I podden den här veckan har vi pratat upp Azerbajdzjans GP som körs på Baku City Circuit. Lagom till raceuppladdningen har Erik Stenborg gjort ett quiz om Azerbajdzjans GP, där Janne och Marcus försöker svara på Eriks kluriga frågor. Lyssna på Viaplay F1-podcast, helt utan reklam på, Podme. Signa upp dig på Podme.com. Första 14 dagarna är gratis!

I podden den här veckan har vi pratat upp Kanadas GP som körs på Circuit Gilles Villeneuve i Montreal. Lagom till raceuppladdningen har Erik Stenborg gjort ett quiz om Kanadas GP, där Janne och Marcus försöker svara på Eriks kluriga frågor. Det här är bara en av höjdpunkterna från veckans avsnitt av Viaplay F1-podcast. Med Podme Premium får du fullmatade och reklamfria avsnitt varje vecka. Starta ditt konto redan idag på Podme.com

Inför den stundande säsongstarten så släpper vi upp det första av tre avsnitt från försäsongstesterna. Hör när Janne Blomqvist sammanfattar den tredje och avslutande dagen av försäsongster från Bahrain. Dessutom har vi ett erbjudande till dig som vill höra alla avsnitt av podden.

Inför den stundande säsongstarten så släpper vi upp avsnitten från testdagarna. Janne Blomqvist på plats i Bahrain sammanfattar andra dagen av körning och gästas också av fd F1-designern Gary Anderson som delar med sig av sina intryck så här långt in i testen. Dessutom har vi ett erbjudande till dig som vill höra alla avsnitt av podden.

Inför den stundande säsongstarten så släpper vi upp det första av tre avsnitt från försäsongstesterna. Hör när Janne Blomqvist sammanfattar den första dagens körning under försäsongstesterna i Bahrain. Dessutom har vi ett erbjudande till dig som vill höra alla avsnitt av podden.

Med anledning av nyhetsbomben kring Lewis Hamiltons flytt publicerade Viaplay F1-podcast ett extrainsatt avsnitt, som du nu kan ta del av här. För att få tillgång till Podmes alla premiumpoddar samt fler avsnitt från den här podden, helt utan reklam, prova Podme Premium kostnadsfritt. Ladda ned i Appstore eller Google Play. Sällan har en förarflytt till ett annat team rönt så mycket uppmärksamhet som när vi fick reda på att Lewis Hamilton flyttar från Mercedes till Ferrari från säsongen 2025. Janne Blomqvist bjöd in Viaplays F1-expert Björn Wirdheim för att höra hur han ser på detta bombnedslag på förarfronten.

Ännu en spännande F1-säsong börjar lida mot sitt slut och vi vill såklart bjuda på lite av det man kunnat höra i podden på Podme. Linus Lundqvist från Stockholm har precis skrivit på sitt första kontrakt i IndyCar och vi intervjuade honom hemma hos Marcus Ericsson. Marcus har även inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss till Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico.

Nu i början av säsongen vill vi bjuda på en inblick i hur podden har låtit under förra säsongen på Podme. Marcus Ericsson har inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss till Baku City Circuit i Azerbajdzjan.

Nu i början av säsongen vill vi bjuda på en inblick i hur podden har låtit under förra säsongen på Podme. Marcus Ericsson har inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss down under till Albert Park i Melbourne.

Inför säsongsstarten 2023 i Bahrain vill vi bjuda på en inblick i hur podden har låtit under förra säsongen hos Podme. Marcus Ericsson har inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss till stekheta Bahrain International Circuit i Sakhir.

Efter en lång och händelserik säsong är det äntligen dags att sammanfatta vad som hörts i podden under tiden. Hör Jonas Jarlmark förklara porpoising som vi sett komma och gå under säsongen. Återupplev Marcus magiska vinst i Indy 500 och Eriks unika intervju med mästaren. Dessutom ett helt gäng oförglömliga krönikor och intervjuer som bara hörts i podden hos Podme. Många fler inslag, intervjuer och krönikor hör du varje vecka hos Podme!

För första gången i F1-historien ska det köras F1 i Miami. Självklart blir det stort fokus på detta i veckans avsnitt av Viaplay F1 Podcast. Marcus Ericsson delar med sig kring hur han gör för att lära sig nya banor. Ingen har väl missat det nya modeordet i Formel 1, porpoising, ni vet bilar som hoppar fram i slutet på de långa raksträckorna. Janne Blomqvist åkte till Jonas Jarlmark på Öhlins, en person som verkligen är expert på ämnet, för att reda ut vad som gäller. Det känns kanske lite tidigt att prata Silly season men faktum är att det börjar röra sig på förarmarknaden. Erik Stenborg har koll på vilka som har kontrakt eller inte. Formel 1 funderar på att minska ner på antalet set däck i framtiden. Redan nästa år ska man testa att köra ett lite annat upplägg för tilldelningen av däck vid två tillfällen. Marcus Ericsson ger sin syn på det hela och hissar ett par varningsflaggor. Sist men inte minst vad Erik, Janne och Marcus håller ögonen på inför kommande racehelg i Miami. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? Signa upp er via länken nedan! https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

Frågan förra veckan var rubriken "Uppdrag: stoppa Leclerc". På Imola blev Leclerc stoppad - av Red Bull men också av sig själv. Detta präglar såklart betyget när det eller tummar upp och ner, ett uppdrag Marcus Ericsson fått att dela ut i denna veckas avsnitt. Marcus fick även tag i Dino Beganovic, Ferrari Driver Academyföraren från Linköping som gjorde stor succé på Monza den gångna helgen med seger och en andraplats i Formula Regional. Sist men inte minst snackas det också Indycar då det är race till helgen igen, denna gång på Barber Motorsport Park inför utsålda läktare. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

Racevecka och Formel 1 återkommer till Europa för Emilia Romagnas GP på Imola, tillika säsongens första "Sprint". Hur en Sprinthelg fungerar uppdaterar Erik Stenborg oss med. Marcus Ericsson levererar nya "track notes" så vi vet hur man snabbast tar sig runt banan på Imola. Sist men absolut inte minst en ny krönika om en person som verkligen förändrat sporten signerad Erik Stenborg. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

Seger, pole position, snabbaste varv och leda varje varv av tävlingen - det är en Grand Slam i F1-sammanhang. Charles Leclerc är den första Ferrari-föraren som lyckats med den bedriften sedan 2010. Om han fick en tumme upp av Janne, Erik och Marcus - jo, så mycket kan vi avslöja! Vidare så checkar Janne in med F1-korrespondenten Scott Mitchell som sitter på det senaste runt ryktena om Porsches och Audis intåg i Formel 1 och Marcus går självklart igenom de höga topparna, men också den djupa dalen, som han upplevde bakom ratten under Long Beach Grand Prix i IndyCar. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

För första gången sedan 2019 är det dags för ett Grand Prix i Melbourne, Australien - ett ställe som inte minst ligger Marcus varmt om hjärtat. Det var där han gjorde sin F1-debut, det var där han tog sina första VM-poäng - men det var också en plats som hans F1-karriär hade kunnat få ett ganska abrupt slut. Oavsett vad så har han återigen öppnat upp sin dagbok för att ge oss hemligheterna runt Albert Park Circuit. Vidare så tittar Janne, Erik och Marcus närmare på Las Vegas och sportens expansion i Nordamerika, där det redan nu finns konkreta bevis på att Liberty Media kan vara på god väg att gräva guld i USA. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd Vi hörs! /Janne, Marcus & Erik

Tusendelar i kval och en halv sekund i race - det var marginalerna under Saudiarabiens Grand Prix. Med så små marginaler kan det inte bli något annat än en enormt spännande tävlingshelg - och det är såklart där Janne, Marcus och Erik har sitt fokus denna vecka. Men när nyhetsflödet under en tävlingshelg innehåller rapporter om att en missil slagit ned några kilometer ifrån depån kan man fundera på om Formel 1 ens borde vara där? Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd Vi hörs! /Janne, Marcus & Erik

Förväntningarna har varit höga inför F1-säsongen 2022. Skulle bilarna, och däcken, leverera omkörningar så som det var tänkt? Ja, det gjorde de ju… Eller? Just den frågan är är något som Janne, Erik och Marcus Ericsson ställer sig en aning frågande till. Efter ett Grand Prix ska det enligt tradition delas ut tummar och de där tummarna visar sig vara både väntade och oväntade - vi får också höra Leclercs, Verstappens, Magnussens och Ross Brawns egna ord om premiären.Ja, just det, att Marcus själv besökte podiet på Texas Motor Speedway efter söndagens IndyCar-race - det har vi såklart inte glömt bort! Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe?https://podme.com/se/viasat-motors-f1-poddVi hörs!/Janne, Marcus & Erik

Teaser: Avsnitt 340 - NystartI veckans avsnitt går Janne, Erik och poddens nya F1-expert, Marcus Ericsson, igenom allt inför den efterlängtade premiären av Formel 1-VM 2022.Vi får en exklusiv inblick i den dagbok Marcus förde om banorna under sin tid i F1 och samtliga stall får årets första tummar upp och ned. Dessutom bjuds det på en ny krönika om en person som gjort avtryck på Formel 1 och Marcus ringer upp sin gamla Performance Engineer, Alex Chan, för att höra mer om läget inför säsongen. Med koden ”F1” får ni en hel månad gratis lyssning - signa upp er via länken nedan! https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd Vi hörs! /Janne, Marcus & Erik

Samtidigt som F1-säsongen 2022 närmar sig - och inför veckans tester i Bahrain haglar nyheterna tätt; Max Verstappen har skrivit nytt kontrakt med Red Bull, Imola kommer att finnas kvar på kalendern och en styrning i Formel 1 har plötsligt blivit ledig.För det är ju så att Rysslands invasion av Ukraina även har fått återverkningar på sporten - och inte minst Haas-teamet och deras, numer, före detta förare Nikita Mazepin. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt spelades in live inför publik på Bodegan i Lindvallen med hjälp av Huski Chocolate - första, men förhoppningsvis inte sista, gången i F1-poddens historia. Därav är ljudbilden en aning annorlunda. Oavsett det så går Janne och Erik igenom vilka av stallen som verkar vara backmarkers, mittfält och topp efter de tre första testdagarna i Barcelona - inklusive det ny-gamla aerodynamiska fenomenet porpoising som gjorde att bilarna skuttade fram likt delfiner på den långa rakan. Marcus Ericsson ansluter även till podden för att berätta om IndyCar-premiären i St Pete, hans syn på de nya F1-bilarna och den roliga nyheten att han, tack vare Podme, ansluter till podden som permanent F1-expert kommande säsong! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

De nya bilarna har körts på bana, Alpine har en ny teamledning (och nya förvirrande färger), FIA-presidenten Mohammed Ben Sulayem har presenterar de förändringar som ska undvika en återupprepning av debaclet i Abu Dhabi, Ferraris bil är en 11:a, Andretti vill fortfarande driva stall i Formel 1 och det är IndyCar-premiär i helgen… Att säsongen närmar sig med stormsteg är tydligt sett till allt det som Janne och Erik går igenom i veckans avsnitt.Och inte nog med det förresten, det bjuds även på intervjuer med Lewis Hamilton, George Russell, Toto Wolff, Charles Leclerc och Mattia Binotto See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Formel 1-säsongen 2022 närmar sig med stormsteg - det märks inte minst då stallen börjat släppa sina nya bilar under det helt nya reglementet som tas i bruk denna säsong. Trots att flera av bilarna vi sett hittills kan komma att se väldigt annorlunda ut till premiären i Bahrain så tittar Janne och Erik närmare på stallens olika koncept - och vilka som har snyggast färger.Inför McLarens launch meddelade även stallet att Lando Norris kommer att stanna i teamet från Woking fram till och med 2025 - pga denna ovanliga nyhet så bjuder vi även på en intervju med Norris och hans teamchef Andreas Seidl.F1 Commission hade även ett möte tidigare i veckan där bland annat nyheter om sprint-race presenterades - däremot så saknades nyheter om det som de flesta i F1-världen väntar på; Vad hände egentligen under VM-avgörandet i Abu Dhabi 2021?Sist, men inte minst, checkar Janne och Erik in med Felix Rosenqvist som tidigare i veckan körde sin enda testdag inför IndyCar-säsongen på Sebring i Florida. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Lewis Hamilton är tillbaka, åtminstone på social medier. Efter en längre tids bortavaro dök han häromdagen upp igen på sin instagram och förkunnade "I've been gone, but now I'm back! Lewis Hamilton är sannolikt mer sugen än någonsin tidigare att vinna ytterligare en VM-titel, den som många tycker han blev bestulen på förra året.Flera F1-förare, både aktiva och före detta, var på plats i Piteå i helgen för att köra Race of Champions. Erik Stenborg var där för poddens räkning och han delar med sig av sina intryck i iskylan. Viaplay F1 Podcast hade även brittiske F1-journalisten Scott Mitchell i depån och han lyckades få en pratstund med både Mick Schumacher och Indycarstjärnan Colton Herta.Lanseringssäsongen har dragit igång med Haas som visat sin VF22. Rapporterna talar om att det finns anledning till viss optimism hos Haas som efter att ha gått på sparlåga under pandemin nu återigen satsar framåt.Sist en lite tillbakablick på tidigare innovationer inför stora regelförändringar där några blivit väldigt lyckade medan andra inte fungerat alls See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt träffar du en spännande gäst i form Christian Arnell som har en bakgrund på aeroavdelningen hos Red Bull Racing. Du får alla, just nu presenterade, datum för billanseringarna och en rapport från Marcus Ericsson efter hans debut i Daytona 24 timmarslopp See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt börjar vi äntligen känna doften av bandepå igen när racingsäsongen är på väg att på allvar starta igen, närmast med Rolex Daytona 24h. En som debuterar, både i sportvagn men också i ett 24-timmaras-race, är Marcus Ericsson. Med bara en månad kvar till Indycar-premiären är detta ett välkommet race att ruska av sig den värsta rattrosten i. Du hör Marcus om förberedelserna inför och vilka utmaningar som väntar kommande helg i Florida.En som redan kört en tävling, troligen den enda i år, är förre F1-experten Eje Elgh. Tillsammans med sonen Alex körde han regularity-klassen i årets Dakar-rally vilket visade sig vara en tuff utmaning på alla sätt. Erik Stenborg fick tag i Eje hemma i Karlskoga nyss hemkommen från Saudi.Självklart blir det Formel 1 också där Janne och Erik funderar lite kring den kommande säsongen med ett helt nytt reglemente. Inte lätt att designa en helt ny bil från mer eller mindre ett blankt papper. Vilka kommer träffa helt rätt? Kommer någon gå bort sig helt? Många frågor som kommer få ett svar så fort säsongen drar igång. En titt på senaste gången man gjorde en riktigt stor förändring visar att det kan bli en del omkastningar. Omslagsbild: IMSA See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt tar Janne och Erik hjälp av brittiske F1-korrespondenten Scott Mitchell för att ta reda på vad som nu händer kring den utlovade utredning FIA (internationella motorsport förbundet) ska göra efter det som skedde i avslutningen av finalracet i Abu Dhabi. Det har nog inte undgått någon de kontroversiella beslut som tävlingsledaren Michael Masi tog som fick stor påverkan på utgången av både racet och hela VM-fighten. Scott Mitchell delar med sig av senaste nytt och även hur han ser på vad som borde göras för att alla parter ska kunna komma vidare.Det blir även ett kortare nyhetssvep med bl a några rätt oväntade avhopp i teamledningen hos Alpine. Du får också datumen för presentationen av tre av teamens nya bilar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Med dryga två månader kvar till F1-premiären är det dags för förutsägelser runt hur den kommande säsongen kan tänkas komma att se ut. Men, med tanke på att ingen vet ett endaste dugg om stallens prestanda så blir dessa förutsägelser...ganska vågade.Det vi dock vet är att F1-säsongen 2022 kommer att bli tuff, inte bara sett till fighterna på banan, utan också för alla de som jobbar inom Formel 1. 23 tävlingar ska klämmas in på bara 38 helger, vilket i sin tur innebär ett ännu slitsammare schema för de som kanske jobbar flest timmar i hela F1; mekanikerna. Janne och Erik in med Charlie Häggstam, en person som levt livet som F1-mekaniker under sex säsonger. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt handlar uteslutande om förväntningar och funderingar kring säsongen 2022. Janne och Erik bad er lyssnare att ställa de ev frågor som finns inför kommande säsong och ett urval av dem har de försökt svara på. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Det blir storfrämmande i veckans avsnitt när Janne leverera sin julklapp till Erik, att de skulle få en pratstund med Arrow Mclarens Indycarförare Pato O'Ward som precis gjort sin första riktiga Formel 1-test i Abu Dhabi.Vidare blir det lite om den polarisering som skett i Formel 1 under året med två väldigt tydliga läger bakom antingen Lewis Hamilton eller Max Verstappen. Alla har inte kunnat hantera den frihet de flesta i världen har när det gäller hur vi får uttrycka sig, i synnerhet på social medier, vilket bl a Williams Nicolas Latifi fick erfara när han indirekt blev indragen i avgörandet av årets säsong. Janne och Erik tar sig även en titt på enskilda prestationer under året See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

En dryg vecka har passerat sedan den märkliga avslutningen av årets F1-säsong, en av det absolut bästa genom alla tider. Sedan dess har Internationella bilsportförbundet fått en ny president, en president som har lite att tag tag. Men vad gör egentligen en FIA-president och vem är den nya som ersätter Jean Todt? Lewis Hamilton dök inte upp på den prisutdelning som alltid går av stapeln efter säsongen, något han enligt reglerna måste närvara vid om han är en de ttre främsta i mästerskapet. Troligen ett statement från Lewis sida då han kände sig bortdömd efter finalen. Mercedes teamchef Toto Wolff, som heller inte närvarade vid FIA-galan, har antytt att det kanske inte är säkert att Lewis Hamilton fortsätter sin hittills så framgångsrika karriär. Janne och Erik spekulerar i hur troligt ett sådant scenario är och vem som skulle kunna vara aktuell att ersätta.Vi hör några förare om de nya 18 tums däcken som börjar användas nästa säsong och Formel 1 verkar nära att få en ytterligare motortillverkare från och med säsongen 2026 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt kommer såklart uteslutande att handla om säsongsfinalen i söndags som fick ett så dramatiskt slut, men också väldigt kontroversiellt. Ingen har väl missat hur det gick till men för att vara säker får du höra de sista dramatiska minuterna av racet inkl radiotrafik från både Lewis Hamilton och Max Verstappen. Vi bjuder också på lång intervju med den nykorade mästaren där Max Verstappen ger sin bild av hur denna fantastiskt spännande säsong varit utifrån hans perspektiv.Självklart gör vi vårt bästa för att analysera det märkliga slutet på loppet som blivit så kritiserat av många för att gjorts enbart för underhållningens skull istället för det bästa rent sportsligt. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Finns inte så mycket mer att prata om denna vecka än Saudi Arabiens GP som blev ett av de mest trassliga och förvirrande race som både Janne och Erik upplevt i sina karriärer. Massor på spel inför med bara 8 poängs skillnad mellan Max Verstappen och Lewis Hamilton vilket också präglade racet väldigt tydligt. Max Verstappen hade råd att vara aggressiv medan Lewis Hamilton var tvungen att vara rädd om bilen och hade inte råd bli indragen i något som gjort att han kammat noll. Självklart blir det en ordentlig genomgång av alla kontroverser i racet med ett försök till förklaring till varför det blev som det blev. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1 podden denna vecka spanar framåt mot Saudi Arabiens GP. Vad håller Janne och Erik koll på lite extra inför säsongens näst sista helg? Max Verstappen är den enda av de två längst fram som har möjlighet att säkra titeln denna helg, Ferrari kan säkra tredjeplatsen i konstruktörs-vm och Valtteri Bottas kan säkra tredjeplatsen i förar-vm, bland mycket annat. Banan i Saudi Arabien är återigen en helt ny med allt vad det innebär för team och förare. Vem passar den bäst? Red Bull eller Mercedes?Självklart minns vi också nyligen bortgångne Sir Frank Williams, en av de mer legendariska teamägarna in F1-historien. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Qatar GP på Losail var nytt för alla med allt vad det innebär, t ex hur man förbereder en racestart på en helt ny bana. Janne och Erik ringde upp f d F1-föraren, numera i Indycar, Marcus Ericsson och frågade kort och gott hur man går tillväga. Självklart blir det också allt om Qatar GP och de sedvanliga tummarna upp och ner. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Efter en av de bättre körningarna genom F1-historien lyckades Lewis Hamilton vinna Brasiliens GP på ett mycket övertygande sätt. Detta trots två bestraffningar och en tuff batalj på banan med Max Verstappen som så när slutade med en ny krasch så självklart finns det mycket att prata om när det gäller racet i Sao Paulo.Janne och Erik delar givetvis ut tummar upp och ner och är Audi på väg att köpa Mclaren?Sist men inte minst en titt framåt mot kommande helsg race i Qatar. Aldrig tidigare har Formel 1 tävlat i Qatar, Moto GP däremot har kört på Losailbanan sedan 2004. Vad kan vi förvänta oss av Qatars GP, med en VM-fight som är hetare än någonsin blir det extra intressant med denna nya utmaning för team och förare See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt plockar vi ner Mexikos GP med massor av tummar upp och ner. Hur är det egentligen med Max Verstappen och Lewis Hamiltons titeldrömmar, pekar tummen upp eller ner?Ni hör kommentarer från samtiliga förare på pallen plus Valtteri Bottas och Pierre Gasly där åtminstone den senare förtjänar en rejäl tumme upp, men hur ser framtiden ut för fransmannen? Erik Stenborg är lite oroad å Gaslys vägnar.Till helgen nytt race igen med Brasiliens GP, eller Sao Paolos GP som det faktiskt heter i år, som det andra loppet i denna "tripple header" och tillika säsongens sista Sprinthelg. Erik och Janne diskuterar om Interlagos passar för formatet eller inte. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Racevecka igen och podden, idag förstärkt med Björn Wirdheim (Erik Stenborg på semester), lägger såklart stort fokus kring Mexikos GP på Autodromo Hermanos Rodriguez som banan heter i Mexiko City. Den tunna luften uppe på över 2000 meters höjd gör detta lopp till en speciell utmaning. I övrigt diskuteras det faktum att det inte blev någon affär mellan Andretti Autosport och Sauber. Inget ytterligare team från USA och således gick chansen för Colton Herta att få köra i F1 om intet - för den här gången är bäst att tillägga.Björn och Janne diskuterar även F1-sprintar, vad "show and tell" är för något och att nästa års bilar mot alla odds blir näst intill lika snabba som årets.Du år även höra en glad rapport från vår senaste svensk att testa en Indycar bil. Linus Lundqvist fick chansen att köra en dag för Andretti Autosport på Indianapolis Motor Speedways GP-slinga. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

400 000 personer. Så många var på plats på Circuit of the Americas för att se USA:s Grand Prix. Janne och Erik konstaterar att Formel 1 som sport definitivt är på uppgång. Förutom det stora besökarantalet på COTA kan det också bevisas genom en mängd intressanta svar från den undersökning som Motorsport.com tagit fram bland F1-fans över hela världen.USA:s Grand Prix som tävling var också en fin tillställning – det delas ut tummar hej vilt och de båda fördjupar sig även i omkörningsdebaclet mellan åldermännen Fernando Alonso och Kimi Räikkönen.Sist, men absolut inte minst, så checkar vi även in med Milla Sjöstrand, den lovande kartingföraren som var en av fyra förare som tog sig vidare i FIA:s initiativ Girls on Track på Paul Ricard den gångna helgen. Slutmålet är en plats i Ferrari Driver Academy. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt blir det senaste nytt kring den nyligen presenterade F1-kalendern för 2022. Janne och Erik resonerar kring hur det kommer mottas att Formel 1 väljer att åka fram och tillbaka över jordklotet ett par gånger när Kinas GP nu blivit ersatt av Imola.Vidare diskuteras det allt större inflytande Saudi Arabien verkar få på F1 med bl a ett eget race och nu även rykten om att Aramco, landets oljebolag, är på väg att bli Mercedes huvudsponsor (något som dock förnekats av alla inblandade)Före detta f1-mekanikern Charlie Häggstam gästar denna vecka och svarar på era frågor och det tittas avslutningsvis framåt mot USA:s GP i Austin kommande helg See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt mycket fokus på Lewis Hamilton och de alternativ han hade i slutet av Turkiets GP med slitna regndäck på bilen. Erik Stenborg redogör för tre olika scenarion som hade kunna ge en annan utgång än vad det nu blev.Erik och Janne delar som vänligt ut tummar upp och ner för bra respektive mindre bra insatser, tummar som mer ska tas som diskussionsunderlag för de prestationer som plockas upp snarare än en absolut sanning. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Alla blickar mot Turkiets GP i veckans avsnitt. Lewis Hamilton och Mercedes har hamnat i ett prekärt läge kring om/när de måste ta en ny motor. Janne och Erik konstaterar att detta är svårt att spekulera i utan att ha alla data kring hur Hamiltons nuvarande motorer mår men att det är ett svårt beslut även med all data tillgänglig står utom allt tvivel.Vidare har Formel 1 presenterat sina planer för nästa års kalender som ser ut att bli 23 race lång fördelad över 36 helger. Tufft program således för alla inblandade där något som står ut ändå är att man räknar med att en tredje del av helgerna kommer vara en s k sprinthelg.Volkswagen Group visar allt mer intresse för Formel 1 och sägs vara på väg in i sporten som motorleverantör från 2026 under förutsättning att det nya motorreglementet blir justerat från vad det är nu. Janne ger en kort kurs i nuvarande reglemente och hur framtidens kan komma att se ut. Janne och Erik håller som vanligt ögonen på ett antal saker inför Turkiets GP och sist men absolut inte minst får du träffa Emma Wigroth som är en av fyra svenska tjejer som är uttagen till FIA Girls on Track Rising Stars. Emma berättar vad detta initiativ är för något och vad hon hoppas det ska ge. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

IndyCar-säsongen 2021 avslutades den gångna helgen i Long Beach, Kalifornien. Inför säsongsavslutningen bad vi Anders Krohn, som programledde Viaplays IndyCar-sändningar 2019, ta ett snack med Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist. De tre möttes upp på ett kafé i Carmel, några mil norr om Indianapolis, under en av Marcus och Felix reguljära cykelturer för att tala om deras första tre år i USA - på och utanför banorna.Intervjun sändes i korthet inför Italiens Grand Prix, men samtalet var så pass intressant att vi beslutade oss för att publicera den i sin helhet här i podden. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt naturligtvis reaktioner på Rysslands GP som blev precis hur spännande som helst. Faktum är att hela den här säsongen håller på att bli en riktig klassiker och Erik Stenborg funderar på om detta t o m kan vara den bästa säsongen hittills i F1-historien. Stora ord såklart och väldigt svårt att jämföra säsonger mot varandra men att den en av de bättre på mycket länge kan även Janne Blomqvist hålla med om.Det delas som vanligt ut en massa tummar upp och ner efter Rysslands GP med röster från flera av hudrollsinnehavarna i detta drama.Avslutningsvis en reflektion över årets Indycarsäsong som tog slut i söndags med avslutningen i Long Beach. Titeln gick till spanske Alex Palou som imponerat stort på alla i år, inte minst på Janne och Erik. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Mycket Ryssland i veckans avsnitt då Formel 1 kör Rysslands GP i Sotji kommande helg. Just Sotji är väl ingens egentliga favorit på kalendern även om banan har sina egenheter som gör den lite intressant ändå, vill man t ex starta från pole? Janne och Erik reder ut vad som gäller.Inför Rysslands GP ska man hålla ögonen på Mercedes som hittills är 100 %-iga i Ryssland med seger samtliga 7 gånger vi kört i Sotji. Vidare bör du hålla koll på VM-fighten där Janne och Erik undrar om "rules of engagement" har ändrats efter senaste sammanstötningen i Italien eller är det fortsatt full attack från både Lewis Hamilton och Max Verstappen?Daniel Ricciardo var för ovanlighetens skull den starkare i Mclaren på Monza, trendbrott eller en tillfällighet?Vem tar plats bredvid Valtteri Bottas i Alfa Romeo 2022 och kan Williams fortsätta plocka poäng efter fyra raka poänggivande race See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Italiens GP var F1:s andra försök att köra en F1 Sprint, det lite annorlunda formatet som ska testas tre gånger i år. Utfallet denna gång tyckte både Janne och Erik blev bra, en uppfattning som inte delas av alla. Racet blev dramatiskt med en ny sammanstötning mellan de två som gör upp om årets VM-titel, Lewis Hamilton och Max Verstappen. Vad hände egentligen och varför? Hur ska man se på bestraffningen som Max Verstappen fick, Janne och Erik ger sin syn på saken.Självklart delas det även ut massor med tummar både upp och ner plus en sammanfattning av Indycarracet i Portland See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nederländernas GP blev en succé på alla plan för för arrangören. Perfekt väder, massor av publik och seger för hemmasonen Max Verstappen. Janne och Erik tittar givetvis närmare på racet och varför det blev som det blev där Mercedes försökte allt men inte riktigt räckte till.Max Verstappen som fenomen är också intressant att avhandla, sällan har man sett en idrottsman mobilisera hela befolkningen på ett liknande sätt som Verstappen gör där alla unisont verkar sluta upp bakom honom oavsett om det är på arenan eller hemma vid tv-apparaten.Det rör sig på förarmarknaden där inte mindre än fyra förare fått klart med sina hemvister för nästa säsong.Sist men inte minst en titt framåt mot Italiens GP där vi ska köra säsongens 14:e race men också säsongens andra sprint. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Historieböckerna kommer att påvisa att Belgiens Grand Prix genomfördes den 29 augusti 2021. Men om en biltävling körs utan att någon tävlar, är det då verkligen en tävling?Efterspelet av ”tävlingen” på Spa-Francorchamps har i mångt och mycket handlat om just detta. Vad hände egentligen? Varför blev det som det blev och vad kunde har gjorts annorlunda? Det är något som Janne och Erik försöker att svara på i veckans avsnitt – inte minst med hjälp av intervjuer med tävlingsledaren Michael Masi, Formel 1:s VD Stefano Domenicali och Lewis Hamilton.Oavsett vad man tycker i den frågan så tävlades det åtminstone på lördagen, vilket betyder att det såklart måste delas ut tummar upp och ned. Och ni kan nog redan på förhand räkna ut vem i fältet som får den största tummen upp.Och det är såklart racevecka igen då Nederländernas Grand Prix på Zandvoort står för dörren och ni får självklart alla förutsättningar inför det vi alla hoppas ska bli en riktig tävling – utan citationstecken den här gången! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Dags för Formel 1 att starta om säsongen efter sommaruppehållet och som brukligt sker detta i Belgien på legendariska Spa Francorchamps. Självklart ger Janne och Erik alla förutsättningar inför Belgiens GP och den oerhört spännande fighten om årets VM-titel mellan Red Bull och Mercedes. Det blir också en uppdatering kring kalenderläget som är minst sagt komplicerat just nu med rådande situation kring covid i världen. Det blir också en titt på silly season och vad som gäller där, åtminstone från utsidan. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Formel 1 fortsätter sitt sommaruppehåll och därför finns lite tid att väcka Spretuläret till liv igen, ni vet frågeformuläret med lite spretiga frågor som podden använt på flera av sina gäster tidigare. Denna gång är det Janne och Erik själva som svarar på frågorna. Ni får också lite kommentarer från Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist efter senaste Indycarracet på Indianapolis Motor Speedway och hur de ser på kommande helgs ovalrace på Gateway utanför St Louis. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1 har sommarlov men det stoppar inte Janne och Erik från att komma med det senaste från F1-världen. En stor del av veckans avsnitt handlar dock om Marcus Ericsson som i helgen tog sin andra seger i Indycar, en seger som bärgades på ett lite märkligt sätt där Ericsson redan tidigt i racet var inblandad i en krasch men ändå tog målflaggan först. Hur gick detta till egentligen? Marcus fick även vara med och recensera första halvan av F1-säsongen där han delade ut både positiva och negativa betyg. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans poddavsnitt ägnas uteslutande åt sista racet innan sommaruppehållet - Ungerns GP. Som titeln antyder så blev det en spännande historia med bl a en överraskningsvinnare i form av fransmannen Esteban Ocon. Janne och Erik gör ett försök att gå igenom hela startfältet och varför förarna hamnade där de hamnade See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Red Bull mot Mercedes, Lewis Hamilton mot Max Verstappen – det är fighten alla talar om i Formel 1 idag. Men de två parterna slåss inte bara om VM-titlarna 2021 utan också om sportens framtid i form av vilka motorer Formel 1 ska ta i bruk under nästa reglemente. Red Bull, som inte är knuten till en biltillverkare, vill ha enkla och högvarviga sugmotorer. Mercedes, som på ett eller annat vis måste kunna koppla sin tävlingsverksamhet till bilarna de säljer till vanliga vägar, vill fortsätta utveckla hybrid- och el-teknik. Vilken väg kommer F1 att ta? Ja, denna vecka har Janne och Erik tagit hjälp av Expressens och Teknikens Världs bilexpert Jan-Erik Berggren (som även skrivit boken Batterirevolutionen om bilindustrins elektrifiering) för att försöka ge svar på den frågan.Men Ungerns Grand Prix på Hungaroring ska såklart också avgöras i helgen, den sista tävlingen innan sommaruppehållet. Utöver den redan nämnda fighten mellan Verstappen och Hamilton finns det uppenbarligen massor av spänning att se fram emot under veckoslutet. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Det var en händelserik helg på Silverstone under Storbritanniens Grand Prix. Det var inte bara det att Formel 1 testade det helt nya sprint-formatet för första gången, utan det började också slå gnistor om rivaliteten mellan Lewis Hamilton och Max Verstappen. Och det var inte bara mellan Max och Lewis som känslorna gått heta – utan också bland alla som såg incidenten dem emellan på första varvet. Vem gjorde egentligen vad? Hur ser reglerna ut? Var bestraffningen tillräcklig? Det är just de svaren som Janne och Erik lägger stort fokus på i veckans avsnitt.Och på tal om rivaliteter: Ni får även möta Freddie Hunt, son till en av F1-historiens stora ikoner, James Hunt – som tillsammans med Niki Lauda slogs om VM-titeln i den klassiska F1-säsongen 1976.Självklart delas det också ut de sedvanliga tummarna – de flesta baserat på det som skedde på banan, men också till en som stannade kvar på läktaren, flera timmar efter att tävlingen flaggats av. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1 Sprint är namnet på alla läppar just nu, det är nämligen namnet på det tillägg i helgformatet som sporten ska testa för första gången kommande helg på Silverstone. Janne och Erik tycker till om denna nyhet och förklarar framförallt hur det fungerar.I veckans avsnitt presenteras också en ny person som varit viktig för Formel 1. Denna gång handlar det inte om en person som förändrat sporten men som väl lämnat ett rejält avtryck - Janne minns argentinaren Carlos Reutemann.Blir en hel del Mercedes också i veckans avsnitt. Inte bara har teamet med sig en rad uppgraderingar till bilen man ryktas också berätta vem som blir Lewis Hamiltons teamkamrat nästa säsong. Mycket pekar mot att det blir unge britten George Russell. Så vem är då den Russel, vad har han åstadkommit så här långt i karriären? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Mercedes har dominerat Formel 1 de senaste 7 säsongerna. Under den tiden har nog många sett fram emot att någon ska kliva fram och avsluta den där dominansen. Det har blivit alltmer tydligt att Red Bull är på god väg att göra just det. Men den stora frågan är om Red Bull kommer dra iväg i VM eller om Mercedes kan lyckas slå tillbaka? Svaret försöker Janne och Erik att reda ut i veckans avsnitt. Om de lyckas eller ej får ni själva bedöma, men datan från deras egenutvecklade rolighets-algoritm kan nog ingen bestrida.Som traditionen föreskriver innebär en svensk pallplacering i IndyCar även en intervju med F1-podden. Med andra ord så var det återigen dags för Marcus Ericsson att greppa mikrofonen hemma i Indianapolis för att berätta om andraplatsen på Mid-Ohio och hans stigande formkurva. Och inte nog med det, Marcus ger er även hans syn på de omdiskuterade domsluten som bland annat drabbade Lando Norris och Sergio Perez under Österrikes Grand Prix på Red Bull Ring. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

