona do copiloto, o apresentador Alex Escobar embarca na história deste trágico voo. Alex é ex-comissário de bordo e foi dentro de uma cabine de avião que duas descobertas foram feitas: seu talento de locutor e que já trabalhou na mesma companhia aérea do Lito.

Numa cabine de comando nunca pode faltar o checklist. Por isso, chegou a hora de um episódio todinho de lista! E uma lista MUITO importante. Antes que você pense que o Comandante Lito irá passar várias regrinhas chatas - claro que elas existem, mas para a segurança de todos -, essas são 10 dicas para uma viagem mais confortável. Aprenda qual é o momento do voo em que NÃO se deve dormir, quais são os melhores (e piores) alimentos e bebidas para ingerir a bordo, orientações para evitar a "síndrome da classe econômica" e até mesmo qual é o assento menos congelante. Tudo para que não haja nenhuma dor de cabeça no seu próximo embarque.

Em 27 de março de 1977, dois jumbos com o mesmo destino - Las Palmas - fizeram um pouso fora de escala por causa de ataques terroristas em solo. Poucas horas depois, uma sucessão de erros, impulsionada por forte neblina, resultou no maior acidente aéreo da história. Neste episódio, o copiloto é Pedro Vedova. Correspondente internacional da Globo, entrevistou uma passageira sobrevivente da KLM. Ao desistir de seguir viagem, ela se salvou daquilo que o jornalista classifica como o maior azar da aviação civil. Mas, antes de você abandonar o próximo voo, ouça a análise do Comandante Lito sobre como a tragédia em Tenerife, há 44 anos, provocou a maior modificação em procedimentos de segurança nas linhas comerciais do mundo inteiro.

“Em caso de despressurização da cabine, máscaras de oxigênio cairão automaticamente”. Frase obrigatória dentro dos aviões, esse evento é raríssimo de acontecer. Porém, uma simples instrução de segurança pode provocar muitas dúvidas e curiosidades nos passageiros. Neste episódio, o Comandante Lito esclarece tudo sobre as máscaras de oxigênio, além do funcionamento das cabines pressurizadas. Aperte o play e não se esqueça de respirar normalmente.

Em março de 1999, um míssil de defesa antiaérea iugoslavo, munido com projétil soviético, atingiu um Lockheed F-117 da Força Aérea dos Estados Unidos. Foi o único Nighthawk abatido em confronto. Na cabine, o Tenente-Coronel Dale Zelko conseguiu se ejetar e ser resgatado. Mais de uma década depois, Dale obteve uma façanha ainda maior: se tornou amigo do seu próprio atirador, o coronel sérvio Zoltan Dani. Neste episódio, o Comandante Lito conta detalhes dessa surpreendente história e divide a cabine com AD Junior - outro aficionado por aviação. Frequentador assíduo de aeroportos, o influenciador digital revela suas experiências em voos pelo mundo, apresenta Gladys West, a mulher que desenvolveu o GPS, e reflete sobre a falta de profissionais negros nas companhias aéreas brasileiras.

Os aviões voam devido às forças de sustentação e arrasto. Assim como parece, não é algo simples. Porém, nada de decomposição de vetores ou cálculos matemáticos. Neste episódio, o Comandante Lito explica um dos temas mais complexos e fascinantes da aviação: a aerodinâmica. Tudo previsto e pensado nos mínimos detalhes para que a segurança esteja sempre garantida, sob as mais diversas circunstâncias de voo.

Você já se perguntou se é seguro voar durante uma pandemia? Precisa fazer uma viagem e tem dúvidas sobre os protocolos de segurança? Neste episódio, o Comandante Lito recebe Mellanie Fontes-Dutra, doutora em neurociência, e integrante do Observatório Covid-19 e Rafael Botelho, diretor substituto da ANAC. Juntos, eles avaliam os protocolos de segurança sanitária adotados pela aviação, desde o início de 2020. Além disso, os especialistas tiram dúvidas sobre o transporte de vacinas, como proteger as crianças em viagens aéreas, o modo correto de usar a máscara, limite permitido para o transporte de álcool em gel na bagagem de mão e a sistemática de circulação de ar nas cabines - tudo baseado em dados científicos!

