Из каких деталей состоит самолёт, сколько в нём компьютеров, почему крыло на самом деле одно, чем заправляются колёса шасси, какие бывают взлётно-посадочные полосы, надо ли пугаться, если перед взлётом увидел язычок пламени в двигателе, куда отправляются старые самолёты? В этих и ещё многих увлекательных вопросах разбираемся с Альбертом Салимовым, первым заместителем технического директора авиакомпании Utair.Рассказывайте, как вам выпуск, делитесь впечатлениями и историями:
[email protected]Мы есть на Яндекс.Музыке , Castbox , Soundcloud и Google Podcasts .Спасибо авиакомпании Utair , а также «Подкастерской» Ведущий: Антон КлимановПродюсер: Юрий МасловМенеджеры: Семен Панин, Мария Аникина и Алексей ОдерейРедактор: Настя Захарова Тайминг1:48 — Почему самолёты не надо назвать двухкрылыми2:17 — Как самолёты взлетают — что в этот момент происходит3:50 — Из чего состоит самолёт6:20 — Что такое техническое обслуживание и как часто это нужно делать10:12 — Шасси и всё, что с ними связано12:15 — Плиты или асфальт? Что лучше для взлётно-посадочной полосы13:16 — Как обслуживаются бортовые (и не только) компьютеры16:12 — Что может попасть в двигатель во время полёта17:30 — Когда из сопла вылетает язычок пламени — это нормально?20:00 — Разные двигатели разных самолётов23:45 — Будут ли двигатели становиться экологичнее25:12 — Что сейчас происходит с российским самолётом МС-2126:38 — Сколько нужно времени, чтобы абсолютно новый самолёт прошёл сертификацию28:48 — Почему авиационный керосин, а не бензин31:54 — При каких условиях и зачем самолёты обливают противообледенительной жидкостью33:52 — Как часто пачкаются самолёты, как их моют47:00 — Что происходит со старыми самолётами, куда они отправляются?49:25 — Как же взлетает самолёт, что в этот момент происходит53:52 — Где учатся люди, которые работают авиационными инженерами56:28 — Сколько можно зарабатывать в этой профессии