Vendégünk Szörényi András, a vezess.hu újságírója. Hogyan lett autós újságíró? Milyen 47 évesen még mindig az első munkahelyen dolgozni? Mi változott a szerkesztőségben ebben a 20+ évben? Mennyire szakmai, szórakoztató vagy éppen "szemét" a vezess.hu? Milyen trendek irányítják a globális autópiacot? Hogyan lett a használt autók szakértője? Milyen a hazai használt autó helyzet? Milyen autókat találnánk az álomgarázsában?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Gianni Annoni étteremtulajdonos, az Audi márkanagykövete. Hogyan talált rá Friderikusz Sándor? Hogyan lehet Magyarországon sikereket elérni a vendéglátásban? Felemeli-e néha a hangját a mindig mosolygós Gianni? Miért fontos a család és az ölelés ereje? Egy ellopott Audi és a karma.A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Kiss Pál, a Porsche Hungaria After Sales vezetője. Mi fán terem az after sales? Hogyan változott a márkaszervizek élete az elmúlt 15 évben, és milyen kihívásokkal néznek szembe? Hogyan zajlik az oktatás a “connected” világban? Mennyire tudnak az öreg “szakik” lépést tartani a digitalizációval? Miben segíthet egy márkaszerviz, ha használt autót szeretnénk vásárolni? Mi az a Smart Care, Top Card és Carlog?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Göbölyös Zsolt, a SPEEDZONE újságírója és Kazi Róbert, a Volkswagen Magyarország marketing menedzsere. Idén 50 éves a Volkswagen Golf, minden idők egyik legnagyobb példányszámban legyártott modellje. A kerek évfordulót a gyár nagyszabású rendezvénnyel ünnepelte Wolfsburgban. Vendégeinkkel szót ejtünk az elődnek számító Bogárról, a Golf múltjáról, jelenéről és jövőjéről, megbeszéljük, hogy milyen egy jó sajtóút, és kiderül az is, hogyan éreztük magunkat az első GTI Fan Festen.A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk a STADIUMX DJ-duó, akik a CUPRA magyarországi márkanagykövetei. A STADIUMX Magyarország egyik legsikeresebb zenei produkciója, a nevük a világ összes klubjában ismerősen cseng. Dolgoztak már David Guettával, Nicky Romeróval és Azahriah-val is. Milyen háttérrel vágtak neki a zenélésnek? Hogyan ismerték meg egymást? Miket tartanak pályafutásuk legfontosabb állomásainak, és mi a titka a sikerüknek? Milyen az elektronikus zene állapota itthon és a világban? Mennyire érzik a mesterséges intelligencia fenyegetését? Milyen CUPRA modelleket vezetnek, és milyen hangrendszert rendeltek bele?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója. Mi történik nyáron a használtautó piacon? Mennyire van uborkaszezon? Mennyire támogatják a finanszírozási megoldások a fiatalabb használtautók beszerzését? Mennyire státuszszimbólum még egy autó? Milyen következtetéseket lehet levonni a legfrissebb használtautó import adatokból? Mennyire képest a Das WeltAuto kiszolgálni az SUV-mániát? Milyen hatása van a piacra a belebegtetett plug-in hybrid szabályozásnak?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Borda László, a Porsche Hungaria flottaértékesítési igazgatója. Hány autó számít már flottának? Hogyan fejlődött, változott a terület Magyarországon? Mennyire munkaeszköz és mennyire juttatás a céges autó? Milyen tényezők befolyásolják a vásárlási döntést ezen a piacon? Mennyire alakították át a flották összetételét a alternatív hajtásláncok? Melyek a legnépszerűbb modellek? Mennyire “leharcoltak” a flottából érkező használt autók? Milyen kihívásokkal kell szembenéznie a területnek?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Dr. Madácsi Roland, a Porsche Pénzügyi Csoport Lakossági és KKV értékesítési vezetője. Milyen folyamatok zajlottak le a finanszírozási piacon az elmúlt években? Hogyan változott a kamatkörnyezet? Mennyit változott a vásárlók pénzügyi tudatossága? Képes egy ütős finanszírozási ajánlat kiegyensúlyozni a trendeket? Hogyan lehet elérni a legjobb konstrukciót? Milyen hagyományos és innovatív megoldásai vannak a Porsche Pénzügyi Csoportnak? Hogyan néz ki a terület jövője?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Wachtler Tamás, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója. Milyen erők mozgatják a globális autópiacot? Van-e visszaút a 2035-ös átállásból? A norvég “csoda” nyomában. Mit tanult a szektor a COVID alatt? Milyen folyamatok láthatók Magyarországon? Hogyan vannak jelen a nagy márkák itthon? Milyen kihívások várnak a Porsche Hungariára? Hogyan néz ki a sokak által forradalminak tartott ügynöki autóértékesítési modell? Tényleg el fog tűnni az alku a rendszerből? Hol van a Das WeltAuto szerepe a Porsche Hungaria életében? Milyen különbségeket látott a francia, a kínai és a német vállalati kultúrában? Hogyan kapcsol ki és milyen autót vezet Wachtler Tamás?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Valter Attila országúti kerékpáros, a ŠKODA márkanagykövete. Élet a világ legjobb országúti kerékpáros csapatánál. Milyen az ideális kerékpáros kor?Milyen kiegészítő mozgásformákkal készül egy kerékpáros? Helyén tudja kezelni a magyar közvélemény Attila teljesítményét? Milyen az országúti keréksport megítélése a doppingkorszak után? Hol tart a technika és mennyire fontos ebben a sportágban? 