Para quem que tem medo de voar, o toque da aeronave na pista do aeroporto é um momento de alívio! Neste episódio, nosso Comandante tem uma conversa descontraída com a jornalista Renata Ceribelli sobre pousos difíceis. Até porque essa copiloto viveu uma experiência de pousar com a ajuda da “mão de Deus”. Lito também relembra outro “pouso impossível”, quando Haynes salvou muitas vidas, mesmo sem a possibilidade de comandar ou frear o seu DC-10. Será mesmo que esses aviões foram operados por milagre ou por pilotos bem treinados que seguiram todos os procedimentos de segurança?

Pancadas de chuva, áreas de instabilidades e frente fria. Parece até boletim do tempo, mas seguimos firmes como um podcast sobre aviação! Neste episódio, o Comandante Lito explica o que são as CBs, aquelas nuvens pomposas e belíssimas de se ver e melhor ainda de se desviar. Se você tem medo de voar com céu encoberto ou durante uma tempestade, aperte os cintos e escute essa tranquila viagem. Caso o seu voo seja do oeste para leste, você chegará ainda mais rápido. Quer saber o porquê? Aperte o play.

Neste divertido episódio, nosso Comandante Lito faz um voo inusitado pelos piores aeroportos do mundo. E por que falar dos cinco piores ao invés de qualquer um dos outros 40 mil aeroportos ao redor do planeta? Para comprovar que, mesmo diante de operações desafiadoras, a aviação comercial segue rígidos protocolos, garantido que até as decolagens e aterrissagens mais difíceis sejam seguras. Mas, os desafios são enormes: pistas curtas com obstáculos ao redor, altitudes elevadas, inclinações de terreno e até pisos não pavimentados.

Trezes anos antes dos atentados às Torres Gêmeas, nos EUA, o Brasil também sofria o seu próprio ataque terrorista através de um voo comercial. Num momento de profunda mudança política, Raimundo Nonato rendeu a tripulação do VASP 375 que se aproximava do pouso no Rio de Janeiro. O sequestrador obrigou o comandante Murilo a desviar a rota até Brasília, com a intenção de jogar o avião no Palácio do Planalto. Após duas manobras acrobáticas executadas com perfeição no Boeing 737 e mais de sete horas de negociações, no Aeroporto de Goiás, o desfecho foi surpreendente. A convidada deste episódio conheceu bem de perto aquela cabine de comando: Wendy Evangelista é filha do copiloto Salvador, que operava a aeronave ao lado de Murilo.

Ataques terroristas, no espaço aéreo mais vigilante do mundo, transformaram vários setores da sociedade. Neste episódio, o Comandante Lito se aprofunda no difícil momento em que o meio de transporte mais seguro de todos foi visto como ameaça à segurança internacional. Companhias aéreas precisaram se reinventar para investir em segurança, equilibrando os custos operacionais, enquanto passageiros se adaptavam aos novos e demorados procedimentos de embarque.

Nova Iorque é o cenário mais conhecido dos filmes de catástrofe. Também digno de cinema, é o Cactus 1549. Poucos segundos após o Comandante Sully admirar a bela vista do rio Hudson, um double bird strike fez com que o Airbus A320 perdesse todos os seus motores, numa das áreas mais densas do mundo. A rápida tomada de decisões e a ótima comunicação da tripulação tornaram aquele flight deck um importante legado para a aviação moderna, reforçando a segurança operacional dos jatos comerciais. Fernando De Borthole, piloto privado e proprietário de um hidroavião, comenta o evento conhecido como “Milagre do rio Hudson”.

Existe pânico dentro do flight deck? Nosso comandante garante que não: os pilotos comerciais são muito bem treinados para identificar falhas, tomar decisões e encontrar soluções. Até as frases comunicadas na cabine são condicionadas e constam nos protocolos de segurança. Essa cultura da aviação é tão efetiva que exporta conhecimento para outros setores da sociedade, como medicina, setor bancário, trens e metrôs.