En episk kamp mellan jättarna Mercedes och Red Bull. Så har det sett ut under F1-säsongen 2021. Men kampen om segern i Steiermarks Grand Prix var plötsligt lite…ojämn. Max Verstappen tog vinsten relativt enkelt och Red Bull har nu vunnit fyra race i rad. När Mercedes under helgen även indikerade att de slutat utveckla årets bil kan man ju lätt dra slutsatsen att VM redan är avgjort. Eller? Nja, med all sannolikhet är det nog inte så enkelt, vilket Janne och Erik också konstaterar.I veckans avsnitt får ni även träffa Ayla Ågren, vår svenska* deltagare i W Series, som berättar mer om hennes satsning, om serien generellt och dess ambition att skapa en bättre plattform för kvinnliga racerförare.Dessutom får ni höra en ny krönika om en person som förändrat Formel 1. Denna gång om den kanske främste föraren av dem alla: Michael Schumacher. * Nåja, Ayla är väl lite norsk också. Men mest svensk. Det tycker i varje fall vi. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Frankrikes GP blev inte det sömnpiller många befarat, Janne och Erik tittar lite närmare på racet och delar såklart ut massor av tummar både upp och ner. Du får som vanligt höra om en viktig person som verkligen förändrat Formel 1 och det tittas framåt mot Steiermarks GP, det första av två race som ska köras på Red Bull Ring i Österrike. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1 podd blir det namnet till trots en hel del Indycar och detta förstås med anledning av Marcus Ericssons första seger i Indycar som kom under gångna helgen i Detroit. Lång härlig intervju med en lättad Ericsson som äntligen hade turen på sin sida. Självklart blir det Formel 1 också där vi uppdaterar oss inför Frankrikes GP kommande helg och du får även en ny presentation av en person som förändrat Formel 1 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt går Janne och Erik igenom allt det som skedde under Azerbajdzjans Grand Prix i Baku. Racet som blev en riktig rysare, inte minst med den annorlunda avslutningen.Ni får den officiella förklaringen till däckshaverierna och vad som skedde när Lewis Hamilton brände omstarten.Det delas också ut tummar upp och ned (flest sådana som pekar uppåt denna gång) och Janne presenterar en ny person som verkligen förändrat sporten Formel 1. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Då alla stall designar och bygger sina egna bilar i Formel 1 så läggs stort fokus på hur förarna presterar jämfört med deras teamkamrater – det är ju de enda två förarna som har exakt samma material (nåja). Efter fem deltävlingar tycker sig Janne och Erik se vissa mönster som sticker ut i några av stallen.I helgen är det också dags för säsongens sjätte VM-deltävling på Baku City Circuit i Azerbajdzjan. Ett race som är en propagandamaskin för den azerbajdzjanska staten, men, ironiskt nog, också visat sig vara propaganda för Formel 1 – inte minst tack vare den speciella banan med sin 2.2km långa start- och målraka som levererat extremt underhållande race genom åren.Janne och blickar också tillbaka på Indy 500 och debuterar F1-poddens nya segment: ”Personen som förändrade Formel 1”. En återkommande krönika där en person, som på något vis förändrat sporten, lyfts fram. Ingen annan än ”Mr E.” får inleda det hela. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Monacos Grand Prix ger och tar. Det var kanske ingen klassiker till race, men ingen kan säga att helgen i det lilla furstendömet inte skakade om. Vi fick nya VM-ledare, Ferrari visade framfötterna och de vanligtvis skottsäkra svarta silverpilarna såg plötsligt bleka ut.Janne och Erik går grundligt igenom helgens alla skeenden, dess toppar och dalar och delar inte minst ut en mängd tummar upp och ned.Vi ska inte heller glömma bort den kommande helgens stora begivenhet - Indy 500 på Indianapolis Motor Speedway. Med kvalen körda så får ni en hel del tankar och framåtblickar mot det som brukar kallas "The Greatest Spectacle in Racing". See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt uppmärksammas Romain Grosjeans fina insats i Indycar på Indianapolis Motor Speedway där han tog pole position och blev tvåa i mål. Janne och Erik passar även på att nämna några andra spektakulära comebacker. Vidare en hel del prat om flexande vingar (igen). Vad det handlar om denna gång får du veta i veckans avsnitt. Årets F1-kalender har reviderats när inte heller Turkiets GP kan genomföras, racet på Istanbul Park skulle ju ersätta Kanadas GP men blir nu också struket och istället får vi ett extra race i Österrike. Ingen som följer F1 har säkert missat att Mclaren kommer har lite speciellt utseende på bilen i Monaco då oljebolaget Gulf exponeras lite extra. Teamen får köra en speciallackad bil om man får tillstånd av FIA och F1 och med tanke på senaste veckans uppståndelse kring detta får man ju säga att det blev en tämligen lyckad reklamkupp - innan bilen ens körts en meter i Monaco.Till sist tar Janne och Erik en titt på helgens race, Monacos GP är tillbaka efter ett år frånvaro p g a pandemin See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt är gästtyckare Marcus Ericsson tillbaka och delar ut tummar upp och ner efter Spaniens GP, Självklart blir det också lite generella tankar om racet i stort. Avslutningsvis blir det också Indycar-snack då killarna på andra sidan Atlanten har racevecka med GMR GrandPrix på Indianapolis Motor Speedway. Vilket också är starten på "The Month of May", den viktigaste månaden på hela Indycar-kalendern som peakar den 30 maj med Indy 500. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Portugals GP visade återigen att kampen om årets VM-titlar kommer bli stenhård och att pressen på förarna längst blir fram blir hårdare och hårdare. Janne och Erik resonerar kring detta faktum och delar så klart också ut sina tummar upp och ner efter senaste racet. Eftersom det är racevecka igen med Spaniens GP närmast på tur får du lite förutsättningar kring kommande race och vad vi kan förvänta oss på den banan. Barcelona är ju välkänd för teamen men även Janne och Erik har spenderat många dagar där och delar med sig av några anekdoter. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Racevecka igen och vi laddar såklart upp för Portugals GP och du får vet vilka eller vad vi håller ögonen på. Dessutom förklaras upplägget kring sprintrace som Formel 1 ämnar testa vid i tre tillfällen under årets säsong. Hur det kommer gå till och vad Janne och Erik tycker om idén får du veta i dagens avsnittI övrigt i veckans avsnitt stort fokus på F1 och USA, hur ska Formel 1 lyckas gräva guld i det stora landet i väster? Det mesta talar för två race i USA nästa säsong men räcker det? Mario Andretti vill se en amerikansk förare i ett av toppteamen, det är hans recept för en fullträff på andra sidan Atlanten. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans poddavsnitt handlar förstås till största delen om Emilia Romagnas GP på Imola som blev en spännande historia av många skäl, inte minst p g a regnet som började någon timme innan start.Janne och Erik har som vanligt en massa tummar upp och ner att leverera inklusive kommentarer från flera av huvudrollsinnehavarna i racet.Den gångna helgen meddelades också att Formel 1 kommer köra ett andra race i USA från och med 2022. Vid Miami Gardens runt Hard Rock Stadium kommer en bana att byggas och du hör både F1:s VD Stefano Domenicale och Miamis GP Tom Garfinkel om racet och det 10-års kontrakt som nyligen blev påskrivetSist också en sammanfattning av helgens premiärrace i Indycar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Racevecka igen och denna gång loppet med F1-historiens längsta namn - The FORMULA 1 Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell’Emilia Romagna - Vi kallar det kort och gott Emilia Romagnas GP. Erik och Janne har infört en ny del i podden kallad "I helgen har vi ögonen på", fem saker att hålla koll på lite extra i säsongens andra race. Vidare resoneras kring vem av toppteamen som kommer hålla ut längst i jakten på årets VM-titlar, inget lätt beslut med ett helt nytt reglemente runt hörnet för 2022 som kräver stora resurser. Sist blir det också en spaning mot Indycar och deras premiär kommande helg på Barber Motorsport Park See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Lite paus mellan racen så här i inledningen på säsongen ger F1-podden möjlighet att gå på djupet med några saker. Honda lämnar som bekant Formel 1 som motorleverantör till Red Bull och Alpha Tauri efter den här säsongen. Men istället för att trappa ner denna avslutande säsong går Honda all in med allt de har för att lämna med flaggan i topp, något som nog förvånar många men som kan ha med japansk mentalitet och göra.Årets första race blev precis så dramatiskt som man kunnat önska sig och faktum är att det verkar ha blivit en viss förskjutning när det gäller maktbalansen i toppen. Det finns i huvudsak två typer av bilkoncept i Formel 1där Mercedes, som dominerat sen 2014, står för det ena och där Red Bull står för det andra. En regeländring till i år med avsikt att reducera downforcenivån med ca 10 procent har lett till att det kan bli tufft för Mercedes att dominera på samma sätt i år som tidigare, Janne och Erik tittar närmare på de tendenser vi kunde se i premiären. Sist men inte minst går vi väl alla och drömmer om att kunna åka på race igen så fort pandemin är över. Janne och Erik ger dej sina favoriter på kalendern att åka till som publik. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt handlar såklart om premiären i Bahrain, ett riktigt bra race som dock överskuggades en aning av ny kontrovers kring hur man får köra i förhållande till banans avgränsning. Denna vecka gästar förre F1-föraren, numera i Indycar, Marcus Ericsson som ger oss sin syn på saken. Marcus fick även uppdraget att leverera sina tummar upp och ner efter ett av det bästa loppen i sporten på mycket mycket länge. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Så var det äntligen dags för premiär! På söndag körs säsongens första race i Bahrain och podden ger er förstås förutsättningarna inför tävlingen. Janne och Erik tittar också på vilken typ av säsong teamen och förarna står inför - hela 23 race och många viktiga beslut att ta på vägen.Häromdagen skrev Alpha Tauris Pierre Gasly en ärlig och känslosam text om allt som hänt de senaste två åren. Med uppflyttningen till Red Bull som inte blev som han tänkt, men också kraschen som tog en av hans bästa vänners liv. Janne och F1-journalisten Scott Mitchell funderar lite kring det Pierre Gasly skrev och hur detta påverkat honom som människa och racerförare.Sist, men absolut inte minst, en recension säsong 3 av Drive To Survive som släpptes härom dagen. En dundersuccé på många sätt, men hur "dokumentär" är serien egentligen? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt att Viaplay F1 Podcast handlar till största delen om förra helgens försäsongstester där Janne och Erik fått hjälp av Björn Wirdheim med att gå igenom samtliga team och hur man tror de ligger till formmässigt. Självklart minns vi också "the voice of Formula one" - Murray Walker - som tragiskt gick bort i förra veckan 97 år gammal. Murray Walker blev under sin karriär, för de flesta, synonym med Formel 1 med sitt karaktäristiska sätt att kommentera Formel 1 i brittiskt TV men där vi i Sverige främst lärde känna honom genom sändningarna från BTCC med Rickard Rydell. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-säsongen är här! Kommande veckoslut kör försäsongstesterna igång i Bahrain och, för denna vecka, inhoppande Björn Wirdheim och Janne Blomqvist funderar lite på vad man är mest nyfiken på och går igenom det hela team för team.FIA har kommit med en första haveriutredningsrapport efter Romain Grojeans krasch i Bahrain i höstas, Björn Wirdheim går igen de viktiga punkterna från denna rapportBBC avslöjade för några dagar sedan att Porsche eventuellt kan vara intresserad av F1 från 2025. Vi har hört sådan rykten förr men bedömare menar att chansen att Porsche faktiskt hoppar på F1 igen är större än på länge men att det hänger på vilket motorreglemente sporten väljer från 2025 och framåt See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt blir det en ny utfrågning med hjälp av Lyssnarspretuläret. Denna gång är det rallyvärldsmästaren från 2003, Petter Solberg, som får svara på alla de kluriga frågorna. Dessutom avslöjar han hur han fick möjlighet att testa en Ferrari F2005 på Fiorano.I övrigt konstaterar vi att veckorna tickar på mot premiären 26-28 mars i Bahrain och fler team har visat upp sina ”nya” bilar. Senast i raden är Mercedes och Alpine. Både Janne och Erik tycker det är svårt att, baserat på bilder från lanseringen, göra någon bedömning. Självklart är det vissa saker som är annorlunda på bilarna jämfört med förra året, men om det är snabbare visar sig först när man kör på banan.Det är slutsprutat med champagne på podiet i Formel 1, i alla fall tillfälligt. Fr.o.m kommande säsong är det garanterat Ferrari på podiet med det mousserande vinet Ferrari Trento i flaskorna för topp tre i racen.Bahrain erbjuder vaccin mot Covid-19 till all F1-personal som kommer befinna sig i landet under F1-testerna och racet. Inte helt lätt för Formel 1 att agera runt ett sådant erbjudande där allt ändå pekar mot att man tackar nej för att inte uppfattas smita före i ”kön”. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt tittar vi närmare på fler visade bilar, senast i raden är Alfa Romeo och Red Bull. Janne och Erik ger sina intryck av vad vi sett hittills. Kan var lite nytillskott på gång på F1-kalendern med Sydafrika och ett andra race i USA. Just USA är intressant då det finns långtgående planer på ett race på Indianapolis Motor Speedway igen. Erik menar att pandemin kanske öppnat ögonen på arrangörer och Formel 1 vilket borde öppna upp för mer eller mindre kreativa lösningar F1:s egen Netflix-serie "Drive to Survive" har premiär för säsong 3 den 13 mars, vilka förväntningar har Janne och Erik på årets säsong? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt såklart mycket snack om MCL35M, Mclarens nya utmanare för säsongen 2021. Mclaren är många nyfikna på då de är ett team på uppgång och dessutom det enda teamet som bytt motorleverantör till årets säsong. Janne och Erik levererar sina första intryck av bilen.F1-kommissionen hade möte förra veckan där man tog några viktiga principbeslut, bl a att motorreglementet fryses efter 2021 vilket i sin tur gör att Red Bull kan ta över Hondas motorer och driva dem vidare i egen regi 2022-2024. Samma möte hade även omröstning kring ev införande av sprintrace på lördagarna. Omröstningen visade på brett stöd för idén men att det fortfarande finns detaljer att reda ut innan det kan bli verklighet.Fernando Alonso råkade ut för en olycka under en träningsrunda på cykeln förra veckan men fraktur på käken och utslagna tänder som följd. En annan som råkat ut för något liknande är Marcus Ericsson när han väjde för en höna i Thailand. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Lewis Hamilton klar för ett år till med Mercedes.. men sen då? Poddpanelen, denna vecka utökad med Björn Wirdheim, tror och tycker till.Ett nytt team sägs vara intresserade av att ansluta till Formel 1 men hur trovärdig är egentligen denna satsning?Formel 1 är fortsatt sugna på att testa lite nya format för racehelgerna. Omvänd startordning fick inget gehör förra året men tankarna om ett sprintrace istället för kval finns kvar och detta ska det röstas om denna vecka. Vad tycker Janne, Erik och Björn om förslaget?F1 kom i veckan med siffror kring hur många som följde sporten på TV och via sociala medeplattformar förra året. Intresset är som det ser ut fortfarande starkt och även på väg upp.Avslutningsvis lite surr om de fyra som lämnat F1 till kommande säsong och var det hamnar/hamnat. Förre Haas-föraren Kevin Magnussen har t ex lyckats väldigt bra med att hitta ett racingprogram som många skulle vara avundsjuka på. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt går vi på djupet med hur man tar sig vidare från karting till formel-bil, ett styeg som kanske inte verkar så stort men som i praktiken är gigantiskt. Rickard Rydell, just nu mentor och rådgivare åt vårt svenska hopp Dino Beganovic, reder ut begreppen både vad som krävs talangmässigt och ekonomiskt.Janne och Erik har också fått tag i ytterligare en f d svensk F1-förare, denna gång Reine Wisell. Du hör, på en något raspig telefonlina från Thailand, Reine själv berätta hur han nådde hela vägen till Formel 1 och vad som sedan hände.Det blir också lite senaste nytt från F1 där ytterligare en förare (nu totalt sex) smittats av covid-19. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt en lång härlig intervju med Marcus Ericsson som förutom att svara på era frågor i "spretuläret" också berättar om sin roll i Chip Ganassis nya sportvagnssatsning, om de första varven i en sportvagnsprototyp i mörkret på Daytona och om årets första IndycartestSjälvklart blir det också en sammanfattning av senaste nytt där bl a Toto Wolff dragit på sig Covid-smitta som försenat kontraktsförhandlingarna med Lewis Hamilton ytterligare. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt av Viaplay F1 Podcast bjuder på en lång intervju med Kenny Bräck. Kenny, som numera bor och verkar i England som testförare för Mclarens gatbilar, har en lång och gedigen karriär inom racing bakom sig med seger i IRL och vinst i Indy 500 som några av höjdpunkterna. Kenny fick självklart också svara på frågorna i ”Spretuläret”. Förutom detta ett kortare nyhetssvep med det senaste kring Monacos GP och IndyCar som börjat sitt försäsongstestande. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Formel 1 har presenterat en ny reviderad kalender där Australien och Kinas GP skjuts på framtiden p g a corona. Vad detta innebär och om fler race kan komma att behöva flytta på sig eller rent av strykas helt resoneras det om i veckans avsnitt.Renault ledande man i Formel 1, Cyril Abiteboul, lämnar inte bara sin post utan Renault helt och hållet. Lite av ett chockbesked som man kan fundera över vad det betyder för Alpine F1 som team byter namn till kommande säsong.Apropå Alpine så går det starka rykten om att VM-vinnande teamchefen för Suzuki i MotoGP, Davide Brivio, kan vara på väg dit. Brivio lämnade, också han väldigt överraskande, sin post hos Suzuki och kan som sagt vara på väg till Alpine. Vem är denne Brivio, Janne och Erik tog hjälp av MotoGP experten Andreas Mårtensson för klarhet.En hel del nyheter väntar inför starten av 2021 trots att reglementet är ”fruset”. Vad som är nytt redogörs för i veckans poddAvslutningsvis en intervju med unga talangen Dino Beganovic som precis gjort klart med nästa steg i karriären när han nu lämnar Formel 4 för att istället köra Formula Regional European Championship by Alpine (FRECA) nästa säsong. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Som titeln antyder blir det en del F1-historia i veckans avsnitt. Du får träffa en av blott 10 svenskar som tävlat i Formel 1 - Torsten Palm. Vi uppmärksammar också att en av de mäktigare personerna i F1-historien, John Hogan, tyvärr avlidit i sviterna av Covid-19. John Hogan var, trots sin betydelse för sporten, ingen superkändis för allmänheten. Eje Elgh kände Hogan väldigt väl och ger sin bild av vem han var och vilken betydelse han haft för Formel 1-sportenSjälvklart blir det lite nyheter också där det tyvärr kommer allt starkare rykten om att Australiens GP blir framskjutet eller i värsta fall helt inställt. Janne och Erik funderar också vidare kring varför det dröjer så för Mercedes och Lewis Hamilton att komma överens om nytt kontrakt för Lewis. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

2020 är snart slut och en nytt år tar sin början. Innan vi stänger detta konstiga år vill Viaplay F1 Podcast ändå försöka sammanfatta Formel 1-året 2020 och vi gör det genom att skapa en tidslinje för de mest minnesvärda händelserna. Till sin hjälp att skapa denna tidslinje har Erik och Janne bjudit in Björn Wirdheim och Rickard Rydell och vara med och minnas. Premiären som inte blev av, F1-depån LIVE, silly season, Premiären som BLEV av och mycket mer gås igenom under en dryg timme. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Säsongerna är över och julen står för dörren, trots detta har det varit nyhetsläge i Formel 1 där Red Bull i för några dagar sedan meddelade vem som blev Max Verstappens teamkamrat 2021. Valet föll på Sergio Perez som enligt Janne och Erik nu får en bra chans att visa vad han går för i ett toppteamHaas nya ryska förare, Nikita Mazepin, presenterade sig härom veckan på ett mindre smickrande sätt när han postade en video på sociala medier där han tog en kvinna på brösten. Självklart blev det reaktioner på det inträffade och tillslut även rykten om att han skulle få lämna teamet redan innan han börjat där. Janne tog kontakt med Jonas Hüttel på danska Ekstrabladet som har bra koll på Haas F1 efter Kevin Magnussens år där och han reder ut begreppen åt oss.Sist men absolut minst i detta superlånga avsnitt en rejäl intervju med Indycarstjärnan Felix Rosenqvist som är hemma i Sverige för att fira jul med föräldrarna. Frågorna dom stod ni som lyssnar för. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

En kortare tillbakablick på året som gått kan vi bjuda på i veckans avsnitt av Viaplay F1 Podcast. En längre och mer noggrann sammanfattning blir det i mellandagarna men det finns ändå en del att reflektera över så här någon dag efter säsongens tråkigaste race.Tyvärr blev inte säsongsfinalen någon vidare intressant tillställning men mestadels kökörning beroende på banans layout. Går det att göra något åt detta eller borde man köra säsongsfinalen någon annanstans?Trots att vi är inne i mitten av december så är inte silly season riktigt över ännu. Det finns några hål kvar att fylla, inte minst väntar vi på att Lewis Hamilton ska skriva på ett förväntat nytt kontrakt. men främst är alla nyfikna på vad som händer i Red Bull, blir det Alex Albon som får fortsätta eller räddar Sergio Perez sig kvar i Formel 1?F1-säsongen avslutas definitivt med den s k young driver-testen två dagar efter finalracet, men hur mycket "young" är den egentligen? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Det tog 190 lopp men till slut kom första segern för Racing Points Sergio Perez och mitt i allt detta kan det senaste racet varit hans näst sista i Formel 1-karriären. Janne och Erik berör självklart ämnet plus allt annat som hände under Sakhirs GPFöraren eller bilen, en ständigt återkommande diskussion som nu blev aktuell igen när George Russell hoppade från fältets sämsta bil till den bästa och direkt var på väg mot seger. Hur mycket betyder föraren i Formel 1? Klart mindre för eventuella framgångar än materialet men knappast obetydlig. Det blir tummar upp och ner efter Sakhirs GP och en blick framåt mot finalen i Abu Dhabi, bl a en telefonintervju med vår kameraman på plats, Magnus Andersson. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt avhandlas den stora nyheten att nykorade världsmästaren, Lewis Hamilton, testat positivt för COVID-19 och därmed inte kör kommande helg i Bahrain - det är även högst osäkert om han kommer att kunna medverka i finalen i Abu Dhabi. Den stora frågan är då vem som ersätter? Janne och Erik går igenom tänkbara kandidater. Romain Grosjeans krasch i söndags sitter fortfarande kvar på allas näthinnor. Mycket gick väl i denna krasch, men det var också en del som inte fungerade lika bra. Att bilen penetrerade räcket och den efterföljande branden är några av de saker FIA behöver titta närmare på. Apropå det så får vi höra både F1:s läkare Ian Roberts och hans förare Alan van der Merwe om hur de upplevde situationen när de kom till platsen. Du hör också tävlingsledaren Michael Masi om vad som händer nu i utredningsarbetet efter olyckan. TV-produktionen kablade ut många repriser av det som hände vilket inte uppskattades av alla. Renaults Daniel Ricciardo var väldigt kritisk till hur repriseringen av kraschen hanterades i TV. Och apropå Romain Grosjean så kan han inte köra kommande helg och ersätts av brasilianaren Pietro Fittipaldi. Erik Stenborg ger dig hans resa genom karriären fram till denna F1-debut. Sist men inte minst i denna Haas-influerade podcast blir det också lite bakgrund kring Nikita Mazepin som tar steget från F2 till F1 med Haas kommande säsong. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt av Viaplay F1 Podcast med en liten snabb blick in i framtiden. Hur är det att planera för vad som komma skall nästa säsong med tanke på hur osäkert läget ändå är i världen med anledning av Covid-19?Hur är Ferraris form? Det har onekligen sett bättre och bättre ut för Ferrari ju längre säsongen rullat på och enligt dem själva är avslutningen på året superviktig med tanke på nästa säsong. En helt ny motor sägs bl a vara på gång och man har svårt att inte vara lite imponerad över hur Ferrari lyckats genomföra denna säsong med en bil som inte riktigt räckt till.Janne och Erik pratar också fighten om fjärdeplatsen i förar-vm. Tre riktigt starka förare ser ut att göra om upp om det men vem drar längsta strået?Mycket snack om Schumacher senaste tiden med Lewis Hamiltons tangering av Michaels 7 VM-titlar. Denna gång är dock fokus istället på sonen Mick som har två helger kvar i F2 och med siktet inställt på Formel 1 nästa säsongDet bjuds även på det senaste från silly season, en intervju med Sveriges senaste stjärnskott på racinghimlen - Dino Beganovic - och en liten titt framåt på kommande helgs race i Bahrain See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av Viaplay F1 Podcast så blir det återigen mer om Lewis Hamilton som i söndags tog sin sjunde VM-titel i Formel 1 efter en otrolig insats i svårkörda förhållanden på Istanbul Park. Erik Stenborg spanar kring hur vi bedömer insatsen och att ribban för hur man ser på Hamiltons hela tiden har höjts av den som haft samma dominans tidigare.Att Lewis Hamilton har rekordet för flest segrar och pole positions vet vi vid det här laget men vilka rekord har han inte tagit? Några av dem som finns kvar att slå tar vi upp i veckans avsnittSom vanligt blir det tummar upp och ner efter Turkiets GPSist men inte minst kollar vi in vad en pensionerad F1-bil kostar om man skulle få för sig att vilja köpa en. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Racevecka igen och denna gång ska vi till Turkiet och Istanbul Park där Formel 1 inte varit på besök sedan 2013. Ett kärt återseende för de flesta, att få köra på denna spektakulära bana igen.Janne och Erik fortsätter resonemanget kring Lewis Hamilton och att det dröjer med nytt kontrakt för 2021 och framåt. Hur går tankarna om man funderar på framtiden och vad händer med deig som förare när beslutet att ev lägga av är taget. Björn Wirdheim delar med sig av sina erfarenheter i ämnet.Ny preliminär kalender för 2021 har kommit och erbjöd i huvudsak inga stora överraskningar men noterbart är att Saudiarabien ansluter. Att köra just där är inte helt okontroversiellt, Erik Stenborg fördjupade sig i hur det kommer sig att man väljer att köra just i Saudi från och med nästa säsong See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt pratar Janne och Erik om vad framgångsrika förare inom Formel 1 vill lämna efter sig. Att veta när man ska sluta och ifall man ska göra det när man ligger på den absoluta peaken av sin karriär. Detta är ju aktuellt då Lewis Hamilton ännu inte skrivit på något nytt kontrakt och dessutom, lite kryptiskt, meddelade att det inte finns några garantier för att han kör Formel 1 även nästa säsong.Självklart blir det som vanligt tummar upp och ner, denna vecka fler ner än upp, efter Emilia Romagnas GP på ImolaSist men inte minst en uppdatering kring Indycar. Det har bl a körts test på Barber Motorsport Park där inte minst Felix Rosenqvist fick chansen att köra för sitt nya team Arrow Mclaren SP See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viaplay F1 podcast landar denna vecka i nr 92. Lewis Hamilton passerade i Portugal Michael Schumachers gamla rekord och är nu ensam på 92 vinster. En stor prestation men som alltid svårt att sätta i perspektiv när man jämför förare från olika eror. Racet i Portugal blev spännande av lite olika skäl. Del många frågetecken inför race med knappa förberedelser och en helt ny bana men också p g a en lite kort regnskur precis runt start. Nya banor och knappa förberedelser är nog medicinen mot allt för förutsägbara race även om en bra bil är bra även på banor man inte riktigt har samma kunskap om.Det delas ut tummar upp och ner, flest upp denna gång, innan en kortare sammanfattning av Indycarfinalen i St. Petersburg i söndags See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viaplay F1 Podcast inför Portugals GP som är tillbaka på kalendern för första gången sedan 1996, denna gång på en annan bana än Estoril där man körde senast. Allt om Autódromo Internacional do Algarve får du med hjälp av världsmästaren i WTCC, Thed Björk som körde banan så sent som förra året.Men innan detta blir det lite gissningslek när F1-podden fördjupar sig i avslutningen av silly season, både i Formel 1 men också i Indycar. Vem är på väg var och varför? Självklart inte lätt att veta vilka rykten man ska tro på men Janne och Erik gör ett försök att tyda allt som sägs och skrivs i ämnet, både i media och från egna källor. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viaplay F1 podcast denna vecka i huvudsak om Eifels GP på Nürburgring. Erik levererar också en spaning om att han gärna ser fler av de ”äldre” banorna tillbaka på kalendern igen, en uppfattning jag tror han delar med många av er som lyssnar.Självklart belyser vid det faktum att Lewis Hamilton nu har tangerat Michael Schumachers rekord på 91 vinster.Det blir massor av tummar upp och ner och lite oväntat en tumme upp till Valtteri Bottas denna gång, trots ett misstag i racet och bruten tävling. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viaplay F1 Podcast avhandlar förstås att vi ska till Nürburgring och köra för första gången sedan 2013. En kul comeback på kalendern även om det ser ut att bli kyligt och säkert en del regn. För bara några dagar sedan meddelade Honda att man slutar som motorleverantör i Formel 1 efter säsongen 2021. Ett tämligen överraskande beslut som för många säkert är svårt att förstå sig på nu när de äntligen börjat vinna race. Janne och Erik har tagit hjälp av brittiske F1-journalisten Scott Mitchell som reder ut begreppen så gott det går. Podden lyckades också väcka upp en pinfärsk mästare i Linus Lundqvist som i helgen, i Miami, säkrade titeln i Formula Regional Americas. En titel som kan komma att betyda mycket för Lundqvists fortsatta karriär See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd börjar med att stolt berätta att den blivit nominerad till Guldörat, Radioakademins pris för bästa podcast. Otroligt kul att vara bland de tolv poddar som valts ut och vill du rösta på F1-podden som vinnare hittar du adressen till omröstningen på instagramkontot @f1podden eller på facebook.com/f1podden.I övrigt denna vecka blir det en hel del om Rysslands GP där Janne och Erik bl a går igenom detta med bestraffningspoäng. Är det tydligt hur det fungerar eller kunde det göras ännu tydligare?Som vanligt blir det också massor av tummar upp och nerSist men inte minst en lång intervju med våra Indycarförare Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist inför deras kommande helg på Indianapolis Motor Speedway där det är dubbelrace, de två sista racen innan finalen i St Petersburg. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viaplays F1 podcast tar denna vecka upp silly season, hur tror Janne och Erik läget ser ut för de platser som inte är bekräftade ännu. Vidare en genomgång av de bilmärken som marknadsför sig i Formel 1 och hur Janne och Erik uppfattar dem både som F1-team och när det gäller ”vanliga” bilar. Lite typiskt att de därför glömde att ha med Mclaren som väl är mest känt som F1 team men som numera även bygger bilar för gatan. Detta rättas till i nästa veckas avsnitt. Fansen är tillbaka på banorna podden går igenom hur många man räknar med ska kunna följa de resterande racen på plats.Lewis Hamilton har kommande helg chansen att tangera Michael Schumacher rekord på 91 vinster, Janne Blomqvist fick därför uppdraget att på 44 sekunder (Hamiltons startnummer) gå igenom Lewis karriär.Sist en titt på kommande helgs bana, Sotji Autodrom See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viaplay F1 Podcast denna vecka om Toscanas GP på Mugello. Både Janne och Erik tycker denna "old school" bana var en succé som gärna får återkomma på kalendern. Självklart berörs också detta med omstart efter säkerhetsbil där Björn Wirdheim gästar och ger förarperspektivet på hur man förbereder en omstart beroende på var i fältet man befinner sig.Det blir tummar upp och ner och denna gång övervägande tummar uppErik och Janne tar även upp ämnet politiska budskap efter att Lewis Hamilton haft en tröja på sig med budskapet "Arrest the cops who killed Brionna Taylor". FIA har sagts vilja undersöka om Lewis brutit mot regeln om opartiskhet vilket efter podden spelades in visat sig inte stämma. Enligt uppgift kommer ingen formell undersökning av detta att ske.Sist men absolut inte minst en sammanfattning av senaste "double headern" i Indycar på Mid Ohio där det blev varsitt bra resultat för våra svenskar och fortsatt ledning i mästerskapet för deras teamkamrat i Chip Ganassi Racing, Scott Dixon. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt en rejäl hyllning till den senaste vinnaren i Formel 1, den 109:e i ordningen, Pierre Gasly. Janne och Erik resonerar även kring kvalformat som återigen hamnade på tapeten på Monza där behovet av slipstream är så stort. Med anledning av det race vi fick med omstart mitt i så har även surret om kvalrace med omvänd startordning startat igen. Kan det verkligen vara rätt väg att gå? Janne och Erik diskuterar frågan. Massor med tummar upp och ner delas också ut och sist en titt framåt mot en intensiv racinghelg med F1 på Mugello, två race på MidOhio i Indycar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Formel 1 är mitt inne i ännu en triple header så veckans avsnitt fokuserar dels på vad som skedde på Spa-Francorchamps och det som komma skall på Autodromo Nazionale Monza. Tummar delas ut och direktivet som förbjuder så kallade kval-inställningar på bilarnas motorer från och med Monza diskuteras. Vad är egentligen en kval-inställning? Varför förbjuds de och vad kommer det få för följder? Ja, det är precis det som Janne & Erik går igenom.Utöver det så är det i helgen 50 år sedan Jochen Rindt tragiskt omkom på Monza. Då det är en av Eriks favoritförare (eller är det favoritpersonligheter?) uppmärksammas österrikaren lite extra denna vecka. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Äntligen kommer breaking news på en tisdag så att Janne & Erik får med den i F1-podden. Nämligen det faktum att Formel 1 släppt de sista fyra racen av årets förkortade kalender. Det handlar om Turkiet och en avslutande trippel i gulfen.Men det har hänt fler saker i Formel 1 sedan sist; Williams har sålts till en amerikansk investeringsfirma och samtliga stall har äntligen skrivit på det så kallade Concorde-avtalet fram till 2025. Ett dokument som är viktigare än man kanske kan tro.Men, det är också klassiska Spa-Francorchamps och Belgiens Grand Prix som står för dörren. En tävling som brukar markera starten för silly season på riktigt allvar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast handlar förstås om Spaniens GP som totaldominerades av Lewis Hamilton. Vi går igenom det senaste kring Racing Point/Mercedes kopian där nya uppgifter dykt upp kring hur Racing Point så framgångsrikt kunnat kopiera förra årets Mercedes. Ni får också senaste nytt kring kalendern. Förutom Formel 1 blir det denna vecka också en lång Indy 500 special där bl a Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist svarar på era frågor kring världens största motorevent. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast avhandlas race 2 på Silverstone med de sedvanliga tummarna upp och ner. Gäst i veckans avsnitt är också brittiske F1-journalisten Scott Mitchell som går igenom det senaste kring Racing Point och den protest som Renault riktigt mot teamet och fått gehör för. Janne och Erik resonerar också med Scott om framtiden för Sebastian Vettel där relationen mellan Ferrariteamet och Vettel verkar ha försämrats rejält senaste tiden. Avslutningsvis också en del Indycar där förarna nu till helgen börjar förberedelserna inför ett av världens största endags idrottsevenemang See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd handlar förstås om Storbritanniens GP och allt som hände, och INTE hände i racet. Som Erik Stenborg uttrycker det ”Det mest dramatiska odramatiska racet på länge”Janne och Erik tittar lite närmare på vad som hände med däcken i slutet av loppet och hur stor risken är att det händer igen kommande helg, då med en gummiblandning mjukare däck.Det blir också en massa utdelade tummar både upp och ner och en uppdatering kring helgen på Imola som kommer att köras över två istället för tre dagar. Ett utmärkt tillfälle att testa ett nytt format även om det sker av logistiska skäl.Det blir även en uppdatering kring läget i Indycar där kommande helgs race på Mid Ohio har skjutits upp. Arrangören har ingen möjlighet att genomföra loppet utan publik men där situationen med spridning av Covid-19 just nu inte tillåter publika event. Senaste nytt kring Indy 500 är att det kommer köra utan publik, mer om det i veckans podcast See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny racevvecka och starten på en ny "trippleheader", två gånger Silverstone följt av Spaniens GP i Barcelona. Janne och Erik försöker sig på att leverera lite statistik kring Storbritanniens GP och lyckas väl sådär att hålla isär begreppen.F1-kalendern har även fått tre nya (nygamla) race vilket poddpanelen förutspår kan bli något av en utamaning så sent på året, främst att köra race på Nürburgring en bana ökänd för sitt nyckfulla väder.Ferrari har påbörjat arbetet med att försöka ta sig ur sin formsvacka detta genom att bilda en Perfomance Division och tillsätta en tekniks chef, något man inte haft på ett tag. Janne och Erik ger sin syn på vad detta kan betyda.Sist men inte minst blir det ett försök att förklara Formel 1 för 7-åringar. Eriks son Gusten Stenborg får sportens ABC och kommer till en kul slutsats kring vad som skulle göra honom intresserad av motorsportens kungaklass See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viaplay F1 podcast om Ungerns GP och som vanligt delar Janne och Erik ut tummar upp och ner. Mer specifikt diskuteras om Mercedes dominans just nu är skadlig för sporten. Gjorde Valtteri Bottas sig skyldig till tjuvstart? Erik och Janne ställer sig frågan om reglerna kring tjuvstart är en aning godtyckliga.Red Bull har svårt att förstå sig på årets bil men kom ändå undan med en pallplats och slog åtminstone en Mercedes. Denna gång ska man tacka teamets mekaniker som gjorde en heroisk insats när man på extremt kort tid lyckades laga Max Verstappens bil ute på gridden kort före start.Haas Kevin Magnussen stod för en strålande körning i söndags och bärgade en VM-poäng trots bestraffning för sitt depåstopp för torrdäck just innan start. En poäng som kan komma att bli väldigt betydelsefull.Blir även en sammanfattning av Indycarhelgen på Iowa Speedway som inte blev fullt lika lyckosam för svenskt vidkommande som på Road America men ändå godkänd. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Racen står som spön i backen. Denna vecka avhandlar Janne och Erik Steiermarks GP, det andra av två race som körts på Red Bull Ring. Självklart en massa tummar upp och ner men där Janne och Erik också resonerar kring Sebastian Vettels framtid där en flytt till Aston Martin F1 (nuvarande Racing Point) inte verkar vara något långskott längre. Flera olika källor, oberoende av varandra, säger att förhandlingar pågår och om det nu skulle bli en flytt dit för Vettel, vem får då lämna?Eftersom podden också gillar vinnare, i synnerhet när de är svenskar, så är blir det också ett långt snack om Indycar där Felix Rosenqvist vann sitt första race i Indycar i söndags men där också Marcus Ericsson gjorde en finfin insats med fjärde plats i söndagens race. Självklart gästar båda veckans podd och vi går på djupet med varför Chip Ganassi Racing vunnit fyra av fyra lopp så här långt, detta trots att man ännu inte lyckats till hundra procent i kvalen. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-säsongen är äntligen igång och för första gången på länge så analyseras ett faktiskt raceresultat. Janne, Erik och Björn Wirdheim tittar först till hur förra veckans tippning inför säsongen slog ut (halvbra) och delar ut de sedvanliga tummarna. Bottas var såklart en av dem som fick en tumme som pekar uppåt, men Red Bull, Ferrari och fler därtill inte förtjänade något annat än en som pekar nedåt. Med det sagt så är det race på Red Bull Ring i helgen igen och trion tycker sig kunna se tecken på att andra tummar kan delas ut i nästa veckas avsnitt.Och just det, fotograf Magnus Andersson, en av få som faktiskt var på plats i Österrike, berättar om sin upplevelse av Formel 1 under COVID-19. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Äntligen racevecka! 112 dagar sedan sedan Australiens GP, den ordinarie premiären, ställdes in är det nu till slut dags att sparka igång F1-säsongen 2020. Veckans podcast kommer nästan till 100 procent snacka upp Österrikes GP med hjälp av både Rickard Rydell och Björn Wirdheim där förutsättningarna och samtliga team och förare noggrant gås igenom. Indycar kör sitt andra andra race för säsongen kommande helg på Indianapolis Motor Speedways GP-slinga och poddpanelen tror och hoppas det kan bli en bra svenskhelg i USA. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