90 km/h sebesség és centiméteres távolságok. Az élsportoló és a közösségi média viszonya 2024-ben. Milyen autót vezet Valter Attila? Mi vár(hat) Attilára a párizsi olimpián?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Zách Dániel, a Telex újságírója. Hogyan kezdett írni? Mitől volt különleges műhely a Totalcar? Hogyan változik az autós újságírás a videós tartalmak előretörésével? Miért tudósít egy autós újságíró egy politikai tüntetésről? Milyen a fogyasztóvédelem helyzete a hazai használt autók piacán? Zách Dániel álomgarázsa.A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója. Mi történt a használt autók piacán az elmúlt másfél évben? Hogyan néz ki a hazai használt autó állomány? Hogyan befolyásolja mindez a használt autó importot? Hogyan alakul a Das WeltAuto kínálata? Extra árak, extra finanszírozási lehetőségek.A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Ki a felelős, mi a teendő, ha fa dől az autómra? Minden fának van “tulajdonosa”? Ki a hibás, ha tetőcserép vagy a magasból lezuhanó hó teszi tönkre az autónkat? Van-e villámnak és a jégesőnek “gazdája”? Mit tegyünk, ha nem találjuk egy kőfelverődés után a “tettest”? Milyen lehetőségeink vannak, ha a felnink bánja, hogy kátyúba hajtottunk? Mi a helyzet az extra esőzéssel és a vízkárral? Dr. Újvári Zoltán ügyvéd, biztosítási- és ingatlanforgalmi szakjogász mindenre tudja a választ!A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Milyen vevőtípusokkal lehet találkozni léteznek a (használt) autó piacon? Hogyan kezel egy kukacoskodót Wilcsek Róbert, a Porsche Buda Das Weltauto márkavezetője? Hogyan lehet segíteni egy impulzusvásárlót? Vissza lehet táncolni egy elhamarkodott döntésből? Hogyan áll össze egy értékesítői csapat? Mi történik, amikor a vevővel jön az autószerelő vagy éppen a szomszéd? Hogyan lehet leszerelni az alkudozókat? Hogyan lesz az értékesítő néhány napra családtag? Tényleg látszik egy autón, hogy egy nő vagy egy lelkész vezette? Mi segít ilyenkor egy értékesítőnek a sztereotípiákon kívül? Továbbra is igaz, hogy a céges autókat leharcolják?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Basilides János, a MOON márkaigazgatója mesél a márka küldetéséről és töltési megoldásairól. Milyen a hazai töltőhálózat állapota? Milyen akadályai vannak az elektromos autózás hazai terjedésének? Minek kell ahhoz történnie, hogy változzon a helyzet? Hogyan lehet gyorsan és hatékonyan buszokat, illetve kamionokat tölteni? Megnyílt a MOONCITY Budaörsön?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Szabados Ágival, a Das WeltAuto márkanagykövetével rendhagyó módon beszélgettünk: igyekeztünk párhuzamokat vonni az autók és a pályafutása között. Ennek megfelelően szóba került a tervezése, a motorja, a kényelmi és asszisztensrendszerei, de rákérdeztünk típushibáira is.A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Dr. Újvári Zoltán, ügyvéd, biztosítási- és ingatlanforgalmi szakjogász, akivel a kötelező biztosításhoz kapcsolódó, ennek ellenére kevesek által ismert fogalmakról beszélgetünk, amelyek általában csökkentik, de esetenként akár növelhetik is a káresemény után kifizetésre kerülő összeget.A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Wilcsek Róbert, a Porsche Buda Das Weltauto márkavezetője, akivel a luxus használt autókról, vagy a használt luxusautókról beszélgettünk. Mit nevezünk luxusautónak? Hogyan tartják az értéküket? Milyen a használt luxusautók átlagos futásteljesítménye? Mennyibe kerül fenntartani egy ilyen autót? Lopnak ma még autót?A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Andrási Évi, a Volkswagen trénere, aki MINDENT tud a konszernmodellek asszisztensrendszereiről és konnektivitási képességeiről. Mit tegyünk, ha eladjuk az autónkat, és milyen feladataink vannak, ha használt autót veszünk? Hol tárolják az autók a telefonszámainkat, és mi történik velünk? Milyen számot tárcsáz egy más országban vett modell segélyhívója? Milyen irányban haladnak az asszisztensrendszerek és a konnektivitás? - ha Connect képes - ha van felhasználó, akkor szüntessük meg - egész autót kipucoljuk, reseteljük - Bluetooth-kontaktok csak akkor szerepelnek, addig látjuk a kontaktokat - 3-4. generáció a Connect-szolgáltatás - nálad van a két kulcs és a QR-kód **Országváltás** - segélyhívó - automatikusan tudja az országváltást - CarNet volt régen - be kell állítani, hogy német ügyfél - amelyik országnak gyártották **Konnektivitás és asszisztensrendszereket** - CARIAD szoftvercég - valami jó világ lesz - Teslás ember - önvezetés A Neppermentes övezet szakmai partnere a Das Weltauto, a használtautó piac meghatározó szereplője évtizedek óta. Ha kérdésetek van szakértőink felé, vagy észrevételeitek vannak az adással kapcsolatban, akkor a [email protected] címen értek el minket.