“Nós temos um pequeno problema: todos os quatro motores do avião pararam”. Já imaginou ouvir esse anúncio de um piloto a 14 mil pés de altitude? Foi o que aconteceu com passageiros do Speedbird 9, em 1982. Respire fundo e embarque nessa história que teve um final pra lá de feliz - mesmo com muitos fatores que dificultaram a vida do comandante Eric Moody. Com boas doses de risada, o copiloto do nosso voo é o humorista - e fã de aviação - Rafael Portugal.

Ilha do Sal, Ilha de Ascensão, Saipan, Atol Midway… Conhece esses destinos? Os pilotos de voos ETOPS, certamente, sim! O comandante Lito explica o que é uma certificação ETOPS, a qual ele mesmo possui. São regras muito rígidas que interferem desde as rotas aeronáuticas até os treinamentos das equipes de solo. Tudo em prol daquilo que é inegociável para a aviação comercial: a segurança.

Em 2015, a revista Time publicou um artigo sobre o lugar mais seguro em um avião. Muitos passageiros seguem as “dicas”, a muito custo - financeiro e emocional. Será que vale a pena? Nesse episódio, o comandante Lito ensina a escolher o seu lugar, de acordo com o seu perfil como viajante e pelo conforto, inclusive sonoro. Descubra, também, onde os tripulantes descansam e um pouco mais sobre o assento que nunca decola vazio: o dos pilotos.

No futebol, a camisa pesa. Walter Casagrande sentiu na pele a emoção de jogar no Torino, time italiano marcado por uma tragédia aérea. Em 2016, transmitiu o último jogo de uma Chapecoense que sonhava com um título internacional. O canto da torcida deu lugar ao silêncio na cabine do LaMia 2933, quando os quatro motores do avião pararam de funcionar. O voo, que levava jogadores, comissão e jornalistas a Medellín, foi interrompido no Cerro el Gordo, por falta de combustível. A maior tragédia do futebol brasileiro não foi um acidente, mas um resultado do descumprimento das normas pela tripulação e pelas autoridades da aviação boliviana e colombiana.

O comandante Lito Sousa saiu do flight deck para acompanhar você, passageiro, nessa máquina de sons que é um avião. Venha descobrir o que significa cada campainha, alarme e sons da fuselagem, para ter uma experiência ainda mais tranquila pelos ares. Para os apaixonados por aviação, não irá faltar ruído de motor, além de uma visitinha especial à cabine de comando, com as devidas apresentações do GPWS, TCAS e muita sinfonia aérea.

Você se lembra da primeira vez que entrou em um avião? Ricardo Trajano nunca se esqueceu desse dia! Ele foi o único passageiro do voo 820 a chegar ao destino final, mais de um ano após a primeira decolagem. Na noite de 10 de julho de 1973, o Boeing 707 da Varig partiu do Rio de Janeiro rumo a Londres, com escala em Paris. Antes mesmo da primeira parada, o comandante Gilberto Araújo da Silva realizou um pouso forçado em uma plantação de cebola, em decorrência de um incêndio proveniente dos fundos da aeronave. Só depois desse acidente fumar nos aviões tornou-se proibido.

Terror da maioria das pessoas que tem medo de voar. A turbulência é um desconforto que pode causar pânico generalizado pelo simples desconhecimento desse fenômeno que acontece em todos os voos. Lito Sousa explica o que ela é, as principais causas e desmistifica uma série de fatos para você encarar com tranquilidade sua próxima viagem.

Um acidente aéreo pode ser causado apenas por um fator? Viajar de avião é realmente seguro? O episódio de estreia de Atenção, Passageiros responde a essas e outras perguntas ao acompanhar os últimos momentos do voo 447 da Air France que, em 31 de maio de 2009, decolou do Rio de Janeiro e nunca chegou ao seu destino. Como uma das aeronaves mais modernas da época, com uma tripulação tão experiente, acabou no fundo do Oceano Atlântico? Lito Sousa conversa com Sônia Bridi sobre as investigações e a extensa cobertura jornalística dessa tragédia, e como a produção de notícias mal apuradas pode impactar no medo de voar.

Conheça o novo podcast Atenção, Passageiros. Uma parceria do maior canal de aviação do Youtube, Aviões e Músicas, com o Globoplay. Lito Sousa conta casos curiosos da aviação e desmistifica muitas ideias e preconceitos de quem tem medo de voar. Estreia em 27 de janeiro de 2021.