En vecka närmare en efterlängtad F1-premiär startar veckans podd med en spaning runt det faktum att Formel 1 kämpar i Tyskland med vikande intresse, allt färre förare och nu också slut på tv-sändningar i fri-tv från 2021. Efter 30 år släpper nu RTL Formel 1 till förmån för fotboll.Racingvärlden nåddes under midsommarhelgen av den tragiska nyheten att förre F1 och Indycarföraren Alex Zanardi återigen råkat ut för en allvarlig olycka, denna gång med sin handcykel.Med F1-premiären inte långt borta nu presenterar TV-produktionen en ny spännande TV-grafik som bättre ska illustrera hur bra förarnas insatser är.We Race As One är ett nytt initiativ från Formel 1 för att förbättra mångfalden inom sporten. Samtidigt har Lewis Hamilton startat The Hamilton Commission som avser hjälpa ungdomar med svart bakgrund in i motorsporten inom alla tänkbara områden.Avslutningsvis får du en intervju med Youtubern Johan Hedberg, aka Matgeek, om hur han tyckte det var att köra en riktig Formel 1-bil på Scandinavian Raceway i Anderstorp. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Drygt två veckor kvar vilket känns närmast overkligt, börjar komma info från F1 nu runt hur allt ska ske.Nyheterna kring testerna – känns som länge sedan där t ex DAS var jättegrej när det begav sig + den "Rosa Mercedesen" som Racing Points bil döptes till.Vad har hänt sedan dess: Förutom sim-racing så har Ricciardo skrivit på för McLaren, Sainz för Ferrari och Vettel ska lämna densamma.Ett än lägre budgettak har införts, 2021-reglementet framflyttat till 2022, samma bilar 2021 men med utvecklingsbegränsningar.Hade detta kunnat ske utan Corona?Vi tittar lite på kalenderns utformning, hur skulle det kunna se ut efter de 8 första racen i år baserat på fjolårsresultaten.Vidare när det gäller kalender, två race i Bahrain varav ett på en ”nästanoval”? Kina erbjudna arrangera två race och Algarve och Mugello i förhandlingar med F1Kvalrace och omvänd startordning röstades ner inför 2020 men är på bordet igen, nu för 2021 med annat röstningsförfarande och därmed lättare att få igenom.Lagom till säsongen drar igång drabbas Mercedes av ett stort avbräck när Andy Cowell, chef för Mercedes High Performance Powertrains HPP, väljer att söka nya utmaningar utanför F1. Motivation för ingenjörer är lika viktig som för förare? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Med start av F1-säsongen nu bekräftad till den 5 juli i Österrike är det såklart intressant vad teamen nu gör för att komma igång. Hur förbereder förarna sig och hur hanterar teamen de nya protokoll som måste följas i coronavirusets spår?Den kalender som presenterats så här långt är på 8 race och enbart i Europa, hur sannolikt är det att kunna genomföra några race utanför EU? Vi hör även att Italienska Mugellobanan är en av flera kandidater till att arrangera race om det skulle bli fler bortfall av ordinarie race.Indycarpremiär i lördags men tyvärr utan någon svensk framgång att tala om även om det var nära. Podden gästas av både Felix Rosenqvist och Marcus Ericsson som ger sin syn på säsongens första race och varför det blev som det blev See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

ÄNTLIGEN! En kalender för inledningen på F1-säsongen har nu kommit med de åtta första racen, givetvis reaktioner på detta i veckans pod. Omvänd startordning är på förslag från Formel 1 för några kvalrace nu i samband med uppstarten av årets mästerskap. Janne och Erik fick tag i journalisten som grävde fram den storyn, Mark Hughes, och reder ut hur detta skulle vara tänkt att fungera.Innan F1 drar igång i början på juli startar Indycar kommande helg sin säsong. Natten mot lördag körs premiären på Texas Motor Speedway, ett endagsevent med träning, kval och race under en och samma dag som kommer ställa stora krav på både team och förare. Marcus Ericsson och Felix Rosenqvists teamkamrat hos Chip Ganassi Racing, Scott Dixon, gästar podden och ger in syn på att äntligen få komma igång. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny signatur och nytt namn från och med denna vecka - Viaplay F1 Podcast! Innehållet känns dock igen, Janne Blomqvist och Erik Stenborg med det senaste kring Formel 1.Just denna vecka det senaste kring F1-kalendern som inte riktigt tagit form ännu. Just nu frågetecken kring Silverstone och deras möjlighet att arrangera Storbritanniens GP x 2. Brittiska myndigheter kommer, när landet öppnar upp i Juni, att kräva 14 dagars karantän för alla som varit utanför landet. Just detta komplicerar för Formel 1 som dock inte gett upp möjligheten att få dispens och endast behöva gå i karantän i fem dagar.Simracingen fick som bekant en boom när det stod klart att all riktig racing låg nere. Hur står sig intresset nu när det passerat några månader, Janne och Erik debatterar och delar ut plus och minus kring just simracingen.Racing Point blir från 2021 Aston Martin F1 Team och blir mer och mer intressant ur flera aspekter med starkare och starkare band till Mercedes.Avslutningsvis vad som beslutats kring nya regler med ett fastställt budgettak, enklare för Liberty att ändra helgformat under 2020 och en begränsande utvecklingskvot som tas i bruk från 2022. Tanken med detta är att än mer försöka jämna ut förutsättningarna mellan teamen See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nascar blev först med att starta om sin säsong efter det ofrivilliga coronauppehållet och levererade en bra tillställning trots tomma läktare. Erik tycker ändå det saknas något när publiken inte finns på plats, frågan är hur det blir för Formel 1 om man kommer igång till slut?Janne och Erik tycker självklart till om förarkarusellen som satte fart i mitten på förra veckan med Carlos Sainz till Ferrari och Daniel Ricciardo till Mclaren. Men vad händer egentligen med Sebastian Vettel och är verkligen Fernando Alonso på väg att göra comeback?Formel 1 försöker som sagt få fart på sin säsong och brittiska Silverstonebanan har en principuppgörelse med Formel 1 om att köra två race på en reviderad kalender. Dock krävs undantag från de karantänsregler den brittiska staten satt upp på 14 dagar för de som varit utanför landet. Formel 1 och Silverstone har hoppats på undantag från dessa regler ner till enbart 5 dagar för att kunna genomföra racen.Formel 1 försöker även komma överens om ett lägre budgettak än det som tidigare beslutats på 175 miljoner dollar. Nu verkar ändå alla tycka att 145 miljoner dollar kan fungera med en glidskala ner till 130 miljoner år två och tre. Bl a Ferrari skulle därmed behöva omfördela sina resurser avsevärt och har börjat titta på alternativa serier att köra i vid sidan av Formel 1 för att hålla personalen med jobb See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ett fullmatat avsnitt av F1-podden börjar såklart med nyheten att Sebastian Vettel lämnar Ferrari efter den här säsongen. Björn Wirdheim gästar ger sin syn på saken samt vad han tror om race på Silverstone om F1-säsongen drar igång med brittiska regeringens beslut att nu tillåta idrottsevenemang från den 1 juni.Indycar drar igång sin säsong på Sveriges nationaldag den 6:e juni. Tid för att fira detta finns därmed inte för våra svenska förare Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist som dock, i veckans podd, delar med sig kring hur det känns att äntligen få köra racerbil på riktigt igen.Trots "lockdown" världen över har många förare hittat sätt att hålla tävlingsnerven vid liv genom diverse simulatorracing något som enligt Dr Riccardo Ceccarelli, gäst i veckans podd, är helt nödvändigt för att kunna vara förberedd när säsongen väl drar igång. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nytt härligt avsnitt av F1-podden som bl a avhandlar det nya än lägre budgettaket som troligen blir verklighet från 2021.Janne och Erik resonerar också kring Red Bulls teamchef Christian Horners förslag om att tillfälligt tillåta kundbilar för att underlätta för de mindre teamen ekonomiskt.Det blev ingen lyckad avslutning på Indycars Iracing Challenge den gångna helgen. Åtminstone två förare stack ut med tämligen omdömeslöst beteende vilket vållat en hel del kritik. Spel eller verklighet - borde man ändå inte uppföra sig sportsligt?Sist men inte minst får du en lång härlig intervju med den ende svensken i Mclarens Formel 1-stall. Henrik Ringnér har nog enligt många ett drömjobb som Creative Producer Video med ansvar för allt det rörliga material som teamet lägger ut på sociala medier. Hur hamnade egentligen en ung kille från Bjärred, utan tidigare motorsportbakgrund, i Formel 1-depån? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Gårdagens besked från Formel 1 att man nu har en verklig plan för en ny kalender med start i Österrike den 5 juli är förstås huvudämnet i veckans F1-podd. Till sin hjälp att diskutera detta har Janne och Erik bjudit in brittiske F1-journalisten Scott Mitchell som har god insikt i arbetet som F1 gjort och gör för att förhoppningsvis komma igång med årets säsong när hälsoläget tillåter.Erik ifrågasätter denna vecka hur smart det var av Indycar att bjuda in F1-förarens Lando Norris att köra Indycars Iracing Challengeracet på COTA. Lando är inte bara en talangfull förare i Formel 1, han är även absolut världsklass när det gäller sim-racing och slog också samtliga Indycarförare. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt lite om det senaste kring vad som sägs angående start av årets F1-säsong. Österrike i början på juli verkar vara en arbetshypotes men i sådant fall inför lyckta dörrar.Janne och Erik pratar även Sebastian Vettel och hans kontraktssituation som inte är helt okompliceradLando Norris tar steget över till Indycar! Låter ju som en fläskande nyhet eller hur men gäller än så länge bara i den virtuella världen där Norris ska köra nästa Indycar Iracing Challenge på COTA kommande lördagHuvudnumret i veckans podd är ändå en ny Motorsport questionnarie intervju där du denna gång får höra Eje Elgh svara på frågorna See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt minns vi Sir Stirling Moss som gick bort under påsk-helgen. Moss vann aldrig VM i Formel 1 men anses ändå vara en av de bästa förarna genom tiderna. Sir Stirling Moss blev 90 år.I förra veckan hölls ett nytt telefonmöte mellan Formel 1 och samtliga team-chefer. Man samtalade såklart om vad som händer med kalendern där samtliga inblandade är väldigt angelägna om att komma igång. Du hör Ferraris Mattia Binotto uttala sig i veckans podd, bl a om kalendern men också kring fördröjningen av det nya reglementet och hur han ser på kommande budgettak och finanserna rent allmänt i rådande situation.Janne och Erik vill inte riktigt släppa detta med sim-racing där Erik inte riktigt vet vilket ben han ska stå på när det gäller seriositeten i själva racingen. Janne däremot ser en bra framtid för sim-racing där den har alla möjligheter att växa rejält även efter att coronakrisen är över. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt fortsatta kalenderdiskussioner. Vad händer när/om det drar igång? Flera race på samma bana? Olika konfigurationer? Ytterligare race i Mellanöstern? Finns en hel del att reda ut ju längre uppehållet lider om man ändå vill försöka genomföra uppemot 15-18 race under 2020.Mclarens VD Zak Brown uttrycker oro över läget i världen där han menar att coronakrisen har lett till att Formel 1 är väldigt bräckligt just nu. Brown förordar åtgärder snarast för att rädda flera att teamen utan fabriksstöd, bl a vill han ha ner budgettaket än mer. En god tanke men använder Brown situationen som råder för egna syften? Ett lägre budgettak är givetvis bra men ger också "icke fabriksteam" en större möjlighet att närma sig toppen, något man hade svårt att riktigt få gehör för när nivån för det kommande budgettaket beslutades.Sim-racing är stekhett just nu men också den enda racingen som kan genomföras vilket lett till att mängder av racerförare världen över skaffat sig mer eller mindre avancerade "riggar" hemmavid. Men vad ska du ha för utrustning om du själv vill testa på att köra racing i sim-världen? Vi får hjälp av Kim Orremark som är PR-chef på Fanatec, ett av företagen på marknaden för sim-racingutrustning, och expert på området. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ännu en vecka utan körning runt om i världen och med alarmerande siffror kring coronavirusets spridning. Formel 1 har lyssnat på nödropen om brist på andningshjälp för de patienter i England som drabbats hårdast av viruset. En mycket snabb omställning från att designa och tillverka Formel 1-delar till sjukvårdsutrustning gör att Formel 1 nu kan bidra på allvar. Simracingen har fått ett rejält uppsving när vi nu tvingas till social avhållsamhet, Erik undrar om inte insatserna borde vara högre och att alla verkligen går all in.För ovanlighetens skull blir Janne och Erik intervjuade i veckans podd! Niklas Wallberg heter en lyssnare som kom på idén att detta vore kul att göra, Niklas satte ihop ett formulär med påståenden om Janne och Erik som de fick svara sant eller falsk på, mycket underhållande och kul grepp. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny vecka, ännu ett uppskjutet race. Den här gången är det Azerbajdzjans GP som meddelat att man skjuter upp deltävlingen i Baku. Tråkigt, men kanske inte så överraskande i det rådande läget. Frågan på allas läppar är dock: När drar det egentligen igång? Trots att det är en fråga utan konkret svar så försöker Janne och Erik reda ut vad som kan komma att ske när den väl gör det. För igång ska man, allra helst under sommaren, åtminstone om man får tro Chase Carey.Dino Beganovic, 16-åringen från Linköping, som till denna säsong anslöt till Ferrari Driver Academy går också i väntans tider. I Dinos fall på att Italienska F4-mästerskapet ska komma igång. Under tiden så får vi en inblick i hur det faktiskt är att vara en juniorförare för världens kanske mest ikoniska bilmärke. Och just det, det snackas en hel det sim-racing också. En form av motorsport som Beganovic i helgen ”F1-debuterade” i - för just Ferrari. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Det blev ingen premiär, varken för Formel 1 i Melbourne eller för Indycar i St Petersburg Florida, det satte Coronaviruset stopp för. Janne Blomqvist var på plats i Melbourne medan Erik Stenborg åkte till Florida och båda redogör i veckans podd för hur känslan var på respektive ställe.Vi hör också Formel 1:s Sporting director Ross Brawn om turerna som ledde till att Australiens GP ställdes in och varför det dröjde så länge innan man kom med själva beskedet.Vad gör teamen nu när de inte kan tävla? Erik redogör för läget med hjälp av motorsiten The race rundringning.När vi nu snopet inte fick några premiärer togs några raska beslut om att istället köra två Sim-race med flera av världen motorstjärnor i startfälten, blir det fler under uppehållet? Janne och Erik spekulerar i ämnet See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Efter en lång vinter så har vi äntligen racevecka igen och inte bara en premiär utan två där både Formel 1 och Indycar drar igång kommande veckoslut.Men det blir ingen säsongsstart utan komplikationer då coronoavirusets framfart fortsätter få rejäla konsekvenser med norra Italien som mer eller mindre stängts av och med Bahrains GP som kommer köras med tomma läktare. Janne och Erik går igenom det senaste som hänt i en hela tiden föränderlig situation.Ferrari/FIA/övriga team är annan sak som blossat upp rejält där FIA nu bemöter de övriga teamens uttalande där de var "chockade över den uppgörelse som träffats mellan Ferrari och FIA, mer om detta i dagens poddavsnitt. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Vi kommer allt närmare premiären av Formel 1-säsongen 2020. Tyvärr överskuggas det första racet för säsongen av risken för att det inte blir med utbrottet av Coronaviruset Covid-19 världen över. När detta avsnittet spelas in ser dock premiären i Melbourne ut att bli av och därför intressant att gå igenom hur teamen ligger till efter de sex testdagarna.Hur Coronaviruset påverkar och kan komma att påverka framöver försöker Janne och Erik att bena ut. Med flera inställda idrottsevenemang runt om i världen finns stor risk att även F1-VM kan komma tvingas skjuta på (ställa in?) fler tävlingar än Kinas GP som alla vet redan har skjutits upp.Den efterlängtade andra säsongen av Drive to Survive har släppts ska såklart recenseras. Mycket är bra med den nya säsongen men det finns även en del som inte är fullt lika vasst. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt tar vi ett rejält grepp på första veckan av F1-tester nere i Barcelona. Vad är DAS? Mercedes snabbast? Hur långt efter är Ferrari? Hur snabb är den "rosa Mercedesen"? Detta och mycket mer går vi igenom tillsammans med svenskboende brittiske F1-journalisten Scott Mitchell som precis kommit hem från Barcelona men som snart är tillbaka igen för vecka 2. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Det är dags för Stefan ”Lill-Lövis” Johansson att svara på ”The Proust Motorsport Questionnaire” – frågeformuläret som ska avslöja en persons sanna natur. Vilken motorsportspersonlighet beundrar han mest? Vad anser han vara sin största prestation i livet och vad gillar han mest med Formel 1? Föga förvånande är de flesta av ”Lövis” svar inte som de flesta andras, på ett bra vis!I veckan är det också äntligen dags att dra igång försäsongen i Formel 1 – det första av två tester på Circuit de Catalunya-Barcelona inleds på onsdagen och det ska bli spännande att få en första indikation på hur stallen står sig See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podd blev något försenad - och tur var väl det eftersom vi för en gångs skull fick med veckans stora nyhet att Kinas Grand Prix skjuts upp pga Corona-viruset. Frågan är om racet kommer att köras alls och vad kommer viruset ha för påverkan på resten av F1-säsongen?F1-bilar med årsmodell 2020 har också börjat lanseras och trots att det är svårt att utläsa hur snabba bilarna är i det här läget så gör vi ändå ett försök att ranka varje stalls förare emot varandra.Avsnittet spelas för övrigt in med Janne på plats i Austin, Texas för årets första IndyCar-tester. På grund av regn och kyla har det inte blivit så mycket testande, men än dock en mycket intressant period när IndyCar tagit i bruk sin Aeroscreen. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Hur blir det egentligen, blir det något Kinas GP i år? Många ställer sig frågan efter Coronavirusets utbrott i Kinesiska Wuhan. F1:s strategigrupp ska diskutera frågan i veckan och självklart gör man det också i veckans podd.Aston Martin som eget F1-team men hur mycket Aston Martin är det? Ny trend med bilmärken som köper namnrätten snarare än investerar fullt ut - risker och fördelar med detta diskuteras av Erik och Janne.Fernando Alonso säger sig ha funderingar på att göra comeback i Formel 1 till 2021. Hur stora chans till detta är det och vem vill anställa honom?Sist men absolut inte minst nästa del i poddens Proust Motorsport Questionnaire där turen denna vecka kommit till danske niofaldige Lemans-vinnaren Tom Kristensen See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-sporten fyller 70 i år och har ändå bara börjat värma upp – ja, åtminstone om man ska tro Formel 1-organisationen som i förra veckan hade sina årliga workshop med alla sändande bolag och Erik var där för vår räkning. Förutom en tjusig slogan så gick man igenom alla nyheter inför årets säsong, vilket inkluderar den nya säsongen av Netflix ”Drive to Survive”, Fan Festivals på nya och gamla ställen och problematiken med att F1-stallens pressavdelningar gärna vill tala media ”tillrätta”.Men, huvudnumret i veckans avsnitt är nog intervjun med Pat Symonds, F1:s tekniska chef och en av sportens skarpaste hjärnor. Med honom talar vi om Formel 1-sportens framtid och möjligheter! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt inleds med förra veckans stora nyhet – det faktum att Dino Beganovic, som första svensk någonsin, har antagits av Ferrari Driver Academy. Satsningen mot F1 på riktigt allvar börjar i med italienska Formel 4-mästerskapet, men vad innebär det egentligen att vara en del av Ferraris juniorprogram?Viasat Motors F1-podd fortsätter också med ”The Proust Motorsport Questionnaire” – frågeformuläret som ska avslöja en persons sanna natur. Denna vecka är det dags att få lära känna Magnus ”Foto-Mange” Andersson som antagligen är den enskilt viktigaste personen i Viasats F1-produktion. Som fotograf är han på plats på samtliga race och de Nordiska tittarna har följt F1 genom Magnus kamera under ca 250 race sedan 2008. Det blir helt enkelt Ingen TV Utan Mange. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden pratar i veckans avsnitt med Felix Rosenqvist i ”The Proust Motorsport Questionnaire” - något som enligt hans egna utsago inte är helt bekvämt då han inte bara ”kan sätta på intervju-robot-svararen”. Vilket såklart är hela poängen med det här frågeformuläret. Ni kommer bland annat få reda på vem som är Felix förebild inom motorsporten, vilken F1-bil han tycker är vackrast i historien, hans största extravagans och vad han skulle vilja återuppstå som om han skulle dö (ett ganska förvånande svar på den sistnämnda frågan kan tilläggas).Innan dess går podden igenom det som är ett säkert tecken på att F1-säsongen börjar närma sig - nämligen att stallen börjat släppa datumen då deras vapen under 2020 ska avtäckas. Dessutom så ger sig Janne och Erik på att försöka ranka föraruppställningarna 2020. Inte individuellt, utan parvis stall för stall. Något som inte är så enkelt som man kan tro. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna vecka är det dags för vår egna Rickard Rydell att stå till svars i intervjuserien The Proust Motorsport Questionnaire – frågeformuläret som ska avslöja en persons sanna natur. Vad gillar Rickard minst med att vara racerförare? Vid vilka tillfällen ljuger han? Vilken är den bästa banan han kört på och vad är egentligen meningen med livet?Innan dess pratar dock Janne och Erik om pengar i Formel 1. Frågan kom nämligen upp när Robert Kubica skrev på som tredjeförare för Alfa Romeo. Polacken var inte direkt lysande i hans comeback 2019, så behöver Alfa Romeo-teamet verkligen pengarna som Kubica har med sig? Svaret på den frågan är tämligen enkel att svara på. Alla behöver alltid mer pengar i Formel 1. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Så här på nyårsafton kommer del 2 i F1-poddens nya intervjuserie – ”The Proust Motorsport Questionnaire”. Kort förklarat är det ett frågeformulär som har sitt ursprung i ett parlinspel som populariserades av romanförfattaren Marcel Proust i början av 1900-talet. Han trodde att en person som besvarar frågorna i formuläret avslöjar hans eller hennes sanna natur. Vi har dock gjort om frågorna så att de mestadels, men inte uteslutande, handlar om motorsport. Denna veckas gäst är Björn Wirdheim, racerförare och expert på Viasat Motor See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

När det är hjulafton passar det bra att lansera F1-poddens nya intervjuserie – ”The Proust Motorsport Questionnaire”. Kort förklarat är det ett frågeformulär som har sitt ursprung i ett parlinspel som populariserades av romanförfattaren Marcel Proust i början av 1900-talet. Han trodde att en person som besvarar frågorna i formuläret avslöjar hans eller hennes sanna natur. Vi har dock gjort om frågorna så att de mestadels, men inte uteslutande, handlar om motorsport. Den första gästen är ingen mindre än Marcus Ericsson. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

En vecka kvar till jul. Janne och Erik gör som de brukar, låter andra göra grovjobbet för att sedan bedöma hur bra de gjort det. I veckans avsnitt går man igenom förarnas egen topp 10 lista över vilka som gjort bäst ifrån sig under året.Lewis Hamilton bytte i dagarna fordon med flerfaldige världsmästaren i Moto GP, Valentino Rossi. Bytet skedde på banan utanför Valencia och rönte stort intresse när Rossi fick köra Mercedes W08 från 2017 och där Lewis fick chansen att känna på året MotoGP-cykel från Yamaha. Vän av ordning undrar om inte fler byten av detta slaget borde ske? Man kanske t o m skulle ha en speciell dag under året, varför inte i samband med försäsongstesterna, där man bjöd in lite olika förare för att få testa på Formel 1.Lite nyheter blir det också kring Williams som rekryterat nytt folk. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I förra veckan gick FIA Prize Giving Ceremony av stapeln på Louvren i Paris där topp 3 i förar-VM officiellt tilldelas deras titlar. Men det delades även ut andra priser, bland annat årets rookie och årets personlighet. Vinnarna var alla värdiga, men Janne och Erik frågar sig varför det inte är mer buller och bång runt en tillställning som denna.Och trots att ”off season” i Formel 1 knappt börjat så fanns det en hel del ämnen att avhandla, bland annat: Vilka nyheter vi har att vänta 2020, Andrew Greens oro över bilkoncepten 2021, Lawrence Strolls intresse i Aston Martin, Ferraris egna analys runt varför de förlorade VM och det faktum att alla F1-bilar med årsmodell 2019 numer är mer eller mindre värdelösa. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-äsongen 2019 är över och tid för att reflektion över det som hände. I dagens avsnitt ger Janne och Erik tummar upp och tummar ner till samtliga förare kring deras insats under året med en genomgång av dem från sista till första plats fram till - Nummer 1OBS, tyvärr inte perfekt ljudkvalité på dagens avsnitt.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Känslan av skolavslutning brukar vara påtaglig när vi är framme vid säsongens sista race. Speciellt i år när båda mästerskapen är avgjorda redan innan det avslutande racet och i stort sett alla har fått reda på hur betygen kommer se ut. Några team har dock saker och reda ut och framförallt vill alla avsluta starkt för att ha något att bygga på inför nästa säsong. Allt detta resonerar Janne och Erik om i veckans F1-podd där det också bjuds på lite statistik kring Abu Dhabis GP som inte bara är säsongens sista lopp utan även det sista racet på 2010-talet.Hur är det med kontinuiteten i teamen? Väldigt få förändringar på förarsidan inför 2020, vad kan detta bero på?Honda börjar på allvar att kunna mäta sig med både Ferrari och Mercedes men hur ser deras framtidsplaner ut, kan man lita på att de hänger kvar i Formel 1 även framöver. Japanska bolag har tidigare visat sig kunna hoppa av utan egentlig förvarning och därför intressant att titta lite på hur Honda kommunicerar utåt inför den stora reglementesändringen 2021. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Brasiliens GP var ett av säsongens bästa race – det bjöd på hårda fighter på banan, oväntade resultat och en del kontroverser.Det ger också gott om diskussionsämnen till veckans avsnitt: Verstappens dominans, Gaslys glädjeskrik, Sainz pallplats utan besök på podiet får tummar upp - Mercedes och Ferraris olika former av klantighet får tummar ned.Janne och Erik går även igenom anledningarna bakom fördröjda domslut, frågetecknen runt Ferraris motorer och den nya TV-grafiken som visar däckens prestanda. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