Vendégünk Dr. Újvári Zoltán, ügyvéd, biztosítási- és ingatlanforgalmi szakjogász, akivel témánk a CASCO. Tegyük tisztába a különbséget a kötelező biztosítás és a CASCO között. Mi történik, ha egy balesetnél a vétkes félnek nincs kötelezője? Mi történik, ha van kötelezőm, de az autóm a káreset időpontjában pocsék műszaki állapotban van? Miért nem csak az ár a fontos, amikor biztosítót választunk? Miért érdemes évente, kétévente új ajánlatot kérni? Mi a CASCO célje: a kártérítés vagy a kárenyhítés? A díjfeltöltés intézménye és buktatói.

Vendégünk Dr. Újvári Zoltán, ügyvéd, biztosítási- és ingatlanforgalmi szakjogász, akinek különleges képessége, hogy elsőre száraznak tűnő dolgokról is érthetően, érdekesen mesél. Végigvesszük (újra) a szavatosság és a jótállás közötti különbséget. Kiderül, hogy miért számít ebből a szempontból, hogy magánember vagy cég vásárol autót. Mi az objektív felelősség? Miért fontos, hogy a cég, akitől használt autót vásárolunk, bejegyzett autókereskedés legyen? A szakértői vélemények típusai. Jogorvoslati lehetőségek. Mennyibe kerül, meddig tart egy per, és mikor érdemes ilyet indítani?

Vannak helyzetek, amikor el sem tudjuk képzelni, hogy alkudozzunk. Az autóvásárlás pont nem ilyen. Olyan korban élünk, amikor van ennek realitása vagy csak a saját esélyeit rontja az ember? Mennyit lehet lealkudni egy új és egy használt autó árából? Miben érdemes gondolkodni? Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Wilcsek Róberttel, a Porsche Buda Das Weltauto márkavezetőjével beszélgetünk.