När Lewis Hamilton kommenterar miljöfrågor så skjuts han snabbt ned med massiv kritik – hur kan någon som kör F1-bilar och flyger jorden runt flera gånger om året ens få ha en åsikt? Det hela grundar sig såklart i att Formel 1 som sport har ett stort klimatavtryck och en mindre bra image sett till hållbarhet. De goda nyheterna är att F1 och FIA känner till problemen och nu inför en hållbarhetsplan i sporten. Men vad innebär detta rent konkret? Det är veckans huvudämne.Men det är också racevecka och Brasiliens GP står för dörren, något som kan vara ännu ett nyckelrace för Valtteri Bottas – trots att Toto Wolff inte ens kommer vara på plats.Vidare diskuteras Christian Horners påtalande runt baksidorna av det nya reglementet till 2021, att förarna vii ha vilken hjälmdesign de vill och att Miamis Grand Prix kanske kan komma att bli av trots allt.Och just det, nyheten att Red Bulls föraruppställning kommer att se oförändrad ut 2020 missades såklart under inspelningen – men Janne ger en egen analys av det som presenterats. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I söndags säkrade Lewis Hamilton sin sjätte VM-titel i Formel 1. En bedrift som gör att han än mer närmar sig den statistiskt bästa F1-föraren genom alla tider – Michael Schumacher. Men frågan är om man redan nu skulle kunna hävda att Hamilton är the GOAT – the Greatest of All Time? Janne och Erik är inte helt överens i frågan.Konceptet ”tumme upp och tumme ner” har som bekant ersatt de gamla överraskningarna och besvikelserna – denna vecka får bland andra Bottas, Ferrari, Kvyat och Verstappen varsin tumme – frågan är om den pekar uppåt eller nedåt?Vidare tittar vi närmare på det ny-presenterade reglementet till 2021, Giovinazzis nya kontrakt med Alfa Romeo och det faktum att Roger Penske köpt hela IndyCar-serien. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ett recept för en spännande F1-helg är allt som oftast att stallens förberedelser störs ut av någon anledning - väder och vind, varierande temperaturer eller som i Mexiko - en blandning av allt och den höga höjden som extra krydda.Det mesta talade för att Ferrari skulle vara teamet att slå. Båda bilarna startade i första startled och de närmast jagande konkurrenterna halkade efter redan i första kurvan. Det är så bra förutsättningar man kan få i F1, men ändå lurade Mercedes av dem segern. Hur kan det bli så gång på gång? Ja, det har Janne och Erik teorier om.I veckans avsnitt slopas även F1-poddens koncept ”Överraskningar och besvikelser” till förmån för ”Tumme upp och tumme ner” till Jannes stora glädje. Hamilton, Checo, Verstappen och Robert Kubica är några av dem som får tummar denna vecka.Dessutom gör Dieter Rencken, podden tredje medarbetare, ett efterlängtat nedslag där han bland annat belyser Miamis nya Grand Prix och det senaste om reglementet till 2021. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I helgen är det dags för F1esta i Mexiko City – närmare bestämt på banan som har det uttalsmässigt skönaste namnet under hela säsongen. Autódromo Hermanos Rodríguez. Det är också en bana som bjuder på mycket speciella utmaningar på grund av att banan ligger på hela 2.285 meter över havet.I helgen kan Lewis Hamilton också säkra sin sjätte VM-titel i Formel 1, men trots att han ”bara” behöver 14 poäng mer än Bottas, så talar mycket för att VM-titeln får vänta ett litet tag till.Sagan om F1-reglementet till säsongen 2021 fortsätter – det senaste i frågan handlar främst om intern oro rörande F1:s DNA (vad det nu är exakt) och den begränsade friheten för stallens designers och ingenjörer. Men handlar det verkligen om det, eller är det teamen som försöker bevaka sina egna intressen på klassiskt F1-manér? Och på tal om klassiskt F1-manér så har Miamis vara eller icke vara på F1-kalendern dykt upp igen. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Mercedes vinnare av märkes-vm igen, deras sjätte titel på lika många år och med Valtteri Bottas som vinnare senast i Japan kan bara Lewis Hamilton eller Valtteri Bottas nu vinna årets förartitel vilket gör att Mercedes även säkrat sin sjätte raka dubbel. Världsklass såklart och man kan ställa sig frågan hur det klarat av denna fantastiska prestation.Domarna hade lite att hålla koll på söndagens race med flera lite omdiskuterade händelser. Janne och Erik försöker reda ut begreppen, inte bara det som hände på banan utan även vad som gäller kring den protest Racing Point riktat mot Renault.Fanns både vinnare och förlorare efter Japans GP, vilka var egentligen racets överraskningar och besvikelser? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ikväll kom beskedet att Marcus Ericsson kör vidare i Indycar 2020 och det blir inte i vilket team som helst. Ericsson blir från 2020 teamkamrat med Felix Rosenqvist i Chip Ganassi Racing och hamnar därmed i ett av seriens absoluta toppteam. Janne Blomqvist fick tag i Marcus Ericsson kort efter att beskedet kommit och gjorde följande intervju See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Japans Grand Prix på Suzuka är för många en av säsongens höjdpunkter, både bland förarna och alla som följer tävlingen på TV. Björn Wirdheim har kört tusentals varv runt banan och i veckan gästar han podden för att berätta mer om Suzukas utmaningar, entusiasmen bland fansen och de kulturella skillnaderna mellan japansk och europeisk racing.Vidare så går vi en spännande racehelg till mötes där det på förhand känns tämligen vidöppet runt vilket av toppteamen som kan tänkas vinna på söndag. Ferrari har bra form, Mercedes är starka på Suzuka och Red Bull kommer att ge allt för att ge Honda en seger på hemmaplan.Runt nyhetsfronten finns det också en del att prata om: Datumen för vintertesterna presenterats, Haas funderar på hur de ska täcka upp minskade intäkter, Hamilton är nöjd över simuleringarna inför 2021 och två nya team har visat intresse för att gå in i F1. Och just det, Alfa Romeos team manager, Beat Zehnder, ger oss sin syn på Japans GP från teamperspektiv i Betsafes Race Preview. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Rysslands GP blev en intressant historia där Ferrari såg ut att ha kommandot och där Mercedes för en gång skull fick agera underdog. Nu blev slutresultatet något helt annat med Mercedes återigen som vinnare och fortsatt obesegrade på Sotji Autodrom. Hur kunde det blir så? Janne och Erik försöker sig på en analys.Mclaren meddelade under helgen i Ryssland att man byter motorleverantör från Renault till Mercedes från säsongen 2021. Vad betyder egentligen detta för framtiden, ska Mercedes sluta som fabriksteam och vad händer med Renault som nu står utan kundteam?Som vanligt finns också en mängd överraskningar och besvikelser efter det senaste racetAvslutningsvis också ett spännande rykte med svenskanknytning från Indycar See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Som titeln antyder så var inledningen av Singapores Grand Prix inte helt olik de första milen av en lång etapp i Tour de France - avvaktande. Att se F1-bilar cirkulera 13 sekunder långsammare än i kval var kanske inte så publikfriande, men racet på Marina Bay Street Circuit blev ändå riktigt underhållande.Att Ferrari gjorde sitt bästa resultat för året, tvärtemot de flesta förhandstipsen, var dock förvånande. Hur kunde det komma sig? Ja, det är också något som Janne och Erik försöker reda ut.Vidare gås helgens överraskningar och besvikelser igenom innan det blir dags att blicka framåt mot Rysslands GP på Sochi Autodrom och en analys av säsongens sista IndyCar-lopp på Laguna Seca.Och just det, F1-podden tävlar även ut tre Alfa Romeo-tröjor till tre lyckliga lyssnare i samarbete med Betsafe! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Formel 1 tillbaka i Singapore, den 12:e upplagan av denna klassiker. Det första nattracet i F1 är numera en given del av kalendern och ett av de mer uppskattade loppen av Janne och Erik.Kanske är det just i Singapore Sebastian Vettel ska slå tillbaka efter ett riktigt dåligt resultat senast i Italien och där Charles Leclerc mer och mer ser ut att ta över ställningarna i teamet. Men, går verkligen Sebastian Vettel att räkna bort och varför har han hamnat i det läget han gjort? Frågor som självklart är svåra att svara på från "utsidan", men Janne och Erik försöker sig dock på en analys av läget.Williams meddelade i veckan att man förlängt med Mercedes som motorleverantör ända fram till 2025. Ett långt och tidvis framgångsrikt samarbete blir nu ännu längre, men där Williams hårdnackat står emot att köpa hela drivlinan från Mercedes, trots att det sannolikt skulle göra bilen snabbare.Silly season håller sig relativt lugn efter allt som hände i Belgien, många tror dock att Nico Hülkenbergs framtid kommer klarna kommande helg. Kanadensiske F2-föraren Nicolas Latifi sägs också var en het kandidat till att steget upp i Formel 1 nästa säsong.Sist men absolut inte minst lite förutsättningar inför IndyCar-finalen på Laguna Seca kommande helg. Ska Josef Newgarden stå pall för trycket, kan Felix Rosenqvist säkra årets rookie-titel och vad kan Marcus Ericsson åstadkomma i säsongens sista race efter att ha missat förra loppet i Portland? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

På frågan om vad han kände när han tog målflaggan först av alla i Italiens Grand Prix, svarade Charles Leclerc: Libération – Frihet. Det är alltså så det känns när man hållit stången mot en silverpil med en femfaldig världsmästare bakom ratten på Monza.Med det sagt är självklart Italiens Grand Prix i fokus i veckans avsnitt. Det som skedde på banan, men också hur alltsammans kan komma att påverka resten av säsongen och de nästkommande. Kommer Vettel kunna ta sig ur detta? Kan Ferrari vinna fler race i år? Kommer reglementet verkligen att ändras 2021? Hur kan man undvika fler farsartade kval? Det är bara några exempel på vad Janne och Erik funderar på.Utöver det analyseras veckan överraskningar och besvikelser och Kimi Räikkönen svarar (nästan) på ännu en lyssnarfråga i samarbete med Betsafe. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Helgen på Spa-Francorchamps skulle bli en glädjefylld dag då F1 var tillbaka efter sommaruppehållet. Anthoine Huberts bortgång på lördagskvällen la sig dock som en blöt filt över kalaset. Att Charles Leclerc, Huberts barndomsvän, vann racet var dock en så passande avslutning på helgen man kunde få.Leclerc är också en av veckans många överraskningar, som också följs upp med lika många besvikelser – för det var sannerligen ett händelserikt race!Vidare så avhandlas allt ifrån Marcus Ericssons inställda comeback till silly season och frågan om vad som kommer att ske med Hülkenberg och Grosjean.Sist, men absolut inte minst, så har vi en lång intervju med Chip Ganassi Racings Felix Rosenqvist som i helgen tog sin andra pallplats i IndyCar-karriären. Och då är det, som alla vet, obligatoriskt att gästa F1-podden. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ä N T L I G E N är semestern över och det är racevecka igen! Och inte vilken racevecka som helst, utan den som leder upp till Belgiens Grand Prix på Spa-Francorchamps och banans klassiska kurvor Eau Rouge, Pouhon och Blanchimont. Men, kurvor som Eau Rouge är kanske inte det de en gång var? Varför det är så och var utmaningarna har hamnat istället är någon som Janne och Erik diskuterar i veckans avsnitt.Vidare så brukar Belgiens GP vara något av ett startskott för att den så kallade silly season ska sätta igång på riktigt allvar. Bytet mellan Gasly och Albon var stora nyheter, men nya rykten börjar florera för varje dag som går – det senaste innehåller bland annat trion Esteban Ocon, Nico Hülkenberg och Romain Grosjean.Dessutom bjuds det på en Betsafe Race Preview med Alfa Romeos team manager Beat Zehnder och en gnutta IndyCar i slutet som grädden på moset. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Halvvägs in i sommaruppehållet Formel 1-säsongen 2019. Janne och Erik passar kort och gott på att gå igenom startfältet på förarsidan och ger sin bedömning av prestationerna så här långt. Det pratas också Indycar där man körde det fjärde sista racet för säsongen i söndags på omdiskuterade banan Pocono Raceway See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Att Pierre Gasly nu får lämna Red Bull Racing och byta plats med Toro Rossos rookie Alexander Albon är veckans stora nyhet i F1-världen. Var det ett bra beslut eller ej? Det är något Janne och Erik inte är helt överens om.IndyCar har inte stiltje på nyhetssidan de heller då McLaren nyligen annonserade att de återvänder till serien fullt ut nästa säsong tillsammans med Schmidt Peterson Motorsports. Men hur ser egentligen satsningen ut? Hur blir det med Honda med tanke på deras frostiga relation till McLaren? Och vad händer med Marcus Ericssons och James Hinchcliffes styrningar? Det får vi hjälp av ingen mindre än Mr IndyCar - Marshall Pruett - att reda ut.Och just det, det levereras också diskussioner om Mexikos förlängda kontrakt och en lyssnarfråga från Kimi Räikkönen i samarbete med Betsafe. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

12 race körda och Fornel 1 står inför ett välbehövligt sommaruppehåll, men hur funkar egentligen detta sommaruppehåll där fabrikerna måste hålla stängt, eller hur är det med den saken?Ungern GP blev också ett väldigt bra race, denna gång inte beroende på vädret men väl tack vare smart taktik. Janne och Erik levererar som vanligt sina Överraskningar och Besvikelser.Kimi Räikkönen svarar på en lyssnarfråga och du får även senaste nytt från Dieter Rencken som bl a berör det faktum att vi kan vara på väg mot en kalender nästa år med 22 race. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Tysklands Grand Prix blev en något kaotisk, men underhållande, historia. En stor anledning var såklart att tävlingen kördes i regn som undan för undan torkade upp. Regn och blöt asfalt är helt enkelt ett bra recept för att få ett festligt Grand Prix, trots att F1-teamen faktiskt försöker att köra under regn så mycket det bara går.Det kaotiska racet gör också att veckans urval av överraskningar och besvikelser ser lite annorlunda ut; Ferrari passar in i båda kategorierna, Mercedes är inte på sin ”vanliga” plats och Alfa Romeo verkade ha något lurt på gång – det är bara några exempel av veckans lista.Sist, men absolut inte minst, gästas Janne och Erik dessutom av Felix Rosenqvist. Värnamo-sonen som äntligen knep sin första pallplats i IndyCar efter ett högdramatiskt race på Mid-Ohio Sports Car Course. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Tysklands GP denna helg och extremt hög temperatur väntas med upp mot 40 grader torsdag och fredag, något svalare lördag och söndag. Senast vi hade riktigt varma förhållanden, i Österrike, hade Mercedes stora problem med kylningen av sin bil, kan det tänkas bli ett liknande scenario denna helg - Janne och Erik funderar över detta.Hur tar man sig an Tysklands GP ur ett teamperspektiv? Vi har frågat Alfa Romeo Racing och deras Team Manager Beat Zehnder ger oss svaret i vår Betsafe racepreview.Rich Energy-sagan rullar vidare, Erik och janne försöker reda ut vad som hänt och det senaste i denna, för Haas F1, mindre lustiga historia.WEC och Hypercars, vad har detta med F1 att göra? Kopplingen finns och podden funderar lite på vad som kan komma att hända i framtiden, kan Formel 1-förare komma att enklare kunna dubblera eller åtminstone köra det ikoniska Le Mans 24-timmars vid sidan av sitt uppdrag som F1-förare.Inte bara Formel 1 har racevecka, Indycar kör sitt sista race i den senaste "triple headern" i det mästerskapet. Janne och Erik blickar tillbaka på förra helgens lopp i Iowa och kommande helgs race på Mid Ohio. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Helgens Grand Prix på Silverstone var en höjdare i många avseenden. Förarna körde hårt och på banan var det action mest hela tiden - anledningarna var såklart många, men det finns nog vissa som F1 speciellt bör ta till sig för framtiden.För en viss Sebastian Vettel var Storbritanniens GP ett bottennapp. Återigen slutade en närkamp på banan i bedrövelse för tysken. Något som den senaste tiden blivit något av Vettels signum (istället för hans fyra VM-titlar).Utöver det så går självklart Janne och Erik igenom helgens andra överraskningar och besvikelser, funderar över den skarpa modellen av hur en F1-bil kommer att se ut 2021 och Jean Todts funderingar över att återinföra tankning.Och just det, lite IndyCar slinker också med! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Storbritanniens Grand Prix står för dörren på Silverstone Circuit – ”the Home of British Motorsport”. Med anledning av det så gästas podden av en av Autosports F1-journalister, Scott Mitchell. Scott, som numer bor i Sverige, ger oss sin syn på Formel 1 i landet som av många anses vara sportens verkliga hemland, Storbritannien.Silverstones framtid, hur sporten mår och hur britterna egentligen ser på sin klarast lysande stjärna, Lewis Hamilton, är bara några av ämnena som avhandlas denna vecka.Och just det, avsnittet innehåller även ett quiz där varken Scott eller Janne imponerar med sina kunskaper om Silverstones kurv-namn. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Från domedagskänslor i Frankrike till lätta steg och fjärilar i magen i Österrike - vilken skillnad en vecka kan göra. Den här svängningen, och hur den kom sig, är det som är huvudfokus i veckans avsnitt (ja, det och Eriks nya affärside ”Stenborgs Racingrabatter”).Poddens tredje medarbetare, Dieter Rencken, ger oss också en insyn runt det senaste på det politiska och ekonomiska spektrat av Formel 1 – fjolårsdäck, deadlines för 2021 (twentitwenti-one) och processen för FIA:s domare.Och som alltid efter en racehelg: Överraskningar & besvikelser. Denna vecka med en ovanligt lång lista som faktiskt innefattar ett helt lands befolkning. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd kommer efter Frankrikes GP som blev en stor besvikelse för många då spänningen om vem som skulle vinna helt uteblev. Ingen har kunnat undgå Mercedes dominans de senaste och våra siffror visar att Mercedes dominans sedan 2014 fram till nu faktiskt är kraftigare än under någon av de tidigare erorna under 2000-talet där ett team varit klart starkare än de övriga. Många menar att "NU måste något göras" men finns något man kan göra på kort sikt?Erik och Janne har som vanligt också några överraskningar och besvikelser att redovisa efter det senaste racet, i veckans avsnitt får du även lite nyheter och skvaller från Formel 1-världen See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Att ha ”Vive la France” som titel må vara klyschigt, men med tanke på att Frankrikes Grand Prix överträffade förväntningarna i fjol kan den ändå passa. Paul Ricard är såklart hemmbana för Renault, ett stall som efter en motig säsongsstart visade framfötterna i Kanada. Något som kanske bidragit till att de själva haussat det uppdateringspaket som väntas i helgen, men hur smart är det egentligen att bygga på förväntningar på sig själv?I andra nyheter så fortsätter sagan om Ferraris bestraffning i Kanada. Maranello har dragit tillbaka sin överklagan och har istället bett FIA att titta på fallet i sin helhet igen, något som de hoppas ska ge Vettel segern i Montreal trots allt. Men är detta något som FIA verkligen kommer att ta i igen?Det är inte bara F1 som väntar i helgen då IndyCar, efter en helgs uppehåll, sätter fart på Road America igen. Janne & Erik har tittat närmare på banan och vad som gäller för våra svenskar Felix Rosenqvist och Marcus Ericsson. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Titeln avslöjar självklart vad en stor del av veckans avsnitt handlar om – nämligen incidenten mellan Sebastian Vettel och Lewis Hamilton under Kanadas Grand Prix. Straffet på 5 sekunders tidstillägg har blivit årets kanske största nyhet och trots att Janne och Erik är överens om vad de tycker, är fallet ändå inte helt okomplicerat.Vidare så bjuds det på en lång intervju med Dieter Rencken, poddens tredje medarbetare, som ger sin syn på nuläget inför nyckel-året 2021.Dessutom innehåller helgens överraskningar och besvikelser en ovanligt bred palett – flera förare, en teamchef och faktiskt hela banan Circuit Gilles Villeneuve. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Dags för Kanadas Grand Prix i Formel 1, ett race som kan bli avgörande för den fortsatta F1-säsongen 2019. Det här kan vara Ferraris bästa (och sista?) chans att göra något åt Mercedes - och inte nog med det, Valtteri Bottas är också i en liknande situation rörande sin kamp om VM-titeln mot Lewis Hamilton.Janne och Erik pratar också bland annat om: Renaults filosofi, McLarens hopp om fornstora dagar och huruvida Hamilton vill ta på sig röda kläder.Sist, men absolut inte minst, så bjuds det på en lång intervju med Marcus Ericsson – SPM-föraren som bekant blev den första svensken på 16 år att ta en pallplats i IndyCar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Då F1-podden var på plats under både Monacos Grand Prix och Indy 500, två av tre race i motorsportens Triple Crown, är detta självklart veckans huvudpunkter för Janne och Erik.På många vis kunde inte de båda racen vara mer olika. Att Monaco är den långsammaste banan i F1 och Indianapolis Motor Speedway är en av världens snabbaste är bara ett exempel. Samtidigt finns många likheter, oavsett sitt egna tycke och smak så engagerar tävlingarna enorma mängder motorsports-fans.I Monaco seglade Lewis Hamilton iväg från Bottas en aning i tabellen, pressen att hålla liv i VM är stor på finländaren under de kommande racen. I Indianapolis gjorde Simon Pagenaud ett så kallat ”clean sweep” av månaden maj. För svenskt vidkommande fanns det mycket positivt att ta med sig ifrån Indy 500, samtidigt är det svårt att inte sörja att de faktiska resultaten uteblev. Åtminstone för den här gången. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Niki Lauda har hastigt och överraskande gått bort, en av Formel 1-sportens riktigt stora profiler . Janne och Erik delar med sig av sina tankar kring den karismatiske österrikaren som nu alltså är borta - Niki Lauda blev 70 årI helgen körs två av de tre loppen som ingår i det man kallar "the tripple crown" - Monacos GP och Indy 500. utmaningen att köra på Monacos gator är vida känd med beskrivningar som "köra motocross i ett trapphus". Ska loppet finnas kvar på kalendern då det är närmast omöjligt att köra om och ofta minimal spänning i racen? Mercedes kommer till Monaco som klar ledare i VM och har närmast avgjort konstruktörs-vm och där hoppet till lite spänning just nu ligger på att Valtteri Bottas och Lewis Hamilton fortsätter slå varandra, kan något av de två övriga toppteamen hota denna helg?Det blev inget Indy500 för Fernando Alonso vilket får anses vara ett gigantiskt fiasko för Mclaren som denna gång gjorde satsningen på egen hand men som helt klart verkat underskattat utmaningen. Desto roligare med två svenskar till start i detta legendariska lopp, vad kan vi egentlgien förväntas oss av Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist på söndag. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

När Janne Blomqvist tappar rösten behöver Erik Stenborg minst två ersättare för att axla hans mantel – inga mindre än Björn Wirdheim och Anders Krohn.Den förstnämnda tittar närmare på den gångna helgen i Barcelona där Spaniens Grand Prix kördes och Mercedes totala dominans fortsatte. Årets upplaga var också kanske den sista på ett tag då det i veckan bekräftades att Hollands Grand Prix och Zandvoort tar plats i F1-kalendern till 2020. Björn väljer också ut sina överraskningar och besvikelser från Spaniens GP.I USA och Indianapolis har ”the Month of May” och uppladdningen inför Indy 500 börjat på allvar. Poddens man i USA, Anders Krohn, ger oss sin syn på hur det kan komma sig att en enda tävling i många fall är viktigare än mästerskapet den ingår i. Varför Indy 500 kallas ”The Greatest Spectacle in Racing” blir mer och mer uppenbart. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Europa-premiär i Formel 1 och det kan bara innebära att Spaniens Grand Prix står för dörren. Som alltid väntas därför stora uppdateringspaket, inte bara till stallens bilar utan också deras gigantiska motorhomes som fyller F1-paddock på alla europeiska tävlingar.Tävlingen på Circuit de Barcelona-Catalunya ska bli intressant i flera avseenden – inte minst då det är en ”måstematch” för Ferrari om de ska kunna kämpa sig ifatt Mercedes 2019. Frågan är fortsatt varför Ferrari släpat efter silverpilarna hittills under säsongen? En teori är att de (och många andra i fältet) har problem att komma underfund med däcken pga att de i år har 0.4mm tunnare slitbana. En minimal skillnad på pappret, men i en sport där marginalerna är obefintliga så får minimala skillnader ibland enorma konsekvenser.Dessutom: Reglerna till 2021 är nästan klara, Williams har fått en blomkvast från Bak och Haas har den snabbaste hemsidan i Formel 1! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den tragiska helgen på Imola 1994 (där Rubens Barrichello kraschade svårt på fredagen, Roland Ratzenberger omkom på lördagen och Ayrton Senna på söndagen) är på ett vis alltid närvarande för alla som följer Formel 1 – trots att det var exakt 25 år sedan. Eje Elgh, som var god vän med Ratzenberger efter att de varit teamkamrater under ett par år i sportvagn, ger oss en närmare inblick i vem österrikaren var – både som förare och person.Vidare så avhandlas helgens begivenheter på Baku City Circuit i Azerbajdzjan. Ett race som kanske inte nådde upp till de nästan orimligt höga förväntningarna, men ändå producerade flera överraskningar och besvikelser.Dessutom konstaterar Janne och Erik självklarheter om DRS (det får bilarna att gå fortare), att Zandvoort är på väg in i F1-kalendern (till 2020) och att F1-förare inte kan backa (och då menar de inte bara Ricciardo). See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Det vankas streetfighting på Baku City Circuit och Azerbajdzjans Grand Prix i helgen – och i det här sammanhanget är gatuslagsmål verkligen något att se fram emot. Av den anledningen försöker Janne och Erik reda ut varför racen blir så bra på BCC. Tre huvudfrågor benas ut - varav den ena har att göra med titeln på veckans avsnitt.Vidare är det kanske största samtalsämnet inför helgen fighten mellan Mercedes och Ferrari. Vem har egentligen övertaget i Baku? Oavsett så måste Ferrari börja knappa in på silverpilarna i helgen, annars kan berget bli för högt.Sist, men inte minst: IndyCar, där ”the month of May” och förberedelserna inför Indianapolis 500 redan börjat, trots att vi fortfarande är kvar i april. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Kinas Grand Prix, det 1000:e Formel 1-racet i historien, skulle ramas in med ett hejdundrande spektakulärt firande. Spektakulärt blev det, men i negativ bemärkelse. Utan de specialgjorda logotyperna är frågan om man överhuvudtaget skulle ha märkt av det? Det hela kröntes dessutom med ett händelsefattigt race med dålig bildproduktion.Turligt nog är den trista inramningen ett roligt ämne att prata om i en podcast – och trots allt genererade helgen i Kina massvis med ämnen, exempelvis: Ferraris platta teamorder, Ricciardos och Gaslys mini-uppvaknande, Albon under radarn och inte mindre än fyra olika lyssnarfrågor. Och just det, en del IndyCar också! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ännu en vecka, ännu en fin gäst i F1-podden – denna gång ingen mindre än Chip Ganassis Felix Rosenqvist! Den tredje deltävlingen av årets IndyCar-säsong kördes i helgen på Barber Motorsports Park i Alabama. Det var ett extremt spännande race, trots att det kanske inte gick exakt som Felix hade velat. Men, med det sagt har svensken haft en stark inledning på säsongen – det, och det som komma skall, berättar Felix om från köket hemma Indianapolis.I Formel 1 är det racevecka och det är inte vilken racevecka som helst – Formel 1 firar att man i Kinas Grand Prix i helgen gör den 1000:e starten i F1-historien. Med anledning av det väntas pompa och ståt på Shanghai International Circuit, men frågan är om inte ett aprilskämt tog udden av det firande F1-organisationen planerar?I övrigt så fortsätter Haas och Renault att munhuggas på distans, Alexander Albon hyllas av Red Bull (vilket kan vara o-bra för Pierre Gasly) och frågan är vem av Ferrari och Mercedes kommer att vara starkast i Kina? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna vecka har podcasten finfrämmande i form av Marcus Ericsson. Förutom att tala igenom de två första racehelgerna blickar han tillsammans med Janne och Erik framåt mot en del av det som komma skall under IndyCar-säsongen 2019. Helgens race på Barber Motorsports Park i Alabama ligger närmast till hands, men förberedelserna inför debuten på ovalbana har redan satt igång. Det visade sig bland annat att man kanske inte lär sig finliret som krävs för att vara snabb på en oval bara genom att hålla fullt runt ett varv på Indianapolis Motor Speedway.Men det är en F1-podd trots allt – och då vi i söndags upplevde ett av de bästa F1-tävlingarna på mycket länge finns det en hel del att prata om. Då Ericsson har kört tillsammans med en av helgens huvudpersoner, nämligen Charles Leclerc, så fanns det ingen anledning att inte fråga svensken om hans syn på den gångna F1-helgen också! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd fokuserar naturligtvis mycket på Bahrains Grand Prix som väntar i helgen. Ett race som brukar leverera bra racing (trots att landet som sådant minst sagt har en del att jobba på sett till mänskliga rättigheter). Men rent racingmässigt är kanske den största frågan inför helgen Ferraris prestanda. Är de ifatt Mercedes och Red Bull på en mer konventionell bana? Ja, det tror/hoppas åtminstone Ferraris teamchef Mattia Binotto.På tal om Ferrari så kommer Vettel och Leclerc kanske få lite respit i det mediala trycket den här helgen. Anledningen till det är att Mick Schumacher, son till 7-faldiga världsmästaren Michael Schumacher och tillika Ferrari-junior, i helgen debuterar i Formel 2. Som om inte pressen runt det vore nog så presenterades det att den unge tysken dessutom ska testa för Ferrari och Alfa Romeo under testerna i Bahrain kommande vecka. En hektiskt vecka för Mick, med andra ord.Samtidigt snackas det fortfarande i F1-depån om Valtteri Bottas och hans överlägsna seger i Melbourne. Bottas menade själv att den största förändringen han genomgått inför denna säsong är hans mentala inställning. Men vad är egentligen mental träning? För att ta reda på det tog vi hjälp av den före detta alpina stjärnan och mentala tränaren Thomas Fogdö som reder ut ett och annat för oss.Sist men inte minst finns det också en hel del att tala om efter IndyCar-racet som kördes på Circuit of the Americas i helgen. Kanske inte den bästa rent resultatmässigt för svenskarna Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist, men framtiden tycks i minsta fall se ljus ut för de båda. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av Viasat Motors F1-podd är det fullt fokus på premiärhelgen i Melbourne. Till att börja med den Valtteri Bottas som krossade allt motstånd, inklusive sin femfaldiga världsmästare till teamkompis. Är det en ny, mer hänsynslös, finländare vi har att göra med i år? Av svordomarna över teamradion efter målflagg att döma är Janne och Erik benägna att svara ja på den frågan.Hamilton i sin tur uttryckte att han var lättad att det var en skada på golvet som gjorde avståndet in i mål så pass stort – något som Rickard Rydell (som gästspelar i podden denna vecka) ser som taget rakt ur den oskrivna klassikern ”The Racing Drivers Textbook of Excuses”.Vidare så lanseras ett nytt nedsnackskoncept i F1-podden, nämligen Jannes och Eriks ”Tre överraskningar och en besvikelse” där en hel radda ämnen får plats – Honda på podiet, Kevin Magnussen, Giovinazzi, Renault och Stroll är bara några exempel.Duon glömmer inte heller bort att det i helgen är dags för IndyCar igen – denna gång på Circuit of the Americas i Austin, Texas – där det ska bli spännande att se vad Felix Rosenqvist och Marcus Ericsson kan uträtta! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Premiärveckorna kommer på löpande band och i veckan handlar det mesta om motorsportens juvel – Formel 1. Med det sagt kan Janne och Erik inte hålla sig ifrån IndyCar heller, men mer om det senare.Nej, först och främst blickar duon fram emot helgens premiärtävling på Albert Park i Melbourne och festligheterna redan börjat, dels med Netflix dokumentärserie ”Drive to Survive”, men också med F1:s egna ”Season Launch” på Federation Square i centrala Melbourne. En tillställning med goda intentioner, men samtidigt verkar inte alla parter ha köpt in sig på idén. Inte så chockerande kanske, det är ju F1 vi talar om trots allt.Premiär är det hur som helst och oavsett tycke och smak finns det mycket att se fram emot – för att hålla diskussionerna på en rimlig nivå tar Janne och Erik fram de tre punkter de ser fram emot mest – rivaliteter, specifika team, jubileum och enskilda förare får plats i det ämnet.Avslutningsvis avhandlas då IndyCar-premiären i St. Petersburg, ett race som gav mersmak, inte minst tack vare Felix Rosenqvists och Marcus Ericssons prestationer. Och just det, den sistnämnde är, faktiskt lite oväntat, på plats i Melbourne som reserv hos Alfa Romeo – mer om det i podden. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna vecka har vi självklart fokus på Formel 1, men den stundande IndyCar-premiären i St Petersburg i Florida pockar på uppmärksamheten. Anders Krohn, poddens ”inside man” i depån och nybliven programledare för Viasat Indy-sändningar, ger oss det senaste inför helgens säsongstart.Formel 1-testerna i Barcelona avslutades i förra veckan och vi tittar lite extra på de viktigaste siffrorna från de 8 testdagarna. Vad är egentligen viktigast? Att Ferrari satte snabbaste varvtiden någonsin under tester i Barcelona eller att Mercedes körde fler varv än någon annan?Det har också dykt upp en hel del storpolitiska nyheter i F1 den senaste tiden, vem är bättre att tala med om det än Dieter Rencken? Ingen! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt fortsätter Janne och Erik att försöka förstå de pågående F1-testerna i Barcelona. Det senaste skvallret i depån handlar om att Mercedes, i varje fall i teorin, faktiskt kan vara riktigt illa ute. Deras ganska konventionella bil-koncept (som förvisso givit dem 5 raka VM-titlar) kan vara en akilleshäl under det nya reglementet som införts 2019.Under testsäsongen vet vi också att det är en enorm arbetspress på stallens personal, inte minst mekanikerna som skruvar på bilarna i skift 24 timmar om dygnet. Janne ringde upp den före detta F1-mekanikern Charlie Häggstam för att ta reda på hur det hela fungerar mer exakt.Avslutningsvis är det dags för EU-politik, närmare bestämt frågan om Brexit. Hur hänger det ihop med Formel 1 kanske ni undrar? Jo, då 7 av 10 F1-team är baserade i England så har det visat sig att Brexit kan komma att bli en smärre katastrof för stallen i the Motorsport Valley. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Back on track är titeln på veckans avsnitt – för det är precis vad F1-teamen är då försäsongstesterna precis dragit igång i Barcelona. För första gången har man dessutom möjlighet att följa det som sker på banan i direktsändning, vilket gör att Janne och Erik reder ut en del företeelser och begränsningar som är speciella för just tester i Formel 1.Men de båda herrarna konstaterar att det är härligt att se stallen på banan igen efter en lång vinter. Ja, alla utom Williams då. Det brittiska teamet har som bekant tvingats skjuta upp starten av deras försäsong då bilen inte är klar, oavsett hur man ser på det är det inte direkt en drömstart på deras säsong. Å andra sidan ser har Ferrari dragit igång sitt år med buller och brak, något som Erik får glädjetårar av – och då talar vi inte om vad de lyckats prestera på banan såhär långt.Det och mycket mer i veckans avsnitt av Viasat Motors F1-podd! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt av Viasat Motors F1-podd handlar faktiskt mer om IndyCar än Formel 1. Janne är nämligen på plats i Texas för det enda officiella testet inför IndyCar-säsongen, vilket visade sig bli något av en kulturkrock för någon som spenderat de senaste 20 åren i en F1-depå.Vi är också glada över att kunna presentera Anders Krohn, vår nya medarbetare i F1-podden och en äkta ”inside man” i IndyCar som kommer att ge oss exklusiva inblickar i serien som kanske är den mest emotsedda 2019, åtminstone med svenska ögon sett.Anledningen till det stavas såklart Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist – som ni självklart hör i varsin längre intervju där de berättar om sina första intryck i IndyCar.Men, det är ändå en F1-podd, så frukta icke, det blir en del F1-nyheter också! Bland annat om problemen att få fram hjälmar till de stundande testerna i Barcelona och de nya bilarna, eller ska vi säga färgerna på bilarna, som hittills visats upp. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt tar avstamp i IndyCar där livet verkar vara lite... Enklare? I varje fall i jämförelse med hajtanken Formel 1, fråga bara Brendon Hartley och Stoffel Vandoorne som nyligen uttalat sig om hur F1 kan upplevas från ett förarperspektiv. Apropå Hartley så är han numer simulatorförare för Ferrari, vilket både Janne och Erik kan konstatera är ett stall som återigen storsatsar på att vinna VM.Huvuddelen av avsnittet avhandlas dock av Dieter Rencken vars spaningar Janne och Erik senare går på djupet på. Rencken berättar bland annat om Saubers namnbyte till Alfa Romeo Racing, de stundande bilavtäckningarna, rykten om ett framtida Grand Prix i Filippinerna och hur en F1-helg kan komma att se ut redan 2020. Eller som Dieter skulle säga det: "Twintietwintie". See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt presenterar Janne och Erik den andra, och sista, delen av vår intervju med expertkollegan Eje Elgh. Vi tar vid där vi slutade och får bland annat höra om hur en jordbävning i San Marino stoppade F1-debuten med McLaren, när Eje och Keke Rosberg låg i gräset på Misano och talade så intensivt om livet att de missade sin egna träning, flytten till Japan och hur Eje kände sig när han visste att han inom några sekunder skulle dö. Heavy stuff!Men allt detta först efter att Janne och Erik avhandlat det senaste i F1-världen, bland annat den unge Nikita Mazepins osannolika testprogram med Mercedes och tävlingsarrangörernas klagomål på Liberty Media. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nyligen presenterades det att Mick Schumacher, son till ikonen Michael Schumacher, är en del av Ferrari Driver Academy. Janne & Erik diskuterar det faktum att det mesta pekar på att unge Mick nu verkar ha motorväg in i Formel 1.Med det sagt så har F1-nyheter en ovanligt tillbakalutad del i veckans avsnitt då vi istället fokuserar på expertkollegan Eje Elgh och hans långa karriär - på och vid sidan av banan. I denna första del av intervjun tittar vi på hur karriären började (tack vare en enarmad bandit på en bensinmack i Karlskoga), vägen in i bilracing och vidare i Formel 3 och Formel 2 med hjälp av en viss Ronnie Peterson. En klassisk sagostund med Eje Elgh, som nog är något av Jannes och Eriks favoritstunder i livet! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden har denna vecka varit ute på reportageresa. Janne och Erik åkte till London för att vara med på den numera årliga F1 broadcaster workshop som anordnas där F1 delar med sig av man gjort under det gångna året när det gäller sporten som helhet, marketing och TV-produktion.Ni får denna vecka bl a en lite längre intervju med en väldigt centralfigur för att vi ska kunna följa Formel 1 under året , han heter Dean Locke och är helt och hållet ansvarig för TV-produktionen.Janne och Erik försöker sig även på en analys av det som Ross Brawn, managing director motorsport, hade att säga om vad man försöker uppnå med bilarna för att få till en bättre show för publiken. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny vecka och ny F1-podd där vi denna vecka går igenom karriären för Rickard Rydell som som blev Rickaaard Raidell med hela svenska folket genom Murray Walkers entusiastiska kommentering av BTCC på SVT i slutet på 90-talet. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd passar på att hylla en av de största genom F1-historien, Michael Schumacher, som blev 50 år den 3 januari. Finns mycket att prata om när det gäller denna gigant inom Formel 1-sporten.Behövs ett racinguniversitet för att förare och andra med ambitioner att figurera inom racingvärlden?Marcus Ericssons 97 starter i Formel 1, hur står sig det antalet i jämförelse med alla andra som tävlat i Formel 1 genom åren? Erik Stenborg har koll. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viasat Motors F1-podd vilar aldrig och kommer ut även under julen. Man kan dock i detta avsnitt märka en viss påverkan på programledarna p g a för mycket intagen julmat. Formel 1 har släppt intressant statistik för säsongen 2018, Janne och Erik går igenom en del av denna statistikListor är populära så här års och F1-.podden, som inte gör några egna men gärna kommenterar andras:), analyserar.Inte mindre än två lyssnarfrågor också och de för året sista Pirelli podiumkepsarna ska skickas iväg som tack för hjälpen See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd ägnas helt och hållet åt Björn Wirdheim, för året ny F1-expert i Viasat Motor men som även haft en lång och väldigt framgångsrik karriär som professionell racerförare (skriver inte "bakom sig", man vet ju aldrig:)). Nu kanske inte alla vet hur den karriären sett ut och säkert några som även behöver uppdateras sig så därför kommer här 90 minuter med Björn Wirdheim See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Kimi Räikkönen på kanelen på FIA:s avslutningsfest och prisutdelning.. Uppskattat och hyllat av många men inte av alla.. Är denna gala verkligen rätt forum för lite extra salongsberusning?Teamcheferna har rankat de förare man anser var de tio bästa under säsongen 2018.. Janne gör sin egen lista, hur lika blev dem?Dieter Rencken besökte den ovan nämnda FIA-galan och tycker bl a till om Kimi och att världsmästaren inte dök upp till presskonferensenHalo, det omtalade extra huvudskyddet som infördes till denna säsong, har redan visat sig vara till nytta.Sist men inte minst en ny lyssnarfråga som besvaras. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden denna vecka med vad som hänt sen sist.. Förra året vid den här tiden många nyheter,. i år betydligt lugnare.Silly season helt över nu, endast två team behåller sin uppställning från i år.. Ovanligt många förändringar till 2019AWS - Amazon Web Services - Maskininlärning. Är detta något för Formel 1?En Pirelli lyssnarfråga som handlar om däck. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans f1-podd om avslutningsloppet i Abu Dhabi. Det blev ett klart bättre race än förväntat, Janne och Erik funderar på varför..Abu Dhabis GP var också Marcus Ericssons sista F1-lopp som tyvärr slutade med en DNF. Efter lördagens kval var Ericsson tämligen tydlig med att han inte kände sig ha samma motorförutsättningar som sin Ferrari-länkade teamkamrat. Går det egentligen få reda på hur det låg till med den saken under säsongen?Viasat Motors fantastiske kameraman under de senaste 11 säsongerna, Magnus Andersson, har efterfrågats för en intervju i podden. När han nu lägger av valde han tillslut, efter mycket tjat, att ställa upp på en kortis.Kimi Räikkönen tillbaka i Sauber 17 år efter debuten för samma team 2001Hur ser det ut i kristallkulan inför 2019 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Säsongens sista F1-podd under denna säsong inför säsongsavslutningen i Abu Dhabi.Robert Kubica blev idag klar för Williams nästa säsong och du hör Claire Williams om sin senaste värvning.I vår Pirelli racepreview hör du Pirelli motorsports chef Mario Isola dels prata om helgens race men också om säsongen som varit och lite om vad som komma skall.Marcus Ericsson kör sitt sista F1-lopp för den här gången i Abu Dhabi och han berättar i podden om känsla när F1-äventyret nu tar slut men där en spännande framtid i USA och Indycar istället väntar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Brasiliens GP - Spännande race men också lite avslagetVerstappen vs Ocon - Janne och Erik tycker till om det som av mest kontroversiellt i söndags när Esteban Ocon försökte ta sig upp på ledarvarvet och tog ledaren med sigNinas Formel 1 - Du får ett smakprov på från det senaste avsnittet som finns på Viaplay på fredag där Nina Kennedy har träffat Claire WilliamsSilly season - Ska Robert Kubica äntligen få göra comeback i Formel 1?Pirellis lyssnarfråga handlar om kamerorna på bilarnaMacaus GP - Viasat Motor sänder denna klassiker igen kommande helg See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd spelas in i flygande fläng där Erik precis kommit från England och inspelning av Ninas Formel 1 och där Janne är på väg till Arlanda för färd mot Brasilien,Ni får i detta avsnitt ett smakprov från programmet Ninas Formel 1 som har premiär på fredag i Viaplay. I första avsnittet träffar hon legendariske Formel 1 designern Gordon Murray.Kimi Räikkönen vill ha hårdare straff för dumheter på bananLewis Hamilton vill hjälpa ungdomar som försöker lyckas som racerförare att även lyckas med sina studier.Uppsnack Brasiliens GP med en Pirelli race preview See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd med Marcus Ericsson som själv berättar om flytten till Indycar nästa säsong.Lewis Hamilton världmästare för femte gången - en av de riktigt stora nu!Mexikos GP blev annars en klar seger för Max Verstappen och med en sur Marcus Ericsson på poängplatsF1-poddens internationella medarbetare Dieter Rencken om det senaste från hans horisontLyssnarfråga som idag tar upp skillnaden eller kanske likheterna mellan Red Bull och ToroRosso See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd om VM som lever ett tag till, åtminstone över Mexikos GP kommande helg.Sebastian Vettel fortsätter göra misstag i sin iver att försöka jaga ifatt Lewis Hamilton.Max Verstappen och Daniel Ricciardo - verkligen skilda världar just nuKimi Räikkönen har inte glömt hur man vinner.Mindre med bantid ett vinnande konceptFuelflow - ett bekymmer igen?Poäng för EricssonMexikos GP See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd som bl a analyserar läget av det som återstår på förarmarknaden där unge britten George Russell häromdagen blev klar för Williams. Fyra platser återstår nu innan nästa års grid är helt klar och hur ser det egentligen ut för de som kört i år men som inte finns kvar nästa säsong?W-series - En racingserie enbart för kvinnor - bra eller dåligt? Det blev blandade reaktioner när nyheten om att en serie enbart för kvinnor kom för några dagar sedan.Superweekends i Formel 1 - Lewis Hamilton vill att vissa helger under säsongen ska sticka ut lite extraUSA:s GP kommande vecka i Texas, ett favoritställe för både Erik och Janne, Raceuppsnack där du som vanligt får en Pirelli race preview. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd går Erik och Janne igenom vinnarna och förlorarna under Japans GPFighten om VM-titlarna må i praktiken vara avgjord men mittfältskampen lever i allra högsta grad vidare, en kamp som är mer viktig förvissa än för andra.Vem mår egentligen sämst just nu, svider det mer att missa VM-titeln än att t ex vara på väg bort från Formel 1. Ingångsvärdena skiljer men frustrationen är kanske inte så annorlunda..Vietnam på väg in på kalendern från 2020, bra eller dåligt?Självklart besvaras även en lyssnarfråga. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd Rysslands GP med Erik och Jannes tankar om racet som sådant men också kring den teamorder Mercedes kände sig tvingad att använda för maximerat resultat och hur kunde egentligen Max Verstappen bara rinna genom startfältet som han gjorde..Det pratas Indycar med anledning av Felix Rosenqvist som är klar för ett av seriens toppteam men också för att chansen finns att det blir två svenska tills start då även Marcus Ericsson sneglar åt det hållet.Det blir även en Pirelli racepreview inför Japans GP kommande helg See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna veckas F1-podd med det tråkiga beskedet att Marcus Ericsson inte kör Formel 1 2019. Italienaren Antonio Giovinazzi blir nämligen teamkamrat med Kimi Räikkönen i Sauber nästa säsong.Rysslands GP står för dörren och VM-fighten rullar vidare med stor press på Ferrari och Sebastian Vettel som inte har råd att tappa mer poäng nu.Vad innebär Rysslands GP för däcken, du får som vanligt en Pirelli racepreviewMittfältet i Formel 1, är det där den mest spännande kampen pågår? Om man tog bort de tre toppteamen skulle det vara jämnare än någonsin i VM..Tredjebilar i Fornel 1, är detta verkligen en gångbar väg till en större startgrid? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd.. Allt om Singapore där bl a Marcus Ericsson ger sin bild på loppet som är det tuffaste under säsongen, senaste i Silly Season och mer specifikt ska vi titta närmare på vad Toto Wolff uttryckt ang ”hans” förare Esteban Ocon som ser ut att bli utan styrning 2019, konceptbilar, lyssnarfråga och även meddela vem som förtjänat ett signerat ex av den okände Kimi R. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Självklart krävs en extrapodd när beskedet kommit att Kimi Räikkönen lämnar Ferrari och ersätts av Charles Leclerc nästa säsong, men det kanske mest anmärkningsvärda är att "Iceman" väljer att fortsätta sin redan långa karriär i Sauber från 2019. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny vecka och därmed nytt F1-poddavsnitt med bl a den nya kalendern för 2019 som Erik och Janne tycker till om.Hypade förare har det funnits gott om genom åren men på senare år har denna hype startat allt längre ner i åldrarna, vad beror det på och sätter det för stor press på ungdomarna på väg mot Formel 1? Det är inte alla som lyckas leva upp till för högt ställda förväntningar...Singapores GP står för dörren, ett av de mer uppskattade loppen under året med sin väldigt unika inramningAvslutningsvis har Janne och Erik fått pröva på att köra gokart "på riktigt". Hur det gick och hur man gör för att själv få prova får du veta i veckan poddavsnitt. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Eftersnack efter ett av säsongens bästa lopp - Italiens GP - som blev något helt annat än det vi trodde på förhand.Verkar lite som Ferrari återigen "tappade bollen" när man inte lyckades vinna trots båda bilarna i första startledKvalet blev omdiskuterat där Kimi Räikkönen fick fördelen av att vara sist ut för det avgörande försöket och tog pole, borde teamet redan där satsat på Vettel istället eller ville man göra allt man kunde för att ta hand om hela första startled?I racet visade sig Mercedes vara snabbast och lyckades, kanske med lite listigheet, vinna över Ferrari... Var det ett s k phantom pit stop som avgjorde?Silly season fortsätter med allt fler pusselbitar på plats, det senaste teamet att redovisa sin fullständiga uppställning inför 2019 är MclarenSjälvklart svarar vi också på en lyssnarfråga See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt av F1-podden om Belgiens GP där Sebastian Vettel ganska enkelt kunde köra hem segern efter bl a en större startkrasch där huvudskyddet Halo fick en avgörande roll.Ferrari ser ut att ha den snabbaste bilen just nu och var tvingade att plocka poäng på Mercerdes och Lewis Hamilton, var detta vändpunkten i mästerskapet?Silly season har varit extremt intensiv detta år och är inte slut, vi lät därför vår medarbetare Dieter Rencken reda ut senaste nytt.Vi blickar framåt mot Italiens GP precis som vanligt när det är racevecka blir det en Pirelli race previewSist men inte minst konstaterar vi att det i år är 40 år sedan Ronnie Peterson omkom i sviterna efter den krasch han var med om direkt efter start på Monza under Italiens GP. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden denna vecka analyserar lite djupare att Fernando Alonso väljer att hoppa av Formel 1 efter denna säsong, åtminstone tillfälligt.Silly season mer "silly" än någonsin tidigare och därför väldigt intressant att snacka om även om det blir väl krångligt emellanåt.Formel 1 startar om efter sommaruppehållet på Belgiska Spa Francorchamps, du får som vanligt en Pirelli preview signerat Mario IsolaI veckans podd träffar du också ett av Sveriges nya stjärnskott på Formelbilshimlen. Linus Lundqvist leder för närvarande brittiska Formel 3 och gör det stort, så stort att han knappast kan förlora titeln trots två helger kvar att köra. I helgen var han hemma och tävlade på Gelleråsen i Porsche Carrera Cup Scandinavias gästbil och F1-podden fick tag i Linus under ett besök hos en av hans kommande sponsorer. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Mitt i sommarhållet kommer veckans F1-podd som därför blir lite annorlunda, Erik Stenborg och Janne Blomqvist intervjuar kort och gott varandra om livet i F1-cirkusen.Innan denna lite annorlunda intervju drar igång blir det såklart även en kort kommentar om den stora nyheten att Fernando Alonso slutar köra Formel 1 efter denna säsong. Det blir mycket mer om Fernandos slut i Formel 1 i nästa veckas podd. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd landar förstås i det faktum att Daniel Ricciardo mycket överraskande lämnar Red Bull för Renault. Erik och Janne resonerar om anledningen till beslutet och vad det får för påverkan på resten av sillyseason.Vad händer med Force India, deadline för intresserade köpare av teamet gick ut härmomdagenSommaruppehåll för Formel 1, men vad innebär detta egentligen?För Erik betyder sommaruppehåll lite semester i skärgården med en bebis som håller på att få tänder, för Janne startade däremot semestrandet med några hotlaps på Nürburgring.Pirellis lyssnarfråga handlar idag om dopning. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd är sen men för den skull inte ointressant. Självklart blir det en hel del om Ungerns GP där Lewis Hamilton återigen snuvade Ferrari och Sebastian Vettel på viktiga poäng.Två dagar av tester kördes också i Budapest, en del nyheter inför 2019 provades på bilarna.Poddens Dieter Rencken om det heta nyhetsläget i depån just nu.Silly season avhandlas också där spekulationerna också går heta.Vi svarar även på en lyssnarfråga relaterad till materialet bilarna är byggda i See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Tysklands GP blev en hejdundrande historia med mycket dramatik där Lewis Hamilton tog en något kontroversiell seger från fjortonde rutan. Janne och Erik går igenom vad som hände och tittar även lite närmare på den bestraffning som Hamilton fick efter målgång men som inte påverkade slutresultatet.Det var Sebastian Vettels misstag när regnet kom som gjorde att Hamilton på allvar fick chansen att köra om segern? Var det ett grovt misstag eller något vem som helst kunnat råka ut för?Det svänger väldigt mycket i årets VM-tabell där vi haft åtskilliga ledarskiften under säsongen, vem tar egentligen kommandot om årets mästerskap och när?Silly season har dragit igång på allvar med inte mindre än 14 förare som i praktiken inte vet var de ska köra nästa säsong.Pirelli levererar också en preview inför nästa lopp kommande helg i Budapest, Ungerns GP på Hungaroring. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Dags för racevecka igen, nu Tysklands GP på Hockenheim.. tankar kring detta och lite minnen från tidigare lopp just i Tyskland levereras av Janne och Erik.Red Bull har gett Honda tillåtelse att komma med fler uppdateringar under säsongen även om det drabbar Toro Rosso med bestraffningar.. allt för att vara så väl förberedd för säsongen 2019 som möjligt.Kan enbils- och trebilsteam bli aktuellt i Formel 1? Frågan har lyfts i kommande förhandlingar för regelverket efter 2020.Mark Webber tycker att F1 kanske gått lite för långt när det gäller access till förarna.. det ska vara svårt att få närma sig och ta på en idrottshjälteRenaults Cyril Abiteboul vill kapa kalendern till 15 race för att öka sportens värde.. F1:s ägare vill göra tvärtom.Veckans lyssnarfråga handlar om vad föraran gör efter målgång See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Slut på F1-historiens första tripleheader och den avslutades med Storbritanniens GP på Silverstone inför fullsatta läktare och det blev ett riktig bra race också.Eric Boullier blev först ut i Mclarens managementstab att få lämna, det börjar låta lite annorlunda kring hur näsra man är att verkligen vända på skutan och bli framgångsrika igen.En lyssnarfråga presenterad av Pirelli och en ny svensk i Formel 1 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-poddarna står som spön i backen så här års.. I veckans avsnitt en hel del om Österrikes GP som blev bra och spännande men inte riktigt det race som alla trodde det skulle bli på förhand.För tredje racet den här säsongen hade Mercedes inte koll på läget i samband med säkerhetsbil och virtuell säkerhetsbil, kan stå dem dyrt när säsongen sammanfattas om inte detta snarast rättas till.Teamorder är aldrig kul, Ferrari valde att inte använda dem i söndags, Sauber gjorde det..Vår medarbetare Dieter Rencken ger i detta avsnitt en utförlig analys av det senaste från F1-depån från hans perspektivF1-kalendern för 2019 börjar så smått ta formDu får såklart en Pirelli racepreview inför Storbritanniens GP på Silverstone See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Återkomsten för Frankrikes GP blev ungefär som förväntad med gigantiskt trafikkaos för alla som skulle till banan men som när de väl kom fram ändå bjöds på ett bra race.Mercedes och Ferrari bytte plats i toppen igen, denna gång var Lewis Hamilton som dominerade racet efter en mindre lyckad start för Ferraris Sebastian Vettel.Hur blir sillyseason i år, smygstart senaste helgerna med surr om först Daniel Ricciardo och nu senast om Charles Leclerc som ryktas vara på väg till Ferrari..Marcus Ericsson repade sig en aning efter några svagare helger men behöver en kraschfri helg för att ha en chans att utmana Charles LeclercMclaren - En bedrövlig helg i Frankrike och det rullar runt en massa rykten om att personalen börjar bli ordentligt missnöjd med hur teamet/företaget sköts See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd konstateras att Formel 1 just nu går in i en väldigt intensiv period med F1-historiens första "tripple header", tre lopp på tre veckor med start i Frankrike kommande helg.Frankrikes GP på Paul Ricard - Erik stenborg har gjort en djupdykning i historien bakom denna banaApropå Frankrike så är man det land som har flest förare på gridden (3 eller t o m 4 om man även räknar Charles Leclerc) och nu dessutom ett lopp i Frankrike.. Vad beror detta på?Självklart levereras en Pirelli racepreview med allt du behöver veta kring däcken inför Frankrikes GP.Sauber har uttalat sig positivt kring de regelförändringar som är på gång inför 2019 och menar att timingen är perfekt då man håller på med uppbyggnaden av sin teknikavdelning.Hur tight är egentligen samarbetet med Alfa Romeo (Ferrari), det satt t ex inte speciellt långt inne att värva Ferraris chefsdesigner som ny teknisk direktör till Sauber.Fernando Alonso fick till slut vinna LeMans och har nu två av tre i "the tripple crown", saknas gör nu bara en vinst på Indy 500. Är årets säsong den sista i F1 för Alonso för att istället satsa helt och fullt på Indycar 2019? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Kanadas GP, av många stämplat som ett riktigt sömnpiller och det var knappast det mest spännande loppet i historien men det fanns både positiva och negativa saker med det senaste racet.Mercedes bottennapp - Tvåa och fyra låter kanske inte som ett katastrofresultat för mästarteamet Mercedes men det var på en bana man dominerat kraftfullt på de senaste åren.Ericssons uppförsbacke fortsätter men kan det verkligen vara så att han helt plötsligt glömt bort att köra snabbt i kval? Erik tycker det är ett konstigt sammanträffande att så fort Charles Leclerc började köra fort så blev Marcus Ericsson långsam, rimligen borde båda kunna köra snabbt om bilen tillåter det?Debaclet med målflaggen - vad hände egentligen?Fiktiv fakta - Janne prövade att dela upp startfältet i en A-klass (Mercedes, Ferrari och Red Bull) och en B-klass (resten av teamen )och rankade B-klassen för sig oberoende av vad A-klassen gjort och fick ett ganska intressant resultat.Pirellis lyssnarfråga avhandlar denna vecka om årets grid kanske är den bästa genom tiderna See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny racevecka och podden landar självklart i Kanadas GP som står på tur på kalendern. Ett av de mer omtyckta loppen under säsongen inte bara själva racet som sådant utan även att besöka då Montreal ofta visar sig från sin bästa sida för tillresta F1-fansDaniel Ricciardos framtid, hur ser den ut? Blir han kvar i Red Bull eller vill Ferrari ha hans tjänster istället för Kimi Räikkönen, kanske är det så att Mercedes behöver täcka upp för om Lewis Hamilton väljer att hjälmen på hyllan inom något år - Janne och Erik spekulerarStora hjul är på tapeten igen, troligast inför det nya tekniska reglementet 2021. Varför större hjul och hur kan det komma sig att 13 tums hjul fortfarande fungerar?Veckans lyssnarfråga avhandlar om ett kundteam verkligen får slå "sitt" fabriksteam - Dieter Rencken försöker svara på denna knepiga fråga See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd förstås fullspäckad med intryck från helgens lopp i Monaco som kanske inte blev det jättedrama vi alla hade hoppats på. Visst slogs ett nytt fantastiskt banrekord men själva racet blev långsamt och händelsefattigt, Janne och Erik ger sin syn på varför det blev så.Borde man göra något med Monacos GP, är det dags för förändring?Saubers helg i Monaco, hur blev den? Och hur blir framtiden med ny teknisk chef från Ferrari?I dagens avsnitt hör du också ett långt snack med podden tredje medarbetare, sydafrikanske F1-journalisten Dieter Rencken som bl a sätter tänderna i kommande motorreglemente See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd landar förstås väldigt mycket i Monacos GP. Juvelen i kronan som är så förknippad med hatkärlek, omöjlig att köra om på och inte racerbana i ordets rätta bemärkelse men som samtidigt bjuder på så speciell atmosfär att utan den skulle mästerskapet kännas klart fattigare.Pirelli racepreview med Mario Isola om att köra Hypersoft för första gången.Honda vill med hjälp av sitt samarbete med Toro Rosso och Red Bull nu få in en japan på gridden igen. Senast en japan körde F1 var 2014!Miami på väg in på F1-kalendern med hjälp av en lite annorlunda businessmodell. Kan detta öppna för andra arrangörer att kunna omförhandla sina kontrakt och vilka konsekvenser skulle det få på kort och lång sikt. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Spaniens GP blev som väntat ingen thriller när Lewis Hamilton vann väldigt övertygande. Anledning till oro för de närmast bakom med 17 poängs ledning för Lewis Hamilton redan efter 5 tävlingar?Janne och Erik analyserar toppteamens prestationer - Mercedes dominans, Ferrari svagare än väntat och Red Bull ingenstans utan bättre fart på lördagarnaVi tar även en titt på den mindre lyckade prestationerna - Vilka är egentligen i riskzonen efter Spaniens GP?Som vanligt när det inte är racevecka försöker vi svara på en lyssnarfråga presenterad av Pirelli.Monaco Historic GP avgjordes i helgen och Erik var där och berättar om svindyra gamla F1-bilar på auktion och om Björn Wirdheims revansch See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Så var det äntligen Europapremiär för Formel 1 och det sker som som vanligt på Circuit de Catalunya Barcelona. Självklart blir det mycket snack om Spaniens GP i veckans poddavsnitt.Vad ska F1 göra när säsongen är över i väntan på nästa - Erik och Janne spånar i ämnetBackspeglar eller kamera - Frågan har lyfts efter ett antal incidenter i Baku med förare som hade svårt att se konkurrenterna i sina backspeglar.Du får en Pirelli racepreview - Hur är banan i Barcelona mot däcken?Formel 1 lopp i Miami på tapeten men vad var det egentligen för banlayout som visats, är den verkligen på riktigt? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden denna vecka med allt om Azerbadjzans GP i Baku, åtminstone en hel del. Ett race som blev precis så händelserikt som förväntat och det har nu varit tre riktigt spännande och ett helt ok race i inledningen på säsongen. Daniel Ricciardo vs Max Verstappen - Janne och Erik kommer med sin syn på det hela. #BlameEricsson - den nya hashtaggen efter att franske Romain Grosjean försökt skylla sitt tämligen flagranta misstag i söndags bakom säkerhetsbilen på Marcus Ericsson Lyssnarfråga presenterad av Pirelli Red Bull + Honda = sant? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd snackar förstås upp kommande helgs Azerbajdzjan GP i Baku, kan det bli något liknande som det vi hade där förra året har vi en riktig klassiker på gång. Det blir självklart en Pirelli race preview där Pirelli motorsports chef Mario Isola ger intressanta insikter i hur däcken kan komma att fungera i Baku Janne och Erik går igenom de beslutade nyheterna för nästa år..Vad är det för mystiskt paddel bak på Sebastian Vettel ratt? Vad minns vi egentligen av speciella lösningar genom åren som har tangerat det tillåtna i reglementet.Nico Rosberg har satt högsta fart på sin karriär efter ha slutat som tävlingsförare - TV-expert, talangprogram, Formula E.. vad har han i kikaren för framtiden? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden denna vecka om ett nytt väldigt spännande lopp - Kinas GP. Janne och Erik djupdyker i strategier, uppochnervända resultat och hur säkerhetsbilen delvis vände på steken igen. Det blir en ny bra lyssnarfråga presenterad av Pirelli. Och har Formel 1 några bra tankar på att underlätta omkörningar redan till 2019 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Bahrains GP blev en succé på många sätt. För Formel 1 i stort med underbar underhållning, för Sebastian Vettel som vann, för Pierre Gasly som blev driver of the day, för Honda som till slut fått ordning på sin motor och för Marcus Ericsson som tog sina första VM-poäng på 2,5 år. Finns därför massor att prata om när det gäller förra helgens lopp i Bahrain. F1:s framtid efter 2020. Vår nya medarbetare Dieter Rencken redogör för situationen och tycker till om dokumentet som Formel 1 presenterade förra fredagen ang hur sporten ska se ut efter 2020 Farliga depåstopp, har det gått så långt att något måste göras? Kinas GP - Vad gäller där med bl a helt andra förutsättningar vädermässigt - självklart får du också en Pirelli race preview See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nytt avsnitt av F1-podden som förstås fokuserar en hel del på kommande race i Bahrain och vilka utmaningar denna bana bjuder på. Precis som inför Australiens GP får du all information du behöver i vår Pirelli preview där Pirellis motorsportchef Mario Isola ger oss förutsättningarna inför helgen när det gäller däcken. F1-podden kan även rapportera om fortsatta visumproblem för Janne Blomqvist och Viasats fotograf Magnus Andersson när det gäller resan till Kina.. hör det senaste i den följetongen i veckans avsnitt. Förbud mot "partymode" på motorerna, är detta rätt väg att gå? F1 ska i Bahrain även ge tydligare riktlinjer för hur sporten kommer se ut efter 2020, vi ser redan att Mercedes och Ferrari lierat sig med varandra för att försäkra sig om att eventuella förändringar blir i linje med deras önskemål. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd direkt efter premiären i Melbourne. Självklart mycket snack om Australiens GP och varför det blev som det blev.. På samma tema veckans lyssnarfråga, som vanligt presenterad av Pirelli med en fin podiumkeps från Pirelli till den vars fråga vi väljer ut. Mclaren har fortfarande en bit kvar till den absoluta toppen men en 5:e respektive 9:er plats i Melbourne gör att man ändå håller fjärdeplatsen i märkes-VM.. har vi sett vändningen? Formel 1:s ägare Liberty Media har utlovat både det ena och det andra inför säsongen 2018, inte minst när det gäller TV-produktionen, men såg vi egentligen någon större skillnad den gångna helgen? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Äntligen racevecka och start för F1-säsongen 2018. Självklart är det stort fokus på detta med all tänkbar statistik kring detta race men också säsongen i stort. Ferrari har värvat personal från FIA och återigen har det blossat upp ett ordkrig kring hur värvningar av FIA:s tekniska personal ska hanteras när det går till team. Exklusiv preview från Pirelli inför årets första race. Vilka däck och varför svarar Pirellis motorsportchef Mario Isola på See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd summerar så gott det går de två senaste veckornas testande nere i Barcelona. Frågan är bara vad man kan läsa ut och kan man verkligen tro på alla analyser som gjorts om hur teamen ligger till mot varandra? En generell bild kan man säkerligen få men detaljerna är svårare. Ett team som haft ögonen på sig lite extra under testerna är Mclaren, inte minst för att de med ny motorleverantör i Renault haft relativt hög svansföring innan testerna drog igång men också för att de även i år fick ihop minst antal körda varv över de 8 testdagarna. Erik och Janne kan också konstatera att det är samma ämnen som diskuterades i ett gammalt SVT-inslag inför Sveriges GP 1975 som det är idag.. betalförare, säkerhet och kvinnliga förare i Formel 1. I veckans avsnitt också en ny lyssnarfråga just på ämnet kvinnliga Formel 1-förare See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden tillbaka och spelas självklart in från Barcelona och Circuit de Catalunya. Erik Stenborg och Janne Blomqvist berättar om hur de upplevt körningen den första dagen denna andra och avslutande testvecka. Denna vecka också premiär för lyssnarfrågan som presenteras av Pirelli. Många frågor har kommit in via facebook.com/f1podden och den vars fråga som väljs ut får en snygg Pirelli podiumkeps som tack för hjälpen. Denna veckas fråga avhandlar den nya streamingtjänst som Formel 1 drar igång kommande säsong. För att få ett uttömmande svar har man tagit hjälp av erfarne F1-journalisten Dieter Rencken. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-säsongen är äntligen igång och F1-podden är givetvis på plats i ett kallt Barcelona för den första av två fyrdagarstester inför säsongspremiären i Melbourne. Vi kan mycket glädjande också rapportera ett nytt samarbete med Pirelli där vi denna på podd går ut hårt med en lång intervju med Pirellis chef Mario Isola som berättar om de stora utmaningar det innebär att leverera däck till Formel 1 Självklart blir det också en genomgång team för team om hur det sett ut så här långt under testerna See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd är fullmatat med snack om de nya bilar som hunnit visas så här långt, inte minst nya Sauber C37. Du hör bl a Marcus Ericssons egen kommentar till den nya bilen som blir hans kontor kommande säsong. Apropå F1-svenskar så hade Erik Stenborg stämt möte med Los Angelesboende Stefan Lill-Lövis Johansson och fick både en åktur i hans Ferrari och en längre pratstund om livet som pensionerad förare, hur det är att vara förarmanager och inte minst hur livet kan vara hos ett team som Ferrari. Avslutningsvis så pratar Janne och Erik om "Hot laps", en nyhet som kommer finnas under F1-helgerna i år. Fans kan få chansen att åka en supersportbil från något av de tävlande märkena men någon av dess förare. Just nu har Aston Martin och Mclaren visat intresse för detta och vem skulle inte vilja åka ett varv med t ex Fernando Alonso om chansen fanns. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd diskuterar Janne Blomqvist och Erik Stenborg en hel del kring Mclaren. Detta anrika och vinstrika team har haft några tunga säsonger men hoppas komma ur svackan kommande säsong med hjälp av Renault. Är man fågel eller fisk 2018, eller blir det pannkaka en säsong till? Hör också STCC-mästaren Robert Dahlgren om hur V8 Supercar i Australien med lite annorlunda metoder får fansen nöjda. Apropå att göra fansen nöjda, podden har listat några av Bernie Ecclestones mest omtalade förslag till förändringar genom åren. Indycar har testat windscreen som huvudskydd för sina förare, något som Formel 1 förkastade tämligen omedelbart, med gott resultat. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd avhandlar såklart att F1 från och med denna säsong slutar med officiella gridgirls som istället ersätts av gridkids. Nya starttider för Formel 1-racen, vad tycker Janne och Erik om detta Lewis Hamilton på väg in i sin avslutande säsong på nuvarande kontrakt med Mercedes. Kommer Lewis att förlänga, Toto Wolff är åtminstone övertygad om det.. I år ska bilarna vara utrustade med Halo, det nya huvudskyddet, och en storm av kritik mot hur det påverkar utseendet på bilarna är att vänta när de nya bilarna visas de kommande veckorna.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viasat Motors F1-podd denna vecka där du bl a hör en intervju med svenske Fredrik Johnsson, den före detta Svenska dagbladetjournalisten som drog igång Race of Champions där årets upplaga går nu i helgen i Riyadh. Sauber och Force India har dragit tillbaka sin klagan till EU Sportkommission över den ojämna fördelningen av pengar inom Formel 1. Varför gör man detta, har man uppnått vad man ville eller låg något annat bakom beslutet? Nya banor pratas det om och meningarna går lite isär om det ska vara stadsrace eller konventionella banor som gäller. Vilka är Hamiltons starkaste rivaler enligt honom själv och hur påverkar den nya asfalten i Barcelona de kommande försäsongstesterna? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd hör vi till största delen Erik Stenborg om den årliga workshop som FOM (Formula one management) håller för de sändande TV-bolagen med mycket intressant som redovisades. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viasat Motors F1-podd berör förstås det faktum att Williams idag bekräftat Sergei Sirotkin som förare tillsammans med Lance Stroll för 2018 och där polske Robert Kubica fick nöja sig med att blir reservförare. Vidare blir det en hel del snack om Günther Steiners tämligen provocerande uttalande om att amerikanska förare inte är redo för Formel 1. Steiner är ju en av de ansvariga för det enda amerikanska teamet i F1 och många undrar förstås varför man inte också satsat på en förare från samma land. I veckans avsnitt en lång intervju med kände F1-journalisten Dieter Rencken med ekonomi och politik inom Formel 1 som specialområde där det blir en hel del om utmaningarna framöver när det gäler utjämningen av F1 rent ekonomiskt och hur Liberty, ägarna av sporten, ska lyckas med detta. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd berör till stor del den rapport som kommit om hur många sporten når publikt under en säsong. Formel 1 går bl a fram som en ångvält på sociala medier och tappar åtminstone inte nämnvärt mark när det gäller antalet tv-tittare. Vidare pratas det superstore när det gäller försäljning av teamens reklamkläder, nygammalt Grand Prix på väg tillbaka, nytt utseende på Mclaren inför 2018 och FIA-presidentens tankar om en global motor. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd gästas av ingen mindre än Felix Rosenqvist tillvardags förare i Formula E men som alltid tävlar väldigt mycket och framgångsrikt. Hör en lång intervju med Felix om livet inom racingen. Bland får du veta varför det blev Formula E, om F1 fortfarande på radarn och vad som hände med det amerikanska spåret? Dessutom har vi dragit en vinnare i vår tävling där vi sökte ett coolt smeknamn till Marcus Ericsson men också ett fanatiskt F1-fan.. Vem som vann hör ni i veckans podd. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden firar självklart jul men vilar för den skull inte. I denna veckas avsnitt undrar Janne och Erik lite över vad som hänt med Nico Rosberg så här ganska precis ett år efter att han bestämt sig för att lägga av. I dessa mellandagsreatider ger grabbarna också sin bästa tips på fynd du bör leta efter när det gäller böcker och film om Formel 1 och racing. Sist men absolut inte minst har Erik och Janne kommit över en halvskalemodell av Marcus Ericssons tävlingshjälm som du som lyssnar nu har chansen att komma över.. självklart är den även signerad. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd så gör Erik och Janne sin lista på hur teamen kommer att rangordnas nästa säsong, en lista med rätt stora skillnader mot årets mästerskapstabell. Hör också, med hjälp av Expressens Jan-Erik Berggren, spelet bakom kulisserna när Alfa Romeo och Sauber skulle hålla sin presskonferens i Milano härom veckan. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd är uteslutande en lång intervju med Saubers Marcus Ericsson som sammanfattar 2017 men även blickar fram mot 2018 efter att förra helgen fått klart med nytt kontrakt. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viasat Motors Formel 1-podd denna vecka handlar givetvis mest om beskedet från i lördags att Marcus Ericsson kör vidare i Formel 1 2018 med Alfa Romeo Sauber F1 Team. Erik och Janne försöker sig på en analys av läget med Alfa Romeo som ny titelsponsor för Sauber och vad detta kan innebära framåt. F1-podden kan också avslöja att det inte blir någon svensk i Formel 2 nästa säsong vilket är lite oroande med tanke på återväxten. Gustav Malja har kört fulla säsonger de två senaste åren men ser ut att gå miste om en förlängning. Formel 3-föraren Joel Eriksson var aktuell för uppflyttning till Formel 2 men har valt att inte hoppa på detta uppdrag, Erik och Janne ger bakgrunden till detta beslut. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Sauber får Alfa Romeo som titelsponsor nästa säsong, efter mer än 30 års bortavaro är det italienska märket tillbaka. Vad detta kommer innebära får vi återkomma till nästa vecka med redan i veckans avsnitt så diskuterar Erik och Janne och ger bl a sin syn på förarfrågan som ännu inte är klar för 2018. Abu Dhabis GP, en snygg back drop men banan inte passar att köra Formel 1 på och finalen blev något av ett sömnpiller. Däcktester på Yas Marina Circuit med Robert Kubica som förare hos Williams - är det klart nu? Nya F1-loggan väckte starka reaktioner, vad tycker Janne och Erik Stor diskussion just nu inom F1-ledningen var det tredje racet 2019 ska köras, då firar nämligen Formel 1 1000 GP:n och fira vill man inte göra i Kina som annars är tredje racet 2018. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Årets sista "inför racepodd"! Bara ett lopp kvar av säsongen 2017 och vi ska nu till Abu Dhabi där både Erik och Janne konstaterar att det är final på en bana som ändå har en rätt cool inramning där ute mitt i öknen. Håller slutet på säsongen på att bli något av en Scrapheap Challenge" för Renault som meddelar att man inte tillverkar några nyan delar till sina 2017-motorer utan renoverar befintliga grejer för att klara de sista tre dagarna av årets säsong. Apropå motorer så har året kantats av mängder med gridbestraffningar där det totala antalet nu är uppe 730 fördelat på 380 för Honda, 310 för Renault och enbart 20 för Mercedes och Ferrari. Skrämmande statistik för Formel 1 vilket gjort att detta bestraffningssystem fått massiv kritik. Janne undrar dock om kritiken riktas åt rätt håll? Fernando Alonso fortsätter att utforska världen utanför Formel 1 och testade häromdagenm en LMP1 från Toyota med siktet inställt på att köra det klassiska 24-timmarsloppet på LeMans till sommaren. Bra för både WEC och Formel 1? Det världsberömda F3-loppet i Macau kördes den gångna helgen med en helt galen avslutning, tyvärr utan svensk framgång. Vad händer egentligen med Joel Eriksson framöver, borde han inte vara intressant för Formel 2 Sist men inte minst tippas det, dubbla poäng i finalen gör att Janne Blomqvist fortfarande har chansen att komma ikapp See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd börjar först med att be om ursäkt för sen ankomst, av reselogistiska skäl kommer veckans avsnitt ut en dag för sent. Brasiliens GP, hur var det? Var det Valtteri Bottas som förlorade eller Sebastian Vettel som vann? Lewis Hamilton stod för en magiskt uppkörning men var den verkligen SÅ imponerande? Inga Brasilianska förare till start nästa säsong, håller denna forna stormakt på att försvinna från F1-kartan? En del sura miner kring motorerna senast i Brasilien där Red Bull och Renault inte var helt överens. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ferrari hotar med att dra sig ur Formel 1, med andra ord är saker och ting precis som vanligt för detta har vi hört förr när det diskuteras förändringar inom Formel 1. Något vi också hört förut är att Felipe Massa ska sluta i Formel 1. Förra året kom beskedet lagom till Brasiliens GP men vi vet ju alla vad som sedan hände. Nu har Felipe återigen meddelat att han lägger av, denna gång är det troligen på riktigt. Motortillverkarna verkar inte helt nöjda med de senaste förslagen kring de förändringar i motorreglementet. Samtidigt måste FIA ta hänsyn till vad eventuellt nya aktörer vill. En fin balansgång som inte är helt lätt för de ansvariga. Red Bull är i storform med seger i två av de senaste fyra loppen, detta samtidigt som Renaultmotorn (som Red Bull använder) verkar mer oberäknelig än någonsin, hur hänger det ihop? Brasiliens GP, en ny höjdare? Banan ligger åtminstone på 800 meters höjd över havet och även om det inte påverkar tillnärmelsevis lika mycket som senast i Mexiko med sina dryga 2200 meter så är det ändå en speciell banan där vädret många gånger haft en avgörande roll. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Fjärde VM-titeln för Lewis Hamilton, hur står han sig historisk mot tidigare mästare? Mexikos GP blev annars en speciell historia med underbar atmosfär på den höga höjden... Max Verstappen körde i en egen liga... Fyrvägsfight 2018 Skandinaviska utropstecken Förarmarknaden, hur ser sydafrikanske F1-journalisten Dieter Rencken på läget? Nya motorer 2021, så här kan de bli! Tips See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd hänger kvar vid USA:s GP som blev en hejdundrande historia med ett intro av sällan skådat slag i Formel 1. Vad ska man egentligen tycka om det? Lewis Hamilton säkrade i praktiken VM-titeln med sin seger och kör i en klass för sig just nu, samtidigt går det allt tyngre för hans teamkamrat Valtteri Bottas Den stora snackisen är annars Max Verstappens omkörning av Kimi Räikkönen i slutet av loppet som återigen belyser problemet med banans avgränsningar och missbruket av dem. När ska straff delas ut och inte? Tipset redovisas såklart och ett nytt försök att förutse resultatet inför Mexikos GP görs.. Podden avslutas också med lite nakenchock, missa inte att lyssna ända till slutet See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd går så smått över i cowboymode med USA:s GP kommande helg på COTA i Texas. Alltid en höjdpunkt på säsongen med en tripp över atlanten så här på hösten och visst hör väl Formel 1 hemma i USA även om sporten haft svårt att bli den där riktigt nationella angelägenheten i USA. I USA:s GP får vi också bekanta oss med en ny förare då Nya Zeeländare Brandon Hartley tar över efter Pierre Gasly som istället ska slutföra sin säsong i Japan. Rörigt värre i Toro Rosso och det är inte utan att man undrar vad som pågår egentligen. Oavsett vad ska det bli spännande att följa 27-årige Hartley köra sin debuthelg i Formel 1 Hur går det med Robert Kubica och hans försök att göra comeback? Två tester körda med Williams denna gång men inga nyheter om hur det gick mer än att det gått "bra" Lyssnarfrågan är tillbaka och denna vecka handlar den om ifall Kevin Magnussen lyckats väcka det danska racingundret på allvar. Kevin Magnussen är en av de absolut största idrottsprofilerna i Danmark just nu och för att ta reda på hur detta ev påverkar återväxten tog Erik Stenborg ett snack med Peters Pålshöj som är programledare för de danska sändningarna från Formel 1 och med mycket god insikt i frågan. Avslutningsvis ett nytt tips där Janne går på offensiven See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd konstaterar att fighten om årets VM-titel nog är över med Sebastian Vettels havererade tändstift på Suzuka.Carlos Sainz gjorde sitt sista race för Toro Rosso i Japan och står nu inför nya utmaningar hos Renault. Tappade han gaisten litegrann i sitt sista race för Red Bulls juniorteam, han bröt åtminstone tidigt efter en avåkning. Självklart spekulerar podden också lite i vem som ersätter Carlos Sainz i Toro Rosso då det inte verkar helt klart om Pierre Gasly kör klart Superformulamästerskapet i Japan eller fortsätter med Formel 1 i Austin.F1-podden säger även tack och adjö till Jolyon Palmer som gjorde sitt sista lopp för Renault och nu går mot en osäker framtid, inte minst när det gäller F1-karriären.Janne och Erik funderar också lite över Marcus Ericsson och hans insats i Japan som började så bra men som slutade så tråkigt.Vad man absolut inte heller får missa är också reportaget från Gelleråsen där Janne och Erik med sitt team F1-podden körde ett 3-timmars lopp med en lycklig vinnare i tävlingen om vem som skulle bli tredjeförare. Hör hur det äventyret slutade. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt av F1-podden hänger kvar vid vad som blev ett lite märkligt Malaysiskt GP med Mercedes som favoriter, Ferrari som var snabbast men otursförföljda och där Red Bull gick och vann. Kan detta ha varit vändningen för Max Verstappen?Erik och Janne pratar även patriotism, hur är vi svenskar egentligenP Stöttar vi våra idrottsmän som man gör i många andra länder? Se på Kevin Magnussen i Danmark, närmast nationalidol eller Max Verstappen som får 80.000 holländare att dra på Formel 1.. i Belgien. Inte riktigt den känslan kring Marcus Ericsson där en del snarast blir provocerade över det faktum att Marcus finns i F1 och inte blir det bättre när resultaten uteblir.Apropå Kevin Magnussen så samlar han inte på bästa kompisar på gridden.. i söndags fick han Fernando Alonsos vrede över sig och vi vet ju hur relationen är mellan Kmag och Nico Hülkenberg sedan tidigare är och till kategorin människor som inte gillar Nico Hülkenberg sällade sig Janne Blomqvist i helgen. F1-podden berättar varför...Japans GP kommande helg, speciell plats och banan som i stort sett alla föraran gillar, men en banan som biter ifrån om det vill sig illa.Podden rundar av med redovisning av tips där det faktiskt blev lite poäng denna helg.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden handlar denna vecka till stor del om motorer, de nuvarande, framtidens, elektriska, med eller utan hybrid och om vem som ska bygga dem.. Mycket av motorsnacket initierades av att Red Bull fått en ny huvudsponsor i Aston Martin där detta förstärkta partnerskap skapar rykten om Aston Martinmotorer för Red Bull i framtiden, men finns egentligen förutsättningar för detta?Sillyseason går inte helt att släppa där inget nytt egentligen hänt. I år körs också det 19:e och sista Malaysiska GP:t då arrangören bestämt sig för att inte förnya kontraktet med F1 efter årets race. Kommer man att sakna Sepang eller hur är det? Sepang som är banbyggargurun Herman Tilkes första "riktiga" bygge och som togs i bruk 1999Hur dåliga Erik och Janne än är på att tippa så gör man ändå ett nytt försök inför denna helg i Malaysia. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd hänger såklart kvar vi det som hände i starten av Singapores GP där Sebastian Vettels "SchumacherChop" funkade sådär. Vad betyder detta för VM-fighten och kan Vettel ta tillbaka det han tappade på Lewis Hamilton?Janne och Erik tittar på de banor som är kvar att köra i år och funderar lite över var Mercedes respektive Ferrari kan ha ett övertagHonda gjorde en bra tävling senast, Alonsos korta svar på frågan om varför var "no straights". Var detta en engångsföreteelse eller är Honda på gång på allvar nu när samarbetet med Mclaren till slut är över.Nattsvart helg för Marcus Ericsson och Sauber där både teamet och Ericsson gjorde lite för grova misstag för att det ska vara godkänt. Grattis säger vi också till vinnaren av vår tävling om att ta en plats i Team F1-podden och få köra långlopp med Janne och Erik på Gelleråsen om nu Eriks fru inte får för sig att föda barn mitt i alltihopa.. då kanske vi kallar in en reserv:). Tippningen är knappt värd att redovisa men det görs ändå.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Racevecka med Singapores GP för dörren. Veckans F1-podd pratar förstås nattrace och de utmaningar som gäller i övrigt med hög värme, brutal luftfuktighet och att köra närmare 1500 kurvor i upp mot 2 timmar.Mest handlar dock veckans podd om den stora nyhet som väntas bli officiell till helgen där en större rockad kommer ske med inte inte mindre än tre team inblandade, två motorleverantörer och ett antal förare. Janne och Erik reder ut vad som gäller.Det blir nytt quiz där Erik ställer frågorna till Janne som inte heller denna vecka gör någon större succe.Avslutningsvis blir det som vanligt F1-tips där Erik kör på säkra kort när han nu tagit ledningen i sammandraget See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd söker Janne och Erik en teamkamrat till sitt Team F1-podden.. Vad är då Team F1-podden? Det ger sig när du lyssnar men är du sugen på lite bankörning är detta kanske något för dej..Förutom detta så blir det givetvis mycket snack om Italiens GP som blev en succé för främst Mercedes, Daniel Ricciardo och arrangören som hade rekordpublik på plats..Det är ganska precis ett år sedan Liberty Media tog över Formel 1 från de tidigare ägarna med Bernie Ecclestone i spetsen. Vad har man egentligen åstadkommit under dessa tolv månader? Vi tog hjälp av sydafrikanske F1-journalisten Dieter Rencken för att om möjligt få ett svar på den frågan.En annan fråga många vill ha svar på är hur det blir med Mclaren Honda i framtiden. Mycket står på spel och det är stora krafter igång för att komma med en lösning i frågan, Janne och Erik försöker reda ut vad som gäller.Avslutningsvis blir det också redovisning av förra veckans tips där Janne, precis som Vettel, nu tappat ledningen See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd landar förstås i de senaste racet i Belgien som blev en spännande historia där Lewis Hamilton vann knappt före Sebastian Vettel.Att intresset för Belgiens GP hjälps upp av att Max Verstappen kör för Red Bull märks tydligt med över 80.000 holländare som tog sig över gränsen för att se loppet och Janne vittnar om att det fick konsekvenser rent logistiskt.Kan en förare "köra sönder" sin bil? Ja självklart om man kraschar men kan en förare köra så hårt att motorn går sönder eller är det bara otur att några drabbas värre än andra? Daniel Ricciardo i Red Bull har sin egen metod för att hålla bilen på "humör"Stämningen i Force India är allt annat än på topp efter den gångas helgen, hur påverka detta och vad ska teamet göra för att få förarna att hålla sams?Självklart blir det också lyssnarfråga och tips.. Häng med! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Så var det äntligen dags att starta om årets mästerskap efter ca en månads semester för de flesta inblandade. Självklart blir det mycket snack om Belgiens GP på Spa Francorchamps där både Erik och Janne delar med sig av mängder med anekdoter från denna klassiker på F1-kalendern. Erik ställde även Janne mot väggen med ett quiz om just Belgiens GP.Den stora nyheten när podden spelades in var att Kimi Räikkönen fått förlängt kontrakt med Ferrari även för 2018 och vad detta får för konsekvenser för resten av silly season avhandlas förstås.Som utlovat i förra avsnittet får du även en recension av filmen Superswede där vi kan avslöja att det blev högt betyg från både Erik och Janne.Avslutningsvis får du såklart F1-tipset... vad det nu är värt:) See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Jubileum minsann när vi nu publicerar avsnitt nr 100!Passande nog har vi den kanske starkaste line up av gäster vi kunnat presentera i F1-podden hittills med bl a tvåfaldige världsmästaren Emerson Fittipaldi och Ronnie Petersons dotter Nina Kennedy vid mikrofonerna. Anledningen till dessa drömgäster är förstås att filmen om Ronnie Peterson, The Superswede, haft galapremiär. Förutom "Emmo" och Nina Kennedy så gästar filmens regissör Henrik Jansson Schweizer podden där han berättar om hur han fick iden till att göra en film om en av de största svenska sportprofilerna genom alla tider.Veckans jubileumsavsnitt handlar helt och hållet om filmen The Superswede som går upp på ca 200 biografer runt om i Sverige den 16/8 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd, som kommer mitt i sommaruppehållet, handlar till stor del om de olika tillverkarnas juniorprogram och hur bra de egentligen fungerar. Dessutom pratar Janne Blomqvist och Erik Stenborg om ev B-team där de stora fabriksteamen försöker använda de mindre privatteamen till att mata på med egna talanger men till vilken nytta.. Och är t ex Sauber på väg att bli ett B-team till Ferrari..Veckans lyssnarfråga handlar om varför vissa förares "sponsorer" inte vill synas? Erik har researchat i ämnet och berättar att det finns många olika businessmodeller kring hur förarnas karriärer finansieras. I övrigt konstateras bl a att Honda blivit lite styva i korken efter framgångarna i Ungern där man nu tror sig vara före Renault i motorprestanda innan säsongen är slut.. Janne delar deras optimism medan Erik tillåter sig att tvivla. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd landar förstår i helgens race i Budapest där både Ferrari och Mercedes tvingades till tuffa beslut med tanke på titelfighten.Innan teamen får semester körs två testdagar i Budapest där vi haft svenskt i Sauber genom Gustav Malja och där Renault fortsätter sätta griller i huvudet på alla med att fortsätta ge Robert Kubica chansen... Är en comeback verkligen på gång?Lyssnarfrågan handlar om Formel E vs Formel 1, hur ser framtiden ut med allt fler av de stora tillverkarna som ansluter till det elektriska mästerskapetAvslutar gör vi med tipset som blev oavgjort denna vecka See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd blir det givetvis en hel del snack om Budapest och Ungerns GP där det genom åren varit en hel del trevliga race.Att FIA (Internationella Bilsportförbundet) meddelade att man inför det nya huvudskyddet "Halo" till nästa säsong visade sig vara kontroversiellt. Janne och Erik funderar lite över varför reaktionerna, i många fall negativa, blev så starka.Veckan efter Ungerns GP körs två testdagar på samma bana och podden går igenom de intressantaste namnen som kör.Silly season pågår nästan året runt numera men så här halvvägs in i årets mästerskap har den tagit fart ordentligt vilket också avhandlas i veckans podd.Som vanligt blir det också en lyssnarfråga och veckans F1-tips, revanschläge för Erik Stenborg denna vecka? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Blir mycket motorsnack i veckans F1-podd som också berör det senaste racet på Silverstone där både Erik och Janne är inne på att Mercedes nu tagit över kommandot främst tack vare bättre uppdateringar på bilen. Hur det blir med motorer för nästa säsong är för några team lite osäkert just nu och det pågår gissningsvis mycket bakom kulisserna för att reda ut situationen i Sauber och Mclaren där frågetecknen finns. Sauber har flaggat för att Honda inte längre är aktuellt och Mclaren kanske blir tvungna att köra vidare med Honda då inga alternativ finns trots att man vill hitta en annan lösning. Erik och Janne resonerar om saken och försöker bena ut vad som gäller.Kan det vara ett nytt team på gång i Formel 1? Vissa indikationer som Janne fått tyder på det.Avslutningsvis lite sillyseason, lyssnarfråga och självklart tipset där Janne tog full pott senast! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I Veckans F1-podd hör du om det senaste greppet från Formel 1 för att höja intresset, en tre timmar LIVE sändning från London onsdagen 12/7 som direktsänds på Viasat Motor och Viaplay. Just ett sådant event var det önskemål på från denna podd för någon vecka sedan, lyssnar Liberty Media också på Sveriges bästa sportpodd tro?Denna nyhet kommer samma dag som vi även hör att arrangören av Storbritanniens GP väljer att avbryta kontraktet med Formel 1 fr o m 2019. Hur går det ihop egentligen, Janne och Erik funderar.Erik Stenborg medger att han har extremt stort förtroende för Formel 1:s sportsliga chef Ross Brawn och efter att Erik nu även hört den intervju som ska sändas inför racet i helgen har den känslan bara stärkts.Lyssnarfrågan denna vecka berör utvecklingspotentialen hos teamen inför nästa säsong.Tippningen har hittills gått uselt för Janne och Erik, oavsett analys eller magkänsla bakom valen, grabbarna får en vecka till på sig att prestera annars finns hot om nedläggning av F1-tipset See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd börjar förstås med den stora nyheten att Sebastian Vettel klarade från ytterligare bestraffning efter incidenten under Azerbaijans GP.Janne Blomqvist ska på lägerskola då teamet kring tv-sändningarna delar lägenhet en gång om året i samband med Österrikes GP med allt vad det innebärRoss Brawn vill underlätta för nya motortillverkare att ansluta till F1, hur ska det gå till och med vad kan man egentligen hjälpa tillF1-lopp i Köpenhamn låter omöjligt men är faktiskt inte så långt bort som man många tror.Podden avslutas som vanligt med lyssnarfråga och tips See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Azerbaijans GP, underhållning eller bara dyrbart kaos? Åsikterna om helgens race går isär en aning och frågan tas givetvis upp i podden av Janne och Erik.Hamilton vs Vettel. Den mest uppmärksammade händelsen under loppet var Vettels bilboxning med Hamilton som fördöms av många men där det även finns de som inte tycker det var så mycket att orda om.Janne och Erik går även igenom händelserna hos Sauber den gångna helgen med avsatt teamchef, rykten om särbehandling av förarna och omdiskuterad teamorder i slutet av racet."Never give up" var också något av temat för helgens podium där alla tre, på lite olika sätt, verkligen kom tillbaks från svåra utgångslägen. Podden avslutas med lyssnarfrågan och tipset där varken Janne eller Erik hade någon speciell lycka med sig oavsett magkänsla eller analytisk förmåga See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd är det förutom Formel 1 faktiskt en hel del snack om sportvagnar också med anledning av att Janne var på Le Mans och såg 24-timmarsloppet där den gångna helgen. Finns det något som Formel 1 kan lära sig av detta klassiska långlopp när det gäller t ex inramning och liknande?En preliminär F1-kalender har kommit för 2018 med återkomsten av Frankrikes och Tysklands GP. 2018 är vi tillbaka på 21 race mot årets 20 och det snackas faktiskt om att i framtiden köra så många som 25 race under en säsong. Hur skulle detta fungera, finns risken för att sporten blir lite "urvattnad"?Det blir också lite snack om sillyseason, Bakus GP och veckans F1-tips See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd är lite speciell, i detta avsnitt besöker Janne Blomqvist och Erik Stenborg Sveriges enda F1-bana, Anderstorp Raceway. Tanken är att Erik Stenborg ska få chansen att testa på Rajamäki F1 Experience, d v s köra Formel 1-bil själv och jag tror vi kan utlova en rätt tagen F1-producent efteråt.Självklart avhandlas även Kanadas GP med toppen och botten och Mercedes tillbaka i storform.Ingen lyssnarfråga denna vecka men självklart redovisning av F1-tipset där det är jämnare än någonsin efter turen över Atlanten. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I F1-podden denna vecka blir det uppsnack av Kanadas GP som i år firar 50 år i Formel 1. Sedan 1978 körs Kanadas GP på Circuit Gilles Villenueve i Montreal, en bana som både Janne och Erik gillar väldigt mycket.Kanadas GP är starten på en tuff period de tre kommande racen för Red Bull med banor som enligt dem själva inte passar deras bil. Vem är egentligen favorit kommande helg? Har Ferrari behållit storformen eller blir det Mercedes som studsar tillbaka och hur passar banan Sauber?Silly season har dragit igång lite smått och mest surr har det varit om britten Jolyon Palmer som många tippar inte kör klart denna säsong med Renault, men vem skulle man ta in istället? Janne och Erik spekulerar lite i ämnet.Precis som vanligt blir det också en lyssnarfråga och veckans tips. Ska Janne kunna ta tillbaka kommandot efter några svaga helger? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd sammanfattar givetvis Monacos GP, en dubbelseger för Ferrari men där diskussionerna handlat om ifall Kimi Räikkönen blev utsatt för teamorder, eller åtminstone tvingades ta en sämre taktik för att ev släppa fram Vettel på banan. Janne och Erik ger sin syn på det hela och även på Marcus Ericssons race, eller snarare avslutning på loppet som blev en aning snöplig.Lyssnarfrågan denna vecka handlar om påföljden vid bestraffningar, ett inte helt lätt ämne där många saker måste vägas in.Ingen F1-podd utan lite INDY500-snack, denna gång är det dock sista gången på ett tag.Sist men inte minst har F1-podden intervjuat Formel 2-föraren Gustav Malja som precis fått klart med en F1-test tillsammans med svenskteamet Sauber..Jo just det, självklart redovisas också veckans F1-tips, en hård omgång där det nu verkligen står och väger. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden denna vecka avhandlar hur det egentligen är runt Monacos GP, är det verkligen bara glitter och glamour? Janne Blomqvist och Erik Stenborg delar med sig av sina erfarenheter från det lilla furstendömet vid medelhavet.Jenson Button gör comeback kommande helg, rykten gör gällande att han inte är speciellt intresserad utan mer är på plats för att ställa upp för teamet. Janne och Erik är inte helt övertygade om att detta är korrekt.Självklart blir det också lite om Fernando Alonso och hans INDY500-äventyr som närmar sig. Riskerna höga med körning på Superspeedwaybanor med en allvarlig krasch under kvalet. Janne och Erik pratar även om ett eventuellt budgettak i Formel 1 och om varför det går tungt för Red Bull. Är det så att man börjar sakna superdesignern Adrian Neweys 100-procentiga engagemang?Självklart svarar Erik och Janne också på en lyssnarfråga samt levererar sitt tips inför helgens Monacos GP. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd hör du Erik Stenborg och Janne Blomqvist summera upp Spaniens GP där båda konstaterar att det nog var det bästa loppet i år. Sett till resultatet funderar Erik och Janne även på om det var Ferrari som förlorade eller om det var Mercedes som vann denna gång, eller om det var båda sakerna.Det pratas om att en ny typ av ledarskap är på väg in i Formel 1, ett mer dynamiskt sådant och Erik Stenborg drar paralleller till amerikansk politik.Avslutningsvis en lyssnarfråga och givetvis sammanfattningen av förra helgens F1-tips som vägde tungt över åt ena hållet.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd handlar förstås en hel del om kommande helgs Spanska GP på Circuit de Catalunya Barcelona. Europapremiären är av hävd en tävling dit teamen tar med sig stora uppdateringar till bilarna men varför just hit och just nu?I veckans podd också en längre intervju med förre F1-föraren Mark Webber, en intervju som gjordes i samband med att han besökte Porsche Carrera Cup Scandinavia-premiären på Ring Knutstorp, f ö första gången han besökt Sverige. Webber pratar bl a om hur det var att lägga av, hur han ser på "nya" Formel 1 och vad som ev behöver rättas till.Janne och Erik försöker också svara på veckans lyssnarfråga som handlar om däck.Det blev också lite snack om silly season och sist men absolut inte minst så levererades veckans tips, vem tar egentligen pole, vinner och bryter först under Spaniens GP... See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd diskuterar Erik Stenborg och Janne Blomqvist, i skuggan av ett omkörningsfritt Rysslands GP, vad som gör ett bra respektive dåligt lopp. Är kravet "århundradets race" varje vecka?Fernando Alonso har gjort sina första varv i en Indycarbil och det hela direktsändes på nätet i en över 6 timmar lång sändning som enligt Erik var perfekt underhållning och väldigt lärorikt. Något för Formel 1 att på något sätt ta efter?Sauber Honda från 2018, hur känns detta nu när nyheten "landat"?Lyssnarfrågan denna vecka är kort och gott; Vem blir näste svensk i Formel 1?Avslutningsvis redovisning av förra veckans tips, ingen succé för vare sig Erik eller Janne See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd blir det mycket prat om motorer. Om några nya tillverkare kan vara på väg in avhandlas i lyssnarfrågan och blir det Honda för Sauber från och med nästa säsong? Hajfenan och T-vingen försvinner och vindruta istället för Halo, Erik och Janne funderar lite över de senaste förslagen från FIA och är det fördel eller inte att tävla på hemmaplan. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt plockar Erik Stenborg och Janne Blomqvist ner Bahrains GP, vad fällde avgörandet och är Ferrari nu förbi Mercedes? Hur blir det med teamorder, Mercedes ovilliga bakåt i tiden, Ferrari är mer för den typen av arrangemang historiskt.Utvecklingskriget tar fart på riktigt allvar med de första testerna under pågående säsong, Mercedes talar om försiktiga framsteg på däckfronten.Erik och Janne svarar även på lyssnarfrågan om tankning och diskuterar vad Bernie Ecclestones närvaro i depå i Bahrain betyder, dessutom mer frispråkig än någonsin.Stöttningen av nyligen skadade F4-föraren Billy Monger har nått fantastiska höjder där mer än 5 miljoner kronor samlats in till hans rehabilitering på bara några dagar. Flera av F1-förarna har skänkt stora summor. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny vecka, ny F1-podd bara några dagar sedan senaste racet i Kina och bara några dagar innan helgens GP i Bahrain. Erik Stenborg och Janne Blomqvist konstaterar att det är riktigt varmt, rent av värmebölja på Bahrain International Circuit med upp mot 40 grader vilket givetvis blir en utmaning för team och förare. Det självklara samtalsämnet är också Fernando Alonsos besked att han kör årets upplaga av Indy 500, hur ska det gå och varför gör hand det? Erik och Janne analyserar. Hör också Marcus Ericssons tankar om senaste racet och kommande helg i BahrainPascal Wehrlein tillbaka hos Sauber, har Mercedes satt ner foten och mer eller mindre tvingat honom att köra?I helgen är det också F2-premiär med Gustav Malja i en av bilarna, är F2 fortfarande en relevant serie för att ta klivet upp i Formel 1?Sist men inte minst besvaras en mycket relevant lyssnarfråga.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd snackar Janne Blomqvist och Erik Stenborg upp helgens GP i Shanghai. Det blir bl a en hel del om motorer, både de nuvarande och det som komma skall. Erik och Janne är fortfarande förbluffade över Pascal Wehrleins val att inte köra p g a bristande fysik. Givetvis en hel del också om helgen lopp som förhoppningsvis återigen blir en kamp om segern mellan fler än ett team. Ferrari gick vinnande ur striden senast, kommer Mercedes kontra denna helg? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt går Janne Blomqvist och Erik Stenborg igenom det vi såg och kände under premiärhelgen på Albert Park i Australien. Hur kändes det i maggropen med det nya reglementet? Var glädjen över Ferraris seger grundad i att Mercedes inte vann? Hur ser hierarkin bland de tio stallen egentligen ut?De spekulerar också runt Pascal Wehrleins beslut att, så sent som på lördag morgon, bestämde sig för att inte köra Australiens GP och lämna plats åt Antonio Giovinazzi. Ett mycket märkligt, rent av mystiskt, val av den nya Sauberföraren.Dessutom så är veckans lyssnarfråga så enkel att den inte går att svara på! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd dediceras helt och hållet till helgens premiär i Formel 1 i Australien. Janne Blomqvist och Erik Stenborg går igenom samtliga team och baserat på både analyser och magkänsla görs en första ranking. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Erik Stenborg tillbaka med ett nytt avsnitt av F1-podden där de två senaste veckornas F1-tester natuligtvis avhandlas.. Dessutom lanserades en eventuell tips-tävling där två olika teser ska prövas; Analys eller magkänsla - vilket sätt har mest rätt? Finns intresset kör vi igång en liga där du som lyssnar också kan vara med och tippa och mäta dina kunskaper med dessa två herrar. Janne och Erik frågar sig också hur djup är Mclarens kris är och veckans lyssnarfråga som handlar om förarnas mentala träning och status beroende på hur det går på banan. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd spelas in med Janne Blomqvist och Erik Stenborg längs bankanten på Circuit de Catalunya. I podden HÖR du Kimi Räikkönen köra av banan! Det pratas också förarfysik och hur relationen mellan förarna inom teamen i de allra flesta fall är så frostig att det kanske t o m går åt det osunda hållet. Häng med F1-podden trackside i Barcelona testdag 6 av 8 inför premiären i Melbourne See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd är inspelad mitt under brinnande F1-tester nere i Barcelona med Janne Blomqvist på plats i händelsernas centrum och Erik Stenborg hemma i Stockholm. Självklart pratas det tester rent allmän men också om vilka som är vinnare resp förlorare så här långt. Ni får också en lång intervju med Saubers nye tekniske direktör för säsongen, Jörg Zander, som delar med av sina tankar om sitt nya jobb, årets bil och utmaningarna i övrigt i Formel 1. Ni får också svaret på veckans lyssnarfråga som är ställd av Mattias Hammer och som berör ett ev race utanför VM See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd, inspelad på hemmaplan igen, handlar förstås väldigt mycket om de nya bilarna som visas och visats upp denna vecka. Vi svarar på lyssnarfrågan som handlar om varför Sauber kör med fjolårsmotor från Ferrari dessutom försöker Janne Blomqvist och Erik Stenborg reda ut detta med vad hajfenan har för funktion. Det pratas också om huruvida intresset för Formel 1 verkligen viker eller om det mesta handlar om att det är svårt att få folk till arenorna. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt av F1-podden med Janne Blomqvist och Erik Stenborg blir ett av de mer utspridda rent geografiskt därav den lite sena leveransen. Men nu är det här, det 74:e avsnittet som är lika innehållsrikt som vanligt med senaste nytt från Saubers fabrik i Schweiz, där Janne faktiskt fick en liten smygtitt på den nya bilen. Dessutom avhandlas att Ferraris förre tekniske direktör James Allison snart börjar jobba hos värsta konkurrenten Mercedes, vi pratar med däck och hur är det, ska det blir ett inbördeskrig av Formel 1 när de stora teamen börjar skramla med vapen och vill bevaka sina ekonomiska intressen. Vi avslutar med veckans lyssnarfråga som också delvis handlade om däck. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podd extra tidigt denna vecka mycket beroende på nyhetsläge igen där vi igår nåddes av uppgiften att Saubers nykomling Pascal Wehrlein är skadad i nacken. Försäsongen för den unge tysken är i fara och vad detta kan få för konsekvenser, spekulerar Janne Blomqvist och Erik Stenborg om. Veckans lyssnarfråga berör däcken, främst regndäcken, Janne och Erik tar hjälp av Pirelli för att svara på den. Detta och och mycket mer i veckans podd. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd med Janne Blomqvist och Erik Stenborg läggs stor vikt vid vikten på bilarna. Hur kommer egentligen bilarna att se ut kommande säsong? Vi har fått en hum efter att Manor bjudit på ett smakprov? Är det någon ide att redan nu spekulera kring hur det går i år? Knappast, om vi får tro Kimi Räikkönen, men roligt är det! Premiär också för lyssnarfrågan och är motorsporten verkligen förfördelad? Sist men inte minst, nu får det vara slutsnackat om Jannes knä! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nytt avsnitt av F1-podden bl a med en lång intervju med Stefan Lill-Lövis Johansson som Erik Stenborg träffat i Los Angeles i veckan. Där träffade Erik också Marcus Ericsson som tränar stenhårt inför en ny säsong och vi får en rapport om läget under träningslägret. Men hur var egentligen vädret därborta? Självklart berör också att Mr F1 Bernie Ecclestone har fått kliva ner från tron när han ersattes som VD för Formel 1 häromdagen. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd berör Janne Blomqvist och Erik Stenborg givetvis att Valtteri Bottas, Felipe Massa och Pascal Wehrlein nu är bekräftade för respektive team. Dessutom har Erik Stenborg varit i London hos Formula One Management (FOM) på F1 Broadcaster workshop som han berättar mer om. I övrigt blir det lite om Liberty Medias nu godkända övertagande av Formel 1, eller är det verkligen godkänt? Detta och en hel del till under en timmes löst prat om Formel 1 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd diskuterar Erik stenborg och Janne Blomqvist de stora förändringar som väntar i ledningen hos två av fabriksteamen, Paddy Lowe lämnar Mercedes och Frederic Vassuer som med omedelbar verkan lämnar Renault. Vidare avhandlas hur det går med Manors öde i Formel 1 och att Ferrari vill ha Schumacher till sig. Detta ovch en hel del annat i en timmes löst snack om Formel 1 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nytt år men också en ny F1-podd med Janne Blomqvist och Erik Stenborg. Veckans avsnitt avhandlar bl a det tämligen starka ryktet att Marcus Ericsson får en tysk teamkamrat hos Sauber nästa säsong i Pascal Wehrlein. Dessutom verkar Ferrari ha startat psykkriget mot sina värsta konkurrenter genom att fråga FIA om den lösning för fjädring och hjulupphängning fram på bilen som både Mercedes och Red Bull verkar ha verkligen är tillåten. För att verkligen förstå vad detta handlar om har F1-podden tagit hjälp av Jonas Jarlmark från Öhlins som är expert på området. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Precis innan vi går över i 2017 kommer årets sista F1-podd med Erik Stenborg och janne Blomqvist där en del tid tas i anspråk åt att att reflektera lite över en av F1-historiens största. För ganska precis tre år sedan föll Michael Schumacher illa i skidbacken och skadade sig svårt. Hur illa det är med Schumacher idag är svårt att veta då familjen håller hårt på det privata och ogärna ger några uppdateringar kring storstjärnans tillstånd. Erik och Janne delar med sig av sina känslor kring denne förare som verkligen satt avtryck i F1-historien. Dessutom går herrarna igen några av de förslag som kom efter förra veckans podd då förarrotation diskuterades för att krydda upp sporten ytterligare och där andra förslag efterfrågades. Häng med på en timmes löst snack om Formel 1 med Janne Blomqvist och Erik Stenborg See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd kommer som en tidig julklapp inspelad dan före dan. Janne Blomqvist och Erik Stenborg konstaterar bl a att det fortfarande inte är klart angående ersättare till Nico Rosberg hos Mercedes men att det pekar åt ett specifikt håll. Frågan är dock om det är så bergsäkert som det verkar att Valtteri Bottas lämnar Williams för att köra ihop med Lewis Hamilton i Mercedes nästa säsong, detta trots att hans ersättare hos Williams redan verkar klar. Häng med på en uppesittar-podd från F1-redaktionen See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Sveriges bästa sportpodd är tillbaka, Viasat Motors F1-podd blev till veckan framröstad av er som lyssnar i Svenska podcastprisets kategori Sport/Fritid som den bästa. Detta måste givetvis firas på något sätt och det självklara sättet blev förstås genom en shoey.. en slurk bubbel ur en sko! När Erik Stenborg och Janne Blomqvist firat färdigt hann de även med att prata den omöjliga uppgiften att ranka förare från olika kategorier mot varandra men det senaste om Mercedes avhandlas där teamets tekniske chef Paddy Lowe också ryktas vara på väg bort.. Hör en knapp timme av det senaste från Formel 1-världen See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny vecka, ny F1-podd och självklart blir det mycket fokus att nyblivne världsmästaren Nico Rosberg i förra veckan meddelade att han avslutar sin Formel 1-karriär. Erik Stenborg och Janne Blomqvist listar också de troligaste kandidaterna som ersättare till Nico och vad man tycker om att Frankrikes GP är tillbaka på kalendern från 2018. Häng med under en timmes snack om Formel 1 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd handlar förstås om säsongsavslutningen i Abu Dhabi där vi bl a diskuterar Lewis Hamiltons körning som mer handlade om att köra långsamt än snabbt och Lewis ovilja att lyda teamorder - När är det egentligen tillåtet att strunta i vad teamet vill? Vi pratar även ny kalender för 2017 utan Tyskland, varför är det så? 50 procent av VM-titlarna sedan 1992 har gått till Tyskland och ändå har man svårt att få ekonomi i att arrangera ett lopp. Detta och mer därtill i veckans F1-podd med Janne Blomqvist och Erik Stenborg See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