2022 sem a tervezhetőségről szólt a használt autó piacon. Ennek ellenére rekordot döntött a tulajdonosváltások száma. Ez azonban nem azt jelenti, hogy rózsás a helyzetet. Adásunkban benézünk a számok mögé, kiderül, melyek voltak a legnépszerűbb márkák, és azt is megvizsgáljuk, hogy az ellátási problémák miatt voltak-e, akik feladták korábbi állásaikat, és "használt autósok" lettek. Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Wilcsek Róberttel, a Porsche Buda Das Weltauto márkavezetőjével beszélgetünk.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Markos Lászlóval, a Porsche Hungaria Kft. műszaki vevőszolgálat igazgatójával beszélgettünk a elektromos autókról. Kinek ajánljuk? Hogyan használjuk? Tévhitek, városi legendák, tippek és trükkök. Szervizelési tanácsok és mérföldkövek.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Markos Lászlóval, a Porsche Hungaria Kft. műszaki vevőszolgálat igazgatójával beszélgettünk a hibrid autókról. Kinek ajánljuk? Milyen típusait ismerjük? Tévhitek, városi legendák, tippek és trükkök. Szervizelési tanácsok és mérföldkövek.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Markos Lászlóval, a Porsche Hungaria Kft. műszaki vevőszolgálat igazgatójával az autók téli felkészítéséről beszélgettünk. Fagyálló és szélvédő mosó folyadékok, téli és négyévszakos gumik, merülő akkumulátorok, vezetési tippek.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Markos Lászlóval, a Porsche Hungaria Kft. műszaki vevőszolgálat igazgatójával beszélgettünk a dízel autókról. Kinek ajánljuk? Meddig maradnak velünk? Tévhitek, városi legendák, tippek és trükkök. Szervizelési tanácsok és mérföldkövek.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Markos Lászlóval, a Porsche Hungaria Kft. műszaki vevőszolgálat igazgatójával beszélgettünk a benzines autókról. Kinek ajánljuk? Mit kell tudni a kis turbósokról? Érdemes-e prémium üzemanyagot tankolni? Melyek a szervizelési mérföldkövek?

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Pintér Tamással, a Porsche Pénzügyi Csoport területi vezetőjével arról beszélgettünk, hogy milyen finanszírozási lehetőségek érhetők el a Das WeltAuto ügyfelei számára.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Wilcsek Róberttel, a Porsche Buda Das WeltAuto márkavezetőjével arról beszélgettünk, hogy az árak elszállásával hogyan alakulnak az értékkategóriák, melyikben milyen állapotú modellekre számíthatunk, és mi számít a legjobb választásnak.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Wilcsek Róberttel, a Porsche Buda Das WeltAuto márkavezetőjével a használt autók árának alakulásáról beszélgettünk a kereslet, a kínálat és az euró árfolyamának függvényében, de szó esett az új fogyasztói attitűdökről is

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Wilcsek Róberttel, a Porsche Buda Das WeltAuto márkavezetőjével az autófelvásárlásról beszélgettünk, amely a Das WeltAuto egyik népszerű, de kevéssé ismert szolgáltatása. Megtudhatjuk, miért érdemes ezt a megoldást választani, hogy alakul a felvásárlási ár, és a folyamat lépéseit is tisztába tesszük.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Wilcsek Róberttel, a Porsche Buda Das WeltAuto márkavezetőjével a rejtett hibákról beszélgetünk: hogyan lehet felismerni, lehet-e biztosra menni, és mit kell tenni, ha minden kötél szakad, és már csak a jogi útra terelés a megoldás.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Wilcsek Róberttel, a Porsche Buda Das WeltAuto márkavezetőjével beszélgetünk a pörgetés intézményéről: honnan ered, mennyire "divat" még és hogyan lehet védekezni ellene.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Czifrik Attilával, az Óbudai Autójavító használt autó értékesítőjével beszélgetünk a külföldi autóvásárlás vélt és valós előnyeiről, az esetleges buktatókról, a nehézségekről, valamint a figyelmeztető jelekről.

Tóth Péterrel, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatójával és Czifrik Attilával, az Óbudai Autójavító használt autó értékesítőjével beszélgetünk a hazai beszerzési forrásokról: magánszemélyes, "murvás kereskedők", nagy hálózatok és flottakezelők.

Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója és Válint Péter, a Porsche Pest szervizvezetője mesél a Das WeltAuto 110 pontos átvizsgálásának lépéseiről.

Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója és Válint Péter, a Porsche Pest szervizvezetője mesél azokról az árulkodó jelekről, amikor jobban tesszük, ha bármennyire is csábító az ajánlat, de inkább visszalépünk a kinézett használt autó megvásárlásától.

Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója és Karancsi László, a Porsche Buda használt autó értékesítője a vendégünk, akikkel a használt autók beszámítási áráról beszélgetünk. Mire kell figyelni, mit kell mérlegelni, mekkora rizikót szabad és érdemes vállalni? Hogyan alakul ki a beszámítási ár?

Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója és Karancsi László, a Porsche Buda használt autó értékesítője a vendégünk, akikkel a használt autók áráról beszélgetünk. Milyen okok vezettek az árak elszabadulásához? Meddig emelkedhetnek még? Érdemes-e kivárni?