En deltävling kvar av året Formel 1-VM och Janne Blomqvist och Erik Stenborg pratar finalyra, både på redaktionen och på plats i Abu Dhabi. Självklart är det också stort fokus på fighten om årets VM-titel mellan Nico Rosberg och Lewis Hamilton men det pratas också om Fernando Alonsos "gömda" meddelande i en video när han tackade av Mark Webber efter hans avslutande race i karriären i WEC där han antyder att en flytt till Porsche och långloppsracing kan vara nära förestående. Detta och en hel del annat i veckans F1-podd See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av F1-podden torkar vi upp resterna efter det väldigt blöta racet i Brasilien. Hur bra var egentligen Max Verstappens körning och vad betyder ytterligare en seger för Lewis Hamilton för VM-fighten. Sauber tog sina första poäng denna säsong och diskuterar vilka implikationer det kan få för de inblandade teamen och förarna.. Häng med på en timmes snack om det senaste från Formel 1 med Janne Blomqvist och Erik Stenborg See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I denna veckas podcast ägnar vi nästan hela timmen åt det som återstår av årets silly season. Erik Stenborg och Janne Blomqvist går verkligen på djupet och analyserar noggrant vad som hänt och händer kring de sista platserna på nästa års grid. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden tillbaka efter en veckas extra bortavaro p g a sjukdom och Erik Stenborg och Janne Blomqvist är tillbaka med full kraft. Dagens avsnitt handlar till stor del om de kontroverser som inträffade under Mexikos GP i söndags. Får man t ex behandla F1-domarna hur som helst med tanke på Sebastian Vettels utbrott över teamradion? Häng med på en knapp timmes mer eller mindre förvirrat snack om bilsportens kungaklass See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd gör Eje Elgh smygcomeback där han bl a ger sin syn kring det senaste på förarmarknaden. Vi pratar även en del om stöket kring var nästa års försäsongstester ska köras. Detta och mycket annat i veckans avsnitt där även Erik Stenborg medverkar.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd lägger en hel del tid på att diskutera Lewis Hamilton, del hans oförmåga att få till starterna men också hans personliga protest mot tråkiga presskonferenser - som fick konsekvenser för hans relation till media, speciellt på hemmaplan. Nico Hülkenberg kommer allt närmare en flytt till Renault men vem får han vid sin sida.. Avlsutningsvis den stora frågan - Ska Erik Stenborg få resten av gänget att inte äta på hotellet i Texas? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd behandlas bl a de konspirationsteorier som följde förra veckans motorhaveri för Lewis Hamilton. Janne Blomqvist och Erik Stenborg fortsätter även fundera lite över silly season som aldrig tycks ta slut trots att en av nyckelspelarna, Sergio Perez, nu äntligen bestämt sig för att köra vidare i Force India. Bland mycket annat blir det också en ny quiz för Janne att klara av, denna gång om Japans GP såklart See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd snackar Janne Blomqvist och Erik Stenborg vidare om silly season som inte verkar komma loss riktigt.. Självklart berörs även Marcus Ericssons match med hönan, en match som hönan vann. Internationella motorsportförbundet, FIA, har bl a tagit det viktiga beslutet att förarna får lacka hjälmen i en annan design en gång per säsong och hur ser kalendern ut för nästa säsong. Detta och mycket annat under en timmes löst prat om Formel 1 See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden tillbaka efter ett ofrivilligt uppehåll förra veckan. Erik Stenborg och Janne Blomqvist pratar hetta i Singapore, märkliga strategier och mer om silly season. Dessutom om hur det gick till när Viasats fotograf blev världsberömd i hela depån See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny vecka och ny F1-podd där Janne Blomqvist och Erik Stenborg delar med sig av lite tankar kring Italiens GP. Vidare diskuteras Nico Rosbergs status, hur är den egentligen? Rosberg anses kanske inte vara bland de allra bästa trots en imponerande CV. Janne och Erik berör givetvis också det faktum att två förare, i Italien, bestämde sig för att inte köra Formel 1 nästa säsong och att sporten är på väg att få nya ägare. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nytt avsnitt av F1-podden inför Italiens GP på Monza där Janne Blomqvist och Erik Stenborg snackar gamla minnen från denna anrika bana. Givetvis berörs även Max Verstappens körning senast i Belgien, en körning som han fått utstå en hel del kritik för. Avslutningsvis testar Erik Stenborg Janne Blomqvists historiekunskaper från Monza See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny F1-podd med F1-kommentator Janne Blomqvist och F1-redaktör Erik Stenborg som båda pustar ut lite efter OS i Rio med att snacka omstart av Formel 1. Bl a avhandlas Sauber som kommer med stort uppdateringspaket plus silly season som går in i ett högintressant läge med flera öppna platser på nästa års gridd.. detta och en hel del annat See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd är Erik Stenborg tillbaka och pratar Tysklands GP med Janne Blomqvist. Ni får även höra om det, ibland, frustrerande arbetet i mixsade zonen och jakten på intervjuer. Janne och Erik berör också senaste tidens regeltolkningar, Erik testar även Janne Blomqvist kunskaper om just Tysklands GP i en liten quiz See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd kommer ut extra tidigt och med en extra bra gäst, nämligen Marcus Ericsson! I en dryg timme samtalar vi om hans tredje säsong i Formel 1.. Marcus berättar bl a om hur en F1-helg ser ut för honom personligen, om vad tycker han om radioförbudet och hur kass han tycker diskussionen om "track limits" är. Dessutom svarar han på några av frågorna som kommit in till Viasat Motors faceboksida. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nytt avsnitt av F1-podden där Janne Blomqvist och Erik Stenborg tänker tillbaka på det senaste racet på Silverstone och där det av naturliga skäl fanns anledning att fundera lite på detta med förarsäkerhet, att respektera track limits och hur mycket teamet får coacha föraren. Det snackas även om hur viktigt det är med timing när man bokar enskilda intervjuer med förare och hur silly season ser ut nu när Kimi Räikkönen är klar för ytterligare en säsong med Ferrari. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ny vecka och ny F1-podd. Denna vecka bl a med tankar och känslor kring att komma till Silverstone, en bana många har en slags hatkärlek till. Hur är det hos Mercedes efter den senaste sammanstötningen mellan förarna på banan och Går det att slötitta på Formel 1? Vi pratar även om de senaste ryktena kring Sauber och eventuellt svenska pengar bakom den förbättrade situationen ekonomiskt. Detta och en hel del annat i veckans pod. Kan också redan nu avslöja att nästa veckas pod kommer att gästas i sin helhet av Marcus Ericsson. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av F1-podden pratar vi givetvis mycket om helgens race från Österrike, som är starten på en mycket intensiv period med fyra race i juli, där teamet på plats för ovanlighetens skull delar lägenhet och där snarkningarna redan ställt till med problem. Janne Blomqvist löser också Erik Stenborgs quiz om Österrikes GP med sådär resultat plus en hel del snack om silly season som kanske tagit fart en aning. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd med Janne Blomqvist och Erik Stenborg avhandlar Europas GP i Baku, ett race som många betecknat som tråkigt. Om det det nu var så tråkigt, varför blev det så? Bör radiotrafiken släppas fri igen, Lewis Hamilton tycker nog det, och vem tar över efter Bernie Ecclestone? Sist men inte minst, vem var stjärnan och vem var mindre lyckad i Baku, vi reder ut begreppen.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt spelas delvis in i Baku och i Stockholm inför Europas GP. Erik Stenborg på hemmaplan och Janne Blomqvist på plats i Azerbadjan pratar utmaningarna med att producera Formel 1 i TV med de, ibland, stelbenta regler som man måste följa. Dessutom avhandlas det senaste racet i Kanada där bl a helgens förare och helgens "Maldonado utses. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av F1-podden är det sponsring som gäller, detta med anledning av att Formel 1 och FOM presenterat Heineken som ny partner. Jag och Erik Stenborg pratar därför sponsring rent allmänt och hur vi ser på att det numera är Formel 1 centralt som säkrar de stora företagens pengar istället för teamen via s k titelsponsorer. Silly season, som ser ut att bli intensivare än på länge med enbart fem förare som just nu har kontrakt över 2017, avhandlas också plus lite till.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd finns det en hel del att prata om i efterspelet till Monacos GP. Dels vad som hände med Nico Rosberg som tvingades släppa förbi Lewis Hamilton som sedan vann och apropå teamorder så hade ju Sauber hade sin egen lilla dust mellan förarna. Hur känner sig egentligen Daniel Ricciardo som blev snuvad på segern av teamet för andra helgen i rad? Detta och en hel del annat i F1-podden som denna vecka gästas av Viasat Motors producent Erik Stenborg. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av F1-podden pratar jag och Viasat Motors producent Erik Stenborg om vad som kan betecknas som sportens framtid, d v s Max Verstappen, men om också en hel del om historien.. Erik var nämligen i Monaco förra helgen och följde Monaco Historic GP där bl a Eje Elgh var på plats och tävlade i en March 711 från 1971. Givetvis avhandlas också Mercedes situation med sina båda förare som har en grym fight om VM-titeln men som i Spanien körde ihop med varandra och där båda tvingades bryta.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Rickard Rydell gästar veckans F1-podd där vi snackar GP2-premiär men också om att Rickard debuterar som F1-kommentator när Eje Elgh är upptagen med att köra det historiska F1-loppet i Monaco i sin March 711. Vi snackar även ner Rysslands GP, bl a om kampen mellan Nico Rosberg och Lewis Hamilton som fortsätter.. Detta och mycket annat i veckans F1-podd See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd spelas in i ryska Sotji innan Rysslands GP och gästas på nytt av F1-journalisten Dieter Rencken som har ekonomin och politiken i Formel 1 som expertområde. Dieter Rencken har bl a skrivit ett öppet brev till Bernie Ecclestone där han poängterar svagheterna i hur sporten sköts ekonomiskt och kommer samtidigt med förslag på förändringar. Detta pratar vi givetvis om men berör också Haas F1:s intåg i Formel 1 där han menar att det amerikanska teamet verkligen utnyttjat reglerna till max för att för att komma så väl förberedd till F1 som möjligt See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna vecka har F1-podden följt med bilsportlandslagets förbundskapten Magnus Lampert till Italien och Formula Medicine, ett träningscenter väldigt mycket specialiserat på racing. Vi pratar givetvis vad han förväntar sig att få ut av besöket men också vilken roll en förbundskapten för bilsportlandslaget har, det är knappast ett förbundskaptensjobb i traditionell bemärkelse, typ Erik Hamrén. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd gästas återigen av Viasat Motors producent Erik Stenborg. Vi pratar bl a om Kinas GP och dess framtid, om kampen mellan Nico Rosberg och Lewis Hamilton, snedfördelningen av Formel 1:s inkomster. Du hör även Fernando Alonso själv om hur han mår efter kraschen i Melbourne och att han nu får starta i Kinas GP på söndag. Detta och en hel del annat i veckans pod! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden gästar denna vecka Expressens redaktions och gästas av redaktören för "Allt om bilar" på nämnda tidning, mångårige motorsport- och motorjournalisten Jan-Erik Berggren. Vi pratar givetvis en del om förra helgens race och Marcus Ericssons fina prestation men går också igenom de förare som ligger närmast att hänga på Marcus vidare genom serierna för att ev så småningom i framtiden ha en chans att nå Formel 1.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans avsnitt av F1-podden gästas av Viasat Motors producent Erik Stenborg, vi ägnar större delen av podden åt att diskutera det uppkomna läget i vår sport där det är mer eller mindre kaos just nu kring vilket kvalformat som man ska använda och där man får en känsla av att hela sporten just nu saknar styrning. T o m förarna har reagerat genom sin organisation GPDA med ett öppet brev till de styrande, vilka det nu är, om att man inte är nöjd med hur sporten sköts för tillfället. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viasat Motors Formel 1-podd gästas denna vecka av Rickard Rydell som ger sin syn på årets nyheter inför premiären i Melbourne. Rickard rankar även team och förare och berättar varför han tycker det är bra att ett nytt skydd mot förarens huvud är på gång och att det är självklart att förarsäkerheten ska vara så hög som möjligt. Du får helt enkelt allt du behöver inför säsongens första race, Australiens GP! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Gäst i veckan F1-podd är Craig Scarborough som är teknisk expert och analytiker i Formel 1 och jobbar bl a med att, för tidningen Autosport, försöka utröna vilka tekniska inovationer vi får se under säsongen. Han går igenom alla teamen och ger oss en väldigt bra bild av hur det ser ut efter 8 dagars testning i Barcelona inför premiären i Melbourne om drygt två veckor. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viasat Motors F1-podd startar om från försäsongstesterna i Barcelona inför säsongen 2016. Gäst i podden denna vecka är brittiske Formel 1-journalisten James Allen med förflutet som huvudkommentator för de brittiska Formel 1-sändningarna i början av 2000-talet. Allen har även jobbat för BBC5 Live som har radiorättigheterna för Formel 1 i England. Rösten känns kanske också igen som den som intervjuar topp 3 direkt efter avslutat kval i TV. Självklart pratar vi om själva testen men mest om Formel 1:s behov av förändringar eller inte och om det föreslagna nya kvalformatet är den rätta vägen att gå See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden är denna vecka tillbaka på hemmaplan i Sverige och har träffat en av två svenska mekaniker i Formel 1 - Charlie Häggstam. Charlie Häggstam är inne på sin sjätte säsong i Formel 1, fr o m denna säsong hos Manor - Marussia. Hör Berättelsen om vägen till Formel 1 och om alla de utmaningar jobbet består av. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-Podd träffar ni belgaren Stoffel Vandoorne som leder årets GP2-mästerskap överlägset och med största sannolikhet säkrar titeln denna helg. Som regerande mästare i klassen under Formel 1 borde detta innebära en bra möjlighet att ta nästa steg, speciellt om man dessutom är kontrakterad av ett av Formel 1-teamen, Mclaren Honda. Tyvärr är det inte så enkelt och varför det inte är så enkelt förklarar vår expert Eje Elgh. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

F1-podden tillbaka i Sverige igen och då passade jag på att träffa den nykorade Europamästaren i Formel 3, Felix Rosenqvist, som nu äntligen tagit sin efterlängtade titel. Felix siktar nu på större Formel-bil men är samtidigt mycket medveten om vilken utmaning detta är, inte minst ekonomiskt. Felix berättar dock om att det för första gången på länge känns som att det finns en rimlig chans att ta nästa steg. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Gäst i veckans F1-Podd sydafrikanske Formel 1-journalisten Dieter Rencken som är frilansjournalist och ofta publicerad i bl a tidningen Autosport med de ekonomiska och politiska frågorna i Formel 1 som specialitet. Han bjuder i veckans avsnitt på en rätt skrämmande berättelse om hur Formel 1 sköts ekonomiskt och delar även med sig av sin teori om varför sporten hamnat i det prekära läge som man gjort. Känsliga Formel 1-fans varnas för starka ljudbilder:) See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-Podd blir det blir mycket mentalt snack. Gäst är nämligen Dr Riccardo Ceccarelli som driver Formula Medicine, ett institut som specialiserar sig på att hålla racerförare i trim, men som han berättar ingående, inte bara fysiskt utan främst mentalt. Han pratar sig sig varm för att föraran måste ha "mental fitness".. Om drygt 30 minuter vet du vad han menar med det och vad hans arbete bl a gjort för Marcus Ericsson denna säson See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Lars Österlind har varit Formel 1 domare sedan mitten på 80-talet. I Italien, på Monza gjorde han sitt sista uppdrag som domare i världens snabbaste racingklass och han fick avsluta med en rejäl nöt att försöka knäcka, skulle Mercedes fällas för att ha kört med för lågt däcktryck? Nu valde FIA att fria då man upplevde sig ha för lite underlag för en fällande dom. Intervjun med Lars Österlind gjordes dagen innan detta inträffade och vi pratade om karriären, hur jobbet utvecklats genom åren och en hel del om den senaste tidens diskussioner kring "track limits" och motorbestraffningar. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd gästas jag av den person som fick mig att verkligen älska Formel 1 på riktigt. Under en stor del av 90-talet var Ben Edwards kommentator för de smått legendariska sändningarna på Eurosport, där han tillsammans med John Watson bjöd på förstklassiga analyser och kommentering. Idag är Ben Edwards huvudkommentator för mäktiga BBC och jag fick en pratstund med honom inför Italiens GP på Monza. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans F1-podd gästas av Expressens mångårige motorsport- och motorjournalist Jan-Erik Berggren. Jan-Erik är idag redaktör för Expressen motorbilaga Allt om bilar men har fortfarande stort intresse i motorsport och tycker bevakningen av motorsporten kunde vara bättre, inte minst från de egna leden. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

De senaste veckorna har F1-podden fokuserat lite extra på de F1-sändningar som görs på Viasat Motor. Vi har bl a fått höra producent Erik Stenborg och reportern Frida Nordstrand om sina funktioner i produktionen. Denna vecka är det dags för Janne Blomqvist själv att få svara på frågor om sitt uppdrag att kommentera Formel 1 på Viasat Motor. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd får ni träffa Viasats duktiga flygande reporter Frida Nordstrand. Ni får bl a veta att hon hade helt andra planer än att blir sportreporter på fältet, teaterscenen byttes mot världens alla mixade zoner och mängder av möten med världens bästa fotbolls- och motorsportstjärnor Mycket nöje! See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans F1-podd fokuserar jag lite på våra egna sändningar och har därför bjudit in Viasat Motors producent Erik Stenborg. Hur går det egentligen till att göra Formel 1-tv och vilka utmaningar kommer med detta. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans gäst i F1-Podden är Jolyon Palmer, tredje- och testförare i Lotus F1. Jolyon har givetvis som ambition att vara en av de ordinarie förarna på gridden så snart som möjligt men vägen dit är komplicerad både ekonomiskt och körmässigt. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans gäst i F1-podden är Alex Elgh, personlig tränare och assistent till Marcus Ericsson. Alex är son till Viasats F1-expert Eje Elgh och har själv ett förflutet som MotoCross-förare men också ett brinnande intresse för träning och är utbildad personlig tränare. Hör bl a om hur han jobbar med att preparera Marcus Ericsson inför varje Formel 1-helg. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans gäst i F1-Podden är ingen mindre än Artur Ringart, mannen som till stor del ligger bakom att Formel 1 visas i svensk TV. Artur krigade i slutet av 90 och början på 2000-talet hårt för Formel 1 på svensk tv (TV4) i ett sport-tvklimat som var allt annat än motorsportvilligt. Självklart kom frågan upp om hur han egentligen tänkte när han föreslog vattengravar som avåkningszoner på banorna. En hel del sköna minnen avhandlas också från hans tid som Formel 1-kommentator. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans pod är Janne Blomqvist på besök hemma hos en av dem som varit allra närmast att tävla i Formel 1 utan att riktigt nå ända fram. Björn Wirdheim var testförare för Jaguar i Formel 1 säsongen 2004 men blev snuvad på en plats som tävlingsförare när teamet, säsongen efter, köptes upp av Red Bull. Idag är Björn Wirdheim framgångsrik GT-förare i Japan men har så smått, efter 10 år i Asien, börjat spana mot mer racing Europa. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I denna veckas pod gästas Janne Blomqvist av sin motsvarighet i Finland. Oskari Saari är sedan 2004 huvudkommentator för de finska tv-sändningarna av Formel 1 på MTV3 och denna pod har därför naturligt stort finskt fokus See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast diskuterar Janne Blomqvist och Ola Lennström det faktum att Red Bull varit så frispråkiga om att lämna Formel 1 enbart för att man inte vinner längre. Dessutom har sillyseason dragit igång så smått och man tittar lite på vad som kan var troligt på förarmarkanden inför 2016. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I denna veckas podd får ni träffa den svenske journalist som varit i särklass längst i Formel 1-depån. Möt Fredrik Af Petersens som fortfarande, efter ca 600 lopp på plats, älskar sitt jobb och brinner för den sport som varit hans levebröd i snart 40 år. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podd är Ola Lennström tillbaka som sidekick till Janne Blomqvist. Bl a avhandlas om Kanadas GP var ett tråkigt race och ifall EU- kommissionen verkligen kan göra något åt den ojämna fördelningen av pengar i Formel 1. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist, på plats i Montreal inför Kanadas GP, gästas idag av svenske Formel 1-fotografen Patrik Lundin som berättar om det relativt exklusiva livet med att fotografera världens snabbaste racerförare. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist gästas idag av Öhlins marknadschef Ola Lennström där de båda bl a diskuterar de förslag som tagits fram av Formel 1:s strategigrupp kring hur Formel 1 ska bli mer attraktivt i framtiden. Dessutom samtal om Mercedes "misstag" i Monaco och om Max Verstappen är en för het "tonåring". See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell snackar Formel 1-logistik. Hur flyttar tio team över 300 ton utrustning mellan de olika världsdelarna. Dessutom pratar de om F1-griddens kanske mest intressanta förare. Vem är han och varför så intressant? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell sammanfattar Malaysias GP. Varför blev det som det blev? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell ser fram emot säsongen andra race på Sepang intenational circuit och Malaysias GP. Dessutom avhandlas, bland mycket annat, relationen mellan Red Bull och Renault som är allt annat än bra just nu. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den här veckan bjuder Viasat Motor på en extrapodd med MotoGP-tema. Experterna Tobias Lyon och Nikola Milovanovic ser tillbaka på säsongen 2014, listar de största nyheterna inför årets säsong och tippar vinnarna i respektive klass. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell samtalar bl a om det faktum att Sauber och Giedo van der Garde nu till slut är överens. Naturligtvis avhandlas också premiären i Melbourne men också att det inte ser ut att bli något tyskt GP i år.. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell försöker bena i röran kring Giedo Van der Garde och kontraktet med Sauber, dessutom mycket fokus på premiären i helgen och Australiens GP. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell sammanfattar testsäsongen 2015. Var står teamen och vilka har en del kvar att göra? Dessutom snackar de hjälmdesign - ska förarna behålla en och samma design genom hela karriären? See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell snackar om Fernando Alonsos krasch, de kommande testerna i Barcelona och mycket mer. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell diskuterar framtiden för Formel 1 - och synar givetvis testerna i Barcelona. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I F1-podden denna vecka en hel del om de kommande testerna i Barcelona. Janne Blomqvist och Rickard Rydell diskuterar även den aktuella frågan om dagens Formel 1-bilar är för lättkörda. Dessutom avhandlas det faktum att Qatar kan vara på väg att få ett F1-lopp inom snar framtid. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Rickard Rydell analyserar F1-testerna i Jerez - och rankar teamen just nu. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast avhandlar en drös ämnen. Bland annat belyser Janne och Eje Bernie Ecclestones utmärkta förmåga att ta sig ur svårigheter. De diskuterar Monzas hotade framtid som värd för italiens GP, samt det omdiskuterade faktum att avåkningszonen i Parabolica nu har asfalterats. Har en av världens häftigaste kurvor nu mist en stor del av sin ryktbarhet? Vidare diskuteras även Max Verstappen - supertalangen som värvats av Red Bulls juniorprogram.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast handlar i mångt och mycket om de många rykten på förarmarknaden som börjat florera inför Ungerns GP i Formel 1. Ska Alonso till McLaren, är Sebastian Vettel aktuell för Mercedes?Dessutom får vi höra Janne Blomqvist och Eje Elgh diskutera en del om de nya regeltolkningarna i F1 och inte minst ser de tillbaka på tidigare lopp på Hungaroring.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast levereras direkt ifrån Janne Blomqvists och Eje Elghs arbetsplats i helgen - nämligen kommentatorshytten på Hockenheimring.Caterhams omstrukturering, att Kobayashi kanske kommer att ersättas av Carlos Sainz Jr, FRIC, Jenson Buttons framtid och i stort sett ALLT som är värt att veta inför Tysklands Grand Prix i Formel 1 avhandlas!Det är bäst att ni lyssnar alltså, eller hur!?  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast så pratar Janne Blomqvist och Eje Elgh om de senaste nyheterna kring en ev försäljning av Caterhams F1-stall. De pratar också om de nya föreslagna reglerna inför nästa säsong som inte alla är odelat positiva till  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av Viasat Motors podcast talar Janne Blomqvist och Eje Elgh om senaste nytt efter Kanadas GP.Förutom själva tävlingen på Circuit Gilles Villeneuve så avhandlas bl.a Caterhams ekonomiska bekymmer och vad som väntar i framtiden för Red Bulls stjärndesigner Adrian Newey.Såhär i Le Mans-tider så pratas det också en hel del om det klassiska 24-timmarsloppet på Circuit de la Sarthe. Eje delar med sig av sina egna erfarenheter från tävlingen och erkänner samtidigt att det var ett lopp han var livrädd för...  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Eje Elgh spelade in veckans podcast i kommentatorshytten vid Circuit Gilles-Villeneuve. En podcast som i korthet handlar om rivalitet mellan teamkamrater, Pirellidäck och så klart, stundande Kanadas GP. (Och mycket, mycket mer.)  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna vecka fokuserar Janne Blomqvist och MotoGP- och Speedwaykommentatorn Tobias Lyon främst på motorcyklar - MotoGP och Speedway GP för att vara exakt.Ljudet i MotoGP, Marc Marquez dominans, den stundande MotoGP-deltävlingen i Le Mans, Speedway GP-diton i finska Tammerfors och kontraktssituationen i MotoGP är några av ämnena som avhandlas.Och, okej då, det slinker med lite F1 den här veckan också!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Eje Elgh talar i denna veckas podcast om det senaste inför Formel 1-helgen på Circuit de Catalunya utanför Barcelona. Inte minst de nyheter som Renault menar ska ta dem närmare toppen. Ett annat ämne är att en del team verkar må riktigt dåligt ekonomiskt, vilket gör att man kan fråga sig hur Formel 1 egentligen mår just nu?Dessutom så går herrarna igenom sina intryck från en väldigt spännande DTM-premiär, en mindre bra helg för Formel 3 och en varierande VM-premiär i rallycross!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

På årsdagen av den där mörka helgen på Imola under San Marinos GP 1994 så är det självklart ett av ämnena Janne Blomqvist och Rickard Rydell talar om i veckans podcast. Trots att det var 20 år sedan är det en händelse som fortfarande berör.Inför helgens säsongspremiärer av DTM och VM i rallycross, den tredje deltävlingen i MotoGP, EM i Formel 3, NASCAR (och mycket mycket mer) så har Blomqvist och Rydell inte direkt ont om ämnen att gå igenom i övrigt. Ett riktigt "hörvärt" program med andra ord!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Eje Elgh.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast spelades in i F1-paddocken på Shanghai International Circuit. Därför fokuserar Janne Blomqvist och Eje Elgh naturligtvis på Kinas GP i veckans avsnitt.Förväntningarna inför helgen, att Ferraris teamchef Stefano Domenicali fått sparken och att Red Bulls överklagan av Daniel Ricciardos diskvalificering efter Australiens GP misslyckades är bara några av de ämnen som kommentatorsduon tar upp.Och just det, Caterhams Marcus Ericsson dyker även förbi för en kort pratstund!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av Viasat Motors podcast talar Janne Blomqvist och Eje Elgh om Bahrains GP och efterdyningarna av "årets race". Med tanke på Ferraris form och kommentarerna om "Formula Boring" från Ferrarichefen Luca di Montezemolo lägger de även lite extra fokus på teamet från Maranello. Dessutom så sammanfattas den F1-test som kördes på banan direkt efter GP-helgen.Mycket nöje!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I det nya avsnittet av Viasat Motors podcast fokuserar Janne Blomqvist och Eje Elgh naturligtvis på Australiens GP i Formel 1. Säsongens första Grand Prix, med F1-historiens yngsta startfält, sammanfattas - och med det årets första heta potatis: Nämligen ljudet från de nya V6:orna!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Eje Elgh sammanfattar de fyra första testdagarna i Jerez förra veckan. Vem såg starkast ut? Vilka såg ut att ha problem? Hur kan man se på Marcus Ericssons första dagar som F1-förare?Eje bjuder även på en inblick i hur årets F1-bilar, i värsta fall, kan bli elektriska dödsfällor.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast fokuserar självklart på den fantastiska nyheten att vi äntligen, efter 23 långa år, har en svensk förare i Formel 1 då Marcus Ericsson blev presenterad som en av Caterhams förare 2014.Men, som vanligt innehåller Viasat Motors podcast mycket mer. Lyssna så får du se!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

22 förare kommer att köra Formel 1 i år. En av de dem kan enligt ryktet bli Marcus Ericsson från Kumla.I veckans podcast svarar därför hans rådgivare och Viasat Motors Formel 1-expert Eje Elgh på om det finns något övrigt att tillägga i saken.Dessutom: Var kommer Felix Rosenqvist att köra nästa år? Esteban Guttierrez förlänger med Sauber. Däcktesterna i Bahrain och Luca di Montezemolos utspel om att simulatorer är ett skämt. Ett utspel som får Eje Elgh att såga Montezemolo; "Han är en tomte som gillar att höra sin egen röst".Eje och Janne Blomqvist diskuterar även vem som var den bästa föraren under 2013 och fortsätter sin bloggserie där de belyser framtids-förutsättningarna hos tre F1-stall.Det, och mycket mer...  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Får vi avbryta julstöket med en fullmatad podcast? Janne Blomqvist och Rickard Rydell podcast-lussar nämligen för oss. Bland annat tycker de till om de nya regelförändringar som Formel 1 eventuellt står inför: Dubbla poäng i finalracet, fem sekunders-straff, budgetgräns under 2015 och fasta förarnummer.Duon passar även på att minnas ett par udda (och roliga) regelförslag som passerat genom åren.Vidare belyser gossarna det faktum att Nico Hülkenberg kommer att fortsätta köra för Force India - och att ett par stall fortfarande har tomma förarsäten. En av dessa sitsar ryktas det om att Marcus Ericsson eventuellt ska fylla. Janne och Rickard analyserar därför vad en svensk i finrummet skulle betyda.Dessutom: Den fortlöpande analysen av F1-stallens förutsättningar inför kommande säsong följs upp med tre nya stall och ett stort paket skickas till alla DTM-fans i stugorna.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Nersnack av Brasiliens GP, summering av säsongen 2013 och en gedigen genomgång av de regelförändringar som Formel 1 står inför. Där har ni tre av flertalet ämnen som Janne och Eje pratar om i denna veckas podcast. Några andra: Heikki Kovalainens flopp i Lotus, silly season och Ross Brawns avsked av Mercedes.Denna veckas F1-svensk: Slim Borgudd!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne och Eje gör det igen! Levererar en utmärkt podcast alltså. Den här gången befinner sig Eje på plats i Brasilien och drar förutsättningar inför helgens final-race. Vidare snackar de ner USA:s GP, rappoterar om det senaste inom silly season, belyser finländaren Valtteri Bottas senaste framgångar och analyserar vad nästa års nya reglemente kommer att innebära. Bara för att nämna några saker...  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Kimi Räikönens säsong är över. Heikki Kovalainen ska köra Lotus resten av säsongen. Felipe Massa ersätter Maldonado i Williams. Kevin Magnussen ska (nog) till McLaren. MotoGP har avgjorts i Valencia! Vi kommer att ha en svensk Team manager i Moto2 nästa år. På söndag är det dags för USA:s GP. Ja, det saknas inte precis ämnen att snacka om i denna veckas podcast. Och dem gör det bra! Janne och Eje alltså, som den här veckan gästas av MotoGP-kommentatorn Tobias Lyon.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast är fullmatad. Och den gästas av Rickard Rydell – som faktiskt gjorde comeback i WTCC i helgen. Hur känns det att sätta sig i en racerbil igen efter 14 månaders frånfälle? Och vad innebär Sebastian Vettels dominans? Det är två av många frågor som den gamle BTCC-mästaren får svara på. Rickard, Janne och Eje ser sedan till att snacka upp det inofficiella Formel 3-VM i Macau – som Viasat Motor kommer att sända (16-17 november) och där det i år deltar 2,5 svenskar.Efter det snackar herrarna ner Abu Dhabis Grand Prix, går igenom det senaste inom silly season och berör även GP2 och GP3. Dessutom har vi premiär för en ny punkt i podcasten; Veckans F1-svensk. Som den här veckan är Gunnar Nilsson.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Eje befinner sig i Abu Dhabi, Janne Blomqvist i Sverige, men vi spelar in veckans podcast ändå!En podcast som nästan uteslutande kom att handla om Formel 1. Herrarna snackar upp kommande F1-helg i Abu Dhabi, gör ett rejält nersnack av Indiens GP och ser till att analysera de däckstrategier som i mångt och mycket blev avgörande. De reder även ut snacket om de track limit-regler som omgav racet, svordomarna som haglade över team-radion, silly season och Lotus kommande saknad av Kimi Räikkönen.Givetvis belyser de även den nykorade världsmästaren Sebastian Vettel 2013 201Djag förstår folk som vill se honom i en annan bil201D, säger Eje.Det och mycket annat i veckans Viasat Motor-podcast.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

MotoGP och massor med Formel 1. Ungefär så kan man sammanfatta veckans podcast, som skapats av Formel 1-experterna Janne Blomqvist och Eje Elgh, samt MotoGP-experten Niko Milovanovic. Innan Janne och Eje dyker ner i sitt favoritämne får Niko möjlighet att lägga ut texten om det senaste MotoGP-racet i Australien. Ett race där Marc Marquez blev svartflaggad och Jorge Lorenzo vann – trist för Marquez men utmärkt för spänningen i mästerskapet.Janne och Eje analyserar sedan Toro Rossos värvning av den 19-åriga ryssen Daniil Kvyat – en 58 kilo lätt racerförare som leder in herrarna på ett annat ämne; håller viktfixeringen i F1 på att gå för långt?Naturligtvis passar herrarna även på att dra förutsättningarna inför Indiens GP.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast snackas det som vanligt mycket om Formel 1. Janne och Eje snackar bland annat ner Japans GP. Det har ju pratats mycket om huruvida Red Bull-stallet offrade Webber i det här racet för att Vettel skulle vinna2026 Hur ser Eje och Janne på det hela?Herrarna redogör sedan för konstruktörs-VM. Ett mästerskap som många fans inte bryr sig så mycket om, men som är otroligt viktig för stallen.Snacket går sedan vidare med att handla om businessen i Formel 1, och landar i ett snack om silly season. Sedan blir det fokus på DTM och Formel 3, respektive Mattias Ekström och Felix Rosenqvist, som denna helg tävlar på Hockenheim.Avslutningsvis får vi även höra en intervju med Viasat Motors NASCAR-expert Ted Westerfors.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den här veckan fick Eje Elgh semester och Janne Blomqvist fick nöja sig med att vara gäst. Veckans podcast signeras nämligen våra MotoGP-experter Tobias Lyon och Niko Milovanovic. Därav blir det ett stort fokus på MotoGP, men herrarna ser även tillbaka på speedway-säsongen och Janne Blomqvist får tillfälle att delge en hel del fräscha tankar om Formel 1. Ett axplock av ämnena som avhandlas: Sveriges speedway-haveri 2013, däckfrågan i Formel 1, hur bra är Vettel, vad har varit bäst under MotoGP-säsongen 2013 och vem vinner nämnd säsong?  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Filmen Rush handlar om James Hunt och Niki Laudas rivalitet under Formel 1-säsongen 1976. I måndags hade filmen galapremiär i Sverige - och Janne Blomqvist var på plats. I veckans podcast recenserar han därför filmen. Dessutom minns Eje Elgh tillbaka på denna klassiska säsong.Innan herrarna drar igång med Formel 1-snacket avhandlas det en del speedway med hjälp av Viasat Motors expert Micke Teurnberg. Det har ju varit stor skandal i Speedway Ekstraliga och på lördag avgörs Speedway GP 2013 världsmästerskapet i speedway. Självklart belyser herrarna även Felix Rosenqvist succé i Zandvoort där Formel 3-föraren tog full pott i racen och numera bara är 9,5 poäng efter ledaren Raffaele Marciello.När det gäller Formel 1 blir samtalsämnena många. Bland annat: 22 race i Formel 1 2014? Använder Red Bull traction control? Sergio Perez hänger löst i McLaren. Hur ser livet ut för en förare efter Formel 1? Varför är inte Sebastian Vettel så omtyckt (del 2)? Och så klart, mycket mycket annat.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Hur ser Formel 1 ut om tio år? I veckans podcast blir Janne och Eje lite filosofiska och låter sig spekulera i hur F1 kommer att se ut i framtiden. Självklart snackar det även ner Singapores GP, där Sebastian Vettel som bekant var så överlägsen – är det bara av ondo, eller för det med sig något gott, frågar sig radarparet. Och varför buas det åt tysken efter varje race? Vidare analyserar de Esteban Gutierrez fina Singapore-resultat, varför det har gått så dåligt för Ferrari, snackar en hel del om Formel 3 och GP2, och kontrar också på påståendet om att de alldeles för ofta pratar om däck. Eje ger också ett ärligt svar på om Red Bull redan har tagit hem VM.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna veckas podcast spelas in direkt från kommentatorshytten i Singapore precis innan den första träningen inför Singapores GP.Janne och Eje förklarar hur stämningen känns på plats och drar förutsättningarna inför helgen (och tippar podieplaceringarna). De förklarar även varför det här racet är ett av höjdpunkterna på säsongen och varför förarna tycker om banan.Självklart snackas det även om det faktum att det nu är klart att Kimi Räikkönen kommer att gå till Ferrari nästa år. Vad blir konsekvenserna? Till vilket team går Felipe Massa? Och vem tar Kimis plats i Lotus? Frågetecknen är många, men det strävsamma F1-paret är här för att räta ut dem. Finns som vanligt på Hipcast och iTunes, men vi rekommenderar länken nedan.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Kimi Räikkönen – det är självklart huvudtemat i veckans podcast med Janne Blomqvist och Eje Elgh.Hur kommer det att gå när finländaren gör comeback med Ferrari till 2014? Hur kommer relationen med Fernando Alonso att fungera? Alonso och Räikkönen är ett dream team, men betyder det att VM-titlarna är garanterade? Vem tar Kimis styrning hos Lotus och var tar Felipe Massa vägen?Ja, det är bara ett axplock av de frågor i ämnet som Viasat Motors radarpar försöker reda ut för oss lyssnare. Dessutom tittar de även närmare på helgens deltävlingar i MotoGP, DTM och Speedway!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Daniel Ricciardo klar för Red Bull. Marcus Ericssons chanser i Italien. Huggsexa efter Toro Rosso-sits. Där har ni tre av många rubriker i den här veckans podcast. Janne Blomqvist och Eje Elgh frågar sig dessutom om Lotus är ett för dåligt stall för Kimi Räikkönen, vad den nya Formel 1-motorn kommer att betyda för säsongen 2014 och om Red Bull är för bra för F1-världen.Dessutom benar herrarna ut förutsättningarna inför Italiens GP – och Eje passar även på att förklara varför han var så rädd när han körde på Monza första gången.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast har Janne och Eje bjudit in MotoGP-experten Niko Milovanovic. Niko får bland annat tillfälle att prata om Mika Kallio, Cal Crutchlow, kommande racet på Silverstone och vem som egentligen är bäst i MotoGP-cirkusen. Sen drar Janne och Eje igång med Formel 1-snacket, där de givetvis snackar ner Belgiens GP. De frågar sig sedan vem som egentligen kan utmana Sebastian Vettel i toppen, snackar om kommande racet på Monza och analyserar hur domarskapet fungerar inom Formel 1. Dessutom avslöjar Janne vad Marcus Ericsson sa till Janne efter helgens GP2-lopp.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Det är halvtid i Formel 1-VM. Janne och Eje passar därför på att se tillbaka på säsongen och analyserar vilka av toppstallen som har över- och underpresterat. Självklart pratar de även om spekulationerna kring Kimi Räikkönens framtid och Daniel Ricciardos förväntade sits i Red Bull. Janne redogör för australiensarens karriär och Eje försäkrar att Daniel har massor att tillföra mästarstallet.Självklart snackar de även upp Belgiens GP. Banan Spa-Francorchamps är ju en favorit hos både förare och publik – Janne och Eje förklarar varför. Avslutningsvis berörs även MotoGP, GP2, GP3 och Porsche Supercup. Fyra racingserier som alla kommer att gå av stapeln i Viasat motor i helgen.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Förra veckan intervjuade Janne Blomqvist sin kollega Eje Elgh. Nu vänder vi på steken och låter Eje intervjua Janne. Vilken racerförare beundrar Janne mest i hela världen? Hur gick det till när han tjatade sig in i kommentatorsbranschen? Vilket ögonblick inom motorsporten har färgat honom allra mest? Och vilken slags bil tror han att han kommer återfödas som? Allt det och mycket annat får vi reda på i den här veckans podcast.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast bestämde vi oss för att göra saker och ting lite annorlunda. Vi på redaktionen tog fram ett batteri med frågor som herrarna Blomqvist och Elgh fick ställa till varandra så att ni, och vi, får lära känna det gamla radarparet lite bättre. Något som vi tycker fungerade ganska bra eftersom vi får reda på alltifrån vad Ejes motto i livet är till vad han gillar minst med Formel 1!Janne intervjuar Eje denna vecka och nästa så är det Eje som ställer frågorna till Janne.Enjoy!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne och Eje inleder sommaruppehållet med att prata om bristande förståelse över domsluten i Formel 1, om vilket som skulle vara deras drömuppställning bland förarna i ett team och en hel del om silly season som nu går in i ett avgörande skede. Räikkönen till Red Bull eller Ferrari? Kanske stannar han kvar hos Lotus?  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Podcasten har tagit en veckas semester och under tiden har det hänt mer än någonsin. Sverige har blivit utslagna ur lag-VM i speedway, Mattias Ekström har gjort succé men blivit diskvalificerad i ett mycket dramatiskt DTM-lopp, Felix Rosenqvist har vunnit ytterligare ett Formel 3-lopp och vi fick i Tysklands GP se hur en stackars fotograf blev knockad av ett F1-däck i ryggen.Allt det där kommer vi att prata om i veckans podcast.Som extra krydda intervjuas Felix Rosenqvist och Viasat Motors speedwayexpert Micke Teurnberg. Den senare recenserar Sveriges speedwaylandslags insats i VM: "Det sämsta resultatet i modern tid". Janne och Eje grottar även ner sig i svensk motorsports framtid och pratar även ingående om young driver testerna i Formel 1.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast är det upp- och nedsnacks-dax för Storbritanniens respektive Tysklands GP. Vi minns alla hur det såg ut på Silverstone – däck smällde som ballonger på ett barnkalas. Därför får vi i poddens första del en överkurs i Pirellis däckproblematik. Och i den kursen ingår den intervju som Viasat Motors Frida Nordstrand gjorde med en pressad och ilsken Paul Hembrey under Spaniens GP...När däcken lagts till handlingarna går Janne och Eje igenom toppstallens förutsättningar inför Nürburgring. Herrarna är övertygade om att det kommer bli ett intressant race, inte minst nu när Mercedes på riktigt är med och slåss om världsmästartiteln. (Och vet ni att Vettel aldrig har vunnit ett F1-lopp på Ringen?)Mest Formel 1 alltså, men även en del snack om GP2, och så klart om söndagens högintressanta rallycross-EM-race från Höljes i Värmland.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Viasat Motor presenterar: Podcast nummer 30! Eje Elgh och Janne Blomqvist snackar bland annat om: Folk som streakar på Silverstone. Ejes hatkärlek till banan. MotoGP från Assen. Däcktribunalen. Mark Webbers avsked av Formel 1. Det nyss genomförda 24 timmars-loppet på LeMans. Den tragiska dödsolyckan i nämnt race. Vem som ska ta platsen i Red Bull bredvid Vettel. Och vad betyder egentligen hemmaplan för racerförare?  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I denna veckas podcast snicksnackar Janne Blomqvist, Eje Elgh och MotoGP-experten Niko Milovanovic.Niko lägger som sig bör ut texten om det senaste MotoGP-racet på Circuit de Catalunya, där Niko och hans rotetvåa Johan Stigefelt var på plats. Niko uppmärksammar att många tycker att rookien Marc Marquez har kommit ner på jorden i och med sina crasher. Struntprat, menar Niko, som anser att spanjoren alltid har haft fötterna mot marken. Innan MotoGP-experten lämnar över till Eje Elgh och Formel 1, hinns det också snackas om Dani Pedrosas storform, Lorenzos exakta körstil och Suzukis kommande återtog till MotoGP.När Formel 1-experten Eje Elgh kliver in i podden benas helgens DTM-lopp ut, där Mattias Ekström bland annat fick ett långfinger från Bruno Spengler. "Ekström är ingen snäll pojke", konstaterar Eje.Det pratas också om Volvos kommande V8 Supercars-satsning, innan herrarna börjar vandra nerför memory lane och utbyta gamla Silverstone-minnen.Eje berättar om den dråpliga crash på banan som ledde till...  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast snackar Janne och Eje ned Kanadas GP som kördes i helgen och fokuserar lite extra på tabell-ledarna Sebastian Vettel, Fernando Alonso och Kimi Räikkönen.McLarens katastrofala form, in season testing och att James Allison går till Hondas F1-satsning är andra heta ämnen som avhandlas på F1-fronten.Men, F1 är inte allt här i världen - i helgen sänder Viasat Motor direkt ifrån den norska deltävlingen av Rallycross-EM, en tävling som det ryktas om att en av Sveriges största racerförare kommer att ställa upp i. Kan ni gissa vem det är? Hans förnamn börjar på K och slutar på enny!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast berättar Eje Elgh om sin resa till Red Bull Racings högkvarter i England, där Formel 1-experten har fått provköra F1-teamets simulator. "Allt är otroligt likt verkligheten", försäkrar en lyrisk Eje.Janne Blomqvist och Eje spekulerar vidare om hur söndagens GP i Kanada kommer att gå och förklarar varför den väldigt svåra och ruskigt snabba stop and go-banan Circuit Gilles-Villeneuve är en sådan publikfavorit.Innan Formel 1 läggs åt sidan till förmån för andra motorsporter, hinner herrarna även med att prata om den fortsatta Pirelli-cirkusen och Force Indias något oväntade framgångar. Självklart belyser de även Felix Rosenqvists storartade succé i Formel 3. Han vann ju, som bekant, helgens alla tre race och är nu hack i häl ledaren Raffaele Marciello. Två andra svenskar som också florerar i podcasten och som det också har börjat gå bra för är DTM-föraren Mattias Ekström och Rallycross-stjärnan Timmy Hansen.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Kimi Räikkönen blev ordentligt upprörd efter att ha kraschat med ungtuppen Sergio Perez under Monacos GP. Det och mycket annat tar Janne Blomqvist och Eje Elgh upp i denna veckas podcast, som till mycket stor del handlar om Formel 1.Herrarna redogör för de största utropstecknen under Monacos GP, blickar framåt mot Kanadas dito och analyserar de senaste nyheterna inom Formel 1-cirkusen. Däribland det faktum att Pirelli, mer eller mindre i smyg, har låtit Mercedes provköra deras däck. Förutom F1 pratas det även en del om Rallycross och Ejes stundande resa till England, där han ska gå i Mark Webber och Sebastian Vettels fotspår genom att provköra Red Bulls F1-simulator!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den här veckans podcast är inget mindre än en fullfjädrad F1-podcast som är inspelad direkt från kommentatorshytten i Monaco. Janne och Eje ser bland annat tillbaka på klassiska Monaco-lopp, men ger samtidigt ALLA förutsättningar inför helgens batalj. De två F1-experterna tippar segraren (de är överens!), men varnar även för att Monacos GP är ett lopp där de mindre teamen kan skrälla. För övrigt klagar Eje oroväckande mycket på trängsel/värme/kyla och föreslår nu jobb-filer, där de som är i Monaco för att jobba ska gå. Självklart snackas det inte bara om Monacos GP. Herrarna berör även GP2 och går på djupet med det faktum att Honda kommer ge sig in i F1-leken 2015.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Efter att Eje Elgh fått försvara sig mot den vendetta som han anser att Janne Blomqvist bedriver mot honom, tar podcasten fart och kommer att handla om stora mängder Formel 1, lite mindre mängder GP2 och speedway, och till sist DTM och MotoGP. Eje och Janne ser bland annat tillbaka på det något röriga F1-racet i Spanien, blickar framåt mot Monacos GP och bjuder även på en längre analys av Formel 1:s däcksituation och det faktum att Pirelli nu kommer att erbjuda nya däck. Micke Teurnberg tar hand om speedwaysnacket och lägger ut texten om varför vi ska bänka oss inför kommande helgs Speedway GP och Ekstraliga-matcher.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Massor med Formel 1 kryddat med lite GP2, GP3 och MotoGP. Ungefär så kan man sammanfatta den här veckans podcast. Janne Blomqvist, Eje Elgh och Niko Milovanovic diskuterar bland annat Lotus tekniske direktör James Allisons avhopp, Kimi Räikkönens eventuella framtid i Red Bull, Marc Marquez numera klassiska omkörning under senaste MotoGP-loppet i Jerez och Romain Grosjeans uppåtgående form. Dessutom beskriver Niko hur det känns att vurpa med motorcykel på Jerezbanan i 160 kilometer i timmen.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den här veckan har Janne tillfälligt bytt ut sin ständige rotetvåa Eje Elgh till fördel för racinglegenden, tillika Viasat Motors DTM-expert, Rickard Rydell. Resultatet är ett klockrent uppsnack inför helgens stundande DTM-premiär på Hockenheim. Och som grädde på DTM-moset ringer vi även upp en av de starkast lysande stjärnorna i den tyska racingserien: Mattias Ekström. Men självklart snackas det inte bara DTM, vår MotoGP-expert Niko Milovanovic är också på plats och ger sin syn på varför kommande MotoGP-race i Spaniens är så förbaskat sevärt.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast har Janne och Eje bjudit in MotoGP-experten Niko Milovanovic och Speedway-diton Mikael Teurnberg. Kvartetten analyserar den superhelg som precis passerat, med lopp i nästan alla de motorserier som Viasat Motor sänder. Bland annat förklarar Niko varför han tror att Yamaha kommer komma ikapp Honda. Och Mikael varför han tror att de tre svenskarna i Speedway GP-cirkusen lär göra bättre ifrån sig vid nästa lopp som går av stapeln i Göteborg. Självklart pratas det även en hel del Formel 1, och då med mest fokus på Lotus, Force India och McLaren.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Förutom Janne och Ejes analyser av vad som händer i Formel 1-världen bjuder denna veckas podcast på intervjuer med NASCAR-experten Ted Westerfors, MotoGP-experten Niko Milovanovic och Speedway-diton Mikael Teurnberg. Bland annat får vi svar på varför Ted gillar slagsmål i NASCAR, varför Niko tror att rookien Marc Marquez kommer vinna i Austin i helgen och varför det ser så bra ut för de svenska speedwayåkarna. Inbitna Formel 1-fans kan dock vara lugna – i vanlig ordning kommer vi ägna lejonparten av podcasten åt F1.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den här veckan bjuder Janne Blomqvist och Eje Elgh på en kontrastrik podcast. Allt från totalhavererade motorsportfilmer till RRA, DRS och Formel 3 tas upp. Vidare snackar de om Force Indias fina säsongsinledning och McLarens motsatta dito.Eje passar även på att dela ut en känga till den gamla McLaren-föraren John Watson, som sagt att McLaren numera bara har en och en halv förare. "Katastrofalt", enligt Viasat Motors expert.Dessutom intervjuar Janne både NASCAR-nestorn Ted Westerfors och MotoGP-experten Tobias Lyon, som är lyrisk över den gångna helgens händelserika MotoGP-premiär.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Denna veckas podcast är helt tillägnad MotoGP och premiären i Qatar nu på söndag. Viasat Motors experter Tobias Lyon och Niko Milovanovic drar förutsättningarna inför årets säsong och grottar ner sig i de mest intressanta förarna. Rookien Marc Marquez är en av dem, som enligt Niko redan i år kan kamma hem mästartiteln. Självklart analyseras även stjärnförare som Valentino Rossi och Jorge Lorenzo som nu återförenas i Yamaha (kommer de hålla sams?), samt Dani Pedrosa som blir stallkamrat med Marquez i Repsol Honda.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ingen har väl missat incidenten mellan Red Bulls Sebastian Vettel och Mark Webber under Malaysias GP i Formel 1 förra helgen? Var Vettels agerande rätt eller fel? Ja, det försöker Janne och Eje reda ut en gång för alla i veckan podcast.Vi bjuder även på en exklusiv intervju med forne rallyvärldsmästaren Petter Solberg som laddar inför debuten av sin nya karriär i Rallycross-EM som startar på måndag. Det är en utarbetad Solberg vi når per telefon i Frankrike efter att han arbetat non stop i två veckor för att bli klar med den Citroen DS3 han ska utmana om EM-titeln med.Dessutom checkar vi in med Viasat Motors MotoGP-expert Niko Milovanovic som ger oss det senaste efter de sista försäsongstesterna i Jerez.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans podcast så sänder Janne och Eje från hotellet inför Malaysias GP i Formel 1. Självklart så talas det därför om intrycken från Australien (med lite extra fokus på Kimi Räikkönen) och tankarna inför Malaysias GP i helgen.Dessutom får vi en exklusiv intervju med Marcus Ericsson som ju påbörjar GP2-säsongen i helgen, även det i Malaysia.Speedway GP håller även de premiär på Nya Zeeland på lördag morgon, därför passar vi på att höra lite extra om förutsättningarna på den fronten med Viasat Motors nye Speedway-expert Micke Teurnberg!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast spelades in direkt efter den andra träningen i Melbourne. Janne och Eje lägger ut texten om vilka förare och stall som har imponerat och vilka som hittills har startat lite tveksamt. Bland annat menar Janne att McLaren har gjort så stora förändringar att det nu slår tillbaka mot dem. Eje håller med, men menar att de på grund av det har större potential än de andra stallen att utveckla bilen under året.Herrarna pratar också om nervositet i race-sammanhang. Eje förklarar att han visserligen inte hade så stora problem med det under sin karriär, men medger att han inför vissa pressade race hellre hade legat på en strand. Såhär två dagar innan F1-premiären blir det så klart fokus på Formel 1, men det avhandlas även en del Formel 3, som på grund av årets omstruktureringar är hetare och starkare än någonsin. Självklart nämns också Sveriges NASCAR-hopp Alx Danielsson, som på lördag dessvärre inte kommer till start i det NASCAR K&N Pro series-lopp han var anmäld till.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Är svensk motorsport döende? Kan Marcus Ericsson ta sig till Formel 1? Och vad hände egentligen bakom Marussias kulisser när Razia förlorade sin förarplats till Bianchi? Allt det där får vi svar på i denna veckas podcast. Dessutom: Intervjuer med både Marcus Ericsson och Sveriges nya NASCAR-hopp Alx Danielsson. Väl mött!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Veckans podcast sänder Janne Blomqvist och Eje Elgh från mediacentret på Circuit de Catalunya utanför Barcelona där de sista testerna inför den stundande Formel 1-säsongen pågår.Därav blir det naturligtvis lite extra fokus på hur läget ser ut för de olika teamen inför säsongen. Ska man sammanfatta det med två ord skulle de vara; jämnt och ovisst! Förarmarknaden är också ett hett ämne i och med att Adrian Sutil gör comeback samt att Heikki Kovalainens F1-karriär kanske inte heller är över, trots allt.Dessutom tittar vi till det senaste inom MotoGP med Viasat Motors expert Niko Milovanovic och snackar ned intrycken från Daytona 500 med Ted Westerfors.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I säsongens första podcast-avsnitt talar Janne och Eje om de pågående Formel 1-testerna, som Janne är på plats för att bevittna. De går också igenom de största förändringarna i stallen. Däribland Hamiltons framtid i Mercedes och vad som verkar vara en traditionell shoot out mellan Adrian Sutil och Jules Bianchi, som slåss om den sista platsen i Force India. När det sedan är dags att snacka Pirelli, tar herrarna fram motorsågen. Däcktillverkaren har ju klagat på att asfalten i Jerez är för dålig för deras nya gummiblandningar. "De hittar på saker som inte har med verkligheten att göra", hävdar Eje. Via telefon kontaktas sedan Viasat Motors NASCAR-kommentator Ted Westerfors, som bland annat lägger ut texten om seriens nya bilar och Danica Patricks historiska pole position inför en av motorvärldens största händelser; Daytona 500.Podcasten går vidare med ett snack om MotoGP-testerna som genomfördes under februari. Dani Pedrosa var snabbast. Har Valentino Rossi glöden kvar? Avslutningsvis går Janne och Eje...  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I det sista avsnittet av Viasat Motors podcast talar Janne Blomqvist och Eje Elgh om Formel 1-avslutningen i Brasilien i helgen där Sebastian Vettel säkrade sin tredje VM-titel i rad.De avhandlar allt det viktigaste i det redan klassiska loppet på Interlagos inklusive den mycket debatterade situationen där Vettel antagits köra om Toro Rossos Jean-Eric Vergne under gulflagg - hur ser de egentligen på den? Dessutom blickas det redan nu framåt mot F1-säsongen 2013. Många team har redan klart med förare men det finns några styrningar kvar och vem kommer egentligen återfinnas var?Men det talas inte bara Formel 1 då Janne och Eje även tar upp det senaste runt våra svenska racingtalanger, hur kommer 2013 se ut för dem?Sist men inte minst fokuserar de även på F1 i båtracing där Viasat Motor kommer sända de sista två deltävlingarna för säsongen live samt 24-timmarstävlingen i Dubai i mitten av januari.Sista avsnittet av podcasten som sagt, det har varit extremt roligt att intresset varit så stort och vi hoppas...  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I det näst sista avsnittet av Viasat Motors Podcast talar Janne Blomqvist och Eje Elgh som är på plats i Sao Paulo inför Brasiliens GP i Formel 1 först och främst om det stundande mästerskapsavgörandet mellan Red Bulls Sebastian Vettel och Ferraris Fernando Alonso.Men det är trots allt inte det enda som händer i Formel 1 just nu - Michael Schumacher kommer att avsluta F1-karriären för andra gången i helgen och vi får höra en exklusiv intervju med tysken om hans känslor inför detta och det diskuteras om heta rykten på förarmarknaden rörande Vitaly Petrov och Esteban Gutiérrez.Det och mycket mer i denna veckas avsnitt av Viasat Motors podcast!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den här veckan kommer podcasten från Austin i Texas eftersom Viasat Motor är plats för USA:s GP i Formel 1 på den splitt nya banan Circuit of the Americas.Naturligtvis talar Janne Blomqvist och Eje Elgh därför lite extra om Formel 1:s återtåg i USA och vi får i podcasten höra vad både Sebastian Vettel och Sergio Perez tycker om banan hittills. Det är lite speciellt för både förare och team att komma till en helt ny bana och som Eje berättar har de alla lite olika approach till det - vissa kör hundratals varv i simulatorn med vissa, som Kimi Räikkönen till exempel, inte ens besvärar sig med att gå ett varv för att ta sig en titt.Dessutom talar vi om inofficiella VM i Formel 3 som också går av stapeln i Macau i helgen, en riktig klassiker med Felix Rosenqvist, Jimmy Eriksson och Tom Blomqvist på startlinjen och självklart NASCAR Sprint Cup som laddar inför säsongsfinalen på Homestead-Miami Speedway på söndag.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I det åttonde avsnittet av Viasat Motors podcast snackar Janne Blomqvist och Eje Elgh ned det fantastiska Formel 1-loppet i Abu Dhabi och blickar framåt mot de två avgörande tävlingarna i Texas och Sao Paulo.Dessutom så körs F1:s Young Driver Test på Yas Marina Circuit i Abu Dhabi i veckan, ett test som i vissa fall inte alls handlar om "young drivers" och i mångt och mycket för teamen att få in lite extra ekonomi framför att faktiskt utvärdera potentiella F1-förare. Vilket leder oss in på fårgan hur det faktiskt står till med tillväxten inom Formel 1? Ett ämne som framförallt ligger Eje varmt om hjärtat.Men, det är inte bara F1 som diskutera utan NASCAR Sprint Cup som står inför de två sista racen på säsongen i Phoenix och på Homestead utanför Miami. Och vem kan vara bättre att ta ett snack med då än Viasat Motors NASCAR-nestor Ted Westerfors?  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I veckans avsnitt av Viasat Motors podcast är det med anledning av Abu Dhabis GP i helgen lite extra fokus på Formel 1. Janne Blomqvist och Eje Elgh diskuterar vem av Sebastian Vettel och Fernando Alonso som egentligen är den bästa föraren (något som det visar sig vara svårt att svara på), Nico Hülkenbergs och Kimi Räikkönens nya kontrakt och vem som är den hetaste kandidaten att ta styrningen i Force India som Hülkenberg lämnar efter sig.Dessutom så slår vi en signal till Johan Kristoffersson som i helgen knöt ihop säcken för sitt tredje mästerskapsseger den här säsongen samt Marcus Ericsson som berättar lite om skillnaderna, och likheterna, mellan GP2- och WSR-bilarna då han testat båda två under de senaste veckorna.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Den här veckan spelades podcasten in "på fältet" med Janne Blomqvist & Eje Elgh då den förstnämnde deltog i Felix Rosenqvist årliga 3-timmarstävling på Gelleråsen i Karlskoga. Som teamkamrater hade Janne inga mindre än svenska cykelproffsen och motorentusiasterna Gustav Larsson och Fredrik Kessiakoff som även ansluter i podcasten för att snacka lite cykel och Formel 1.På tal om Formel 1 så snackar vi även upp kommande F1-helgen i Indien och fokuserar självklart lite extra på VM-striden mellan Sebastian Vettel och Fernando Alonso.Dessutom så ger vår MotoGP-expert Niko Milovanovic oss alla förutsättningar inför helgens tävlingar på Phillip Island, Felix Rosenqvists deltagande i Macau Grand Prix i november samt Marcus Ericssons World Series by Renault-tester i Barcelona tidigare i veckan.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I helgen är det dags för final i DTM på Hockenheim och därför har Janne Blomqvist och Eje Elgh lite extra fokus på DTM i veckans podcast. När det dessutom kommit fram stora nyheter rörande DTM och det japanska Super GT-mästerskapet så passade vi på att slå en signal till svenske racingstjärnan Björn Wirdheim (som numer kör i Super GT-serien för Nissan) för att höra mer om den saken. Björn bjuder också på en lite större inblick i japansk racing i allmänhet, sammanfattningsvis kan man väl säga att det är lite olika filosofier inom sporten där borta jämfört med i Europa. Frasen 'Lost in Translation' ligger ganska nära till hands.Formel 1 har vi inte heller glömt bort och det bjuds bland annat på tankar runt att Felipe Massa fått nytt förtroende i Ferrari samt om det verkligen är så att Sebastian Vettel kommer ansluta till teamet från Maranello till 2014, Janne och Eje är hur som helst inte helt överens i frågan kan man väl säga.Och just det, att söka mediavisum inför USA:s GP i Austin har inte heller visat...  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I det fjärde avsnittet av Viasat Motors podcast talar Janne Blomqvist, Eje Elgh och Nikola Milovanovic först och främst om fiske men släpper även in en del motorsport till slut...Det talas om de stundande F1- och MotoGP-helgerna i Korea respektive Japan och om ryktet att Honda kan vara på väg att lämna MotoGP för att istället fokusera på WTCC och en eventuell comeback i Formel 1. Dessutom får Lotus Romain Grosjean en avhyvling av Eje efter att han än en gång orsakat en incident under första varvet i Japans GP.Förarmarknaderna i F1 och MotoGP är alltid ett hett ämne och att Lewis Hamilton gjorde bort sig på Twitter för andra gången på kort tid likaså.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I tredje avsnittet av Viasat Motors podcast med Janne Blomqvist och Eje Elgh diskuteras de senaste nyhterna kring förarmarknaden i Formel 1 till 2013 i allmänhet och att Michael Schumacher än en gång lägger hjälmen på hyllan i synnerhet. I och med att Japans GP går av stapeln i helgen talas det också om Björn Wirdheim och det faktum att så många svenskar har tävlat framgångsrikt i landet i öst.Dessutom avhandlas förra helgens race i historisk Formel 3 på Clermont-Ferrand där Eje var en av huvudpersonerna och på sluttampen blir det nästan lite dålig stämning då Janne och Eje har olika smak gällande sushi!  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Förutom en kommentar om den största F1-nyheten på länge - att Lewis Hamilton lämnar McLaren för Mercedes och att Sergio Perez i sin tur lämnar Sauber för att ersätta Hamilton i McLaren så fokuserar Janne Blomqvist och Rickard Rydell i veckans avsnitt på svensk racing och den stundande finalen i TTA - Elitserien i racing och vi bjuds bl.a. på en intervju med mästerskapsledaren Fredrik Ekblom.Dessutom diskuteras helgens MotoGP-tävlingar på Aragon i Spanien med Viasats expert Niko Milovanovic samt DTM och Formel 3 Euroseries i Valencia.  See acast.com/privacy for privacy and opt-out information. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Janne Blomqvist och Eje Elgh talar om den kommande F1-helgen i Singapore, Alex Zanardis framgångar i Paralympics och den nyligen bortgångne F1-läkaren professor Sid Watkins betydelse för motorsporten. Dessutom tar vi ett snack med GP2-föraren Marcus Ericsson inför seriefinalen i Singapore och Ted Westerfors ger oss en update om The Chase i NASCAR Sprint Cup